卡玛斯 - 4355 - 从“鼻子”离开了第一辆卡车

2003年8月26日客人的第六届国际汽车展，在莫斯科举行的，由卡玛斯-4355，它有自己的外表感到惊讶的游客，从传统模式不同的介绍。 该机有bonneted布局。

是什么原因促使制造商从被认为是世界上最先进的和有前途已经传统cabover模式退出？

对于“大鼻子”卡玛斯外观的原因

在工厂，已经表达了对新闻界的管理层认为，这种类型的车的发布将有助于扩大重轮驱动系统，成功地满足北部和西伯利亚的偏远地区所面临的挑战的能力的现有的家庭。 此外，KAMAZ-4355将是石油和天然气工人，救援人员和军队有用，在森林，并采取应有的地位在已经证明乌拉尔和MAZ在这些行业。 从上面可以清楚地看到，事实上，卡玛斯决定尝试学习活动的新领域，寻找并迫使对手出其占据利基。

为什么是油烟机？

乍一看，bonneted转向架安排似乎已经过时。 因此可以这样说，如果你不考虑到其计划操作机器的条件。 该前置引擎都有自己独特的优势，这一事实。 由于固定驾驶室，不能翻转，它开辟了安装现有的机箱上的可能性各种特殊的附加组件，如钻探设备，或修理设备。

发动机罩的存在是北方地区尤其如此，因为天气寒冷，没有必要提高整个驾驶室访问引擎。 此外，设计人员正在开发卡玛斯-4355，尽最大努力方便地接触到电源单元，使得油烟机单件，而不侧壁。 这也是值得大家注意的是，罩由轻质但耐用的塑料。

平稳舱也可以显著缓和乘员舱的额外变暖的任务。 此外，阀帽KAMAZ-4355设置有辅助加热器具有可调节的空气流动，这甚至可以在发动机关闭操作。

KAMAZ-4355：技术规范。

43118使用骨料基础模型用于创建bonneted卡玛斯。

• 轮方程式赛车 - 6x6的。
• 当总重量20190千克负荷“kapotnika”是10500公斤。
• 变速箱有十个档位的变化，并从发射到传输通过一个特殊的操纵杆转变，工作在相同的算法与传统地板杠杆。 使传输由与在致动气缸操纵杆发送电脉冲的装置中出现。
• 离合器由两个圆盘和一个膜片式的。 配有液压pnevmousileniem。
• 轮盘型充气轮胎尺寸八十五分之四百二十五和21英寸的半径，具有压力控制。
• KAMAZ-4355能够开发90公里/小时的速度。
• 通过抬起角度克服最大斜率是至少30％。
• 转弯半径（外） - 13.4米。
• 燃料容量 - 350升（主箱）和210 L - 附加。

卡玛斯-4355：发动机

引擎盖下KamAZa设计师设置8 mitsilindrovy柴油动力卡玛斯-740.30-260。

• 柴油机，配备涡轮增压器 - 电厂的类型。
• 有用功率为245升/秒。
• 该单元的标称容量 - 260升/秒。
• 气缸数 - 8，具有V形布置。
• 在一个直径为120mm的圆筒的工作容积是10.85升。

机箱上的上层建筑，已知版本

的bonneted卡玛斯， 莫斯科，2003年的显示，是在金属基板平台的一个变体中，覆盖有遮篷。 顺便说一句，他是公认的最好的车SUV，为此他获得了一等奖，而远远领先于竞争对手 - GAZ和乌拉尔。 此外，在那里，他被授予了特别奖的有前途的模型和使用的原设计。

除了标准的上板主体的 KAMAZ-4355 发现其他用途。 特别是，本厂专业生产起重机，位于克林齐的，收集“kapotnika”鹤与货物吊装重达25吨的基础上。

而在城市梁赞JSC“Tsentrtranstehmash”的二手卡车底盘等温面包车，这在将来会被用作公交车与22人的能力的转变。 这两款车都在苏尔古特在2005年举行的第十届国际展览呈现。

同时，专用车的规划建设钻井平台灭火，维修设备安装为“kapotnika”机箱制造商的基础上，油井，以及液压升降机。 尽管在展览会上工厂的工人和奖品的所有计划，引擎盖卡玛斯-4355生产模式并没有变，而到底有多少辆汽车被生产 - 不知道。