正时皮带更换“福特福克斯2”。 拆卸福克斯2正时皮带

马克的福特汽车，虽然已经与美国做，而是典型的“福特福克斯2” - 全欧洲，达螺栓。 我们只在德国工厂生产这些功利的机器，以及西班牙。 由于俄罗斯和中国2005年设立组装线。 多年来，这种模式是在销售的新车一组领导的一部分。 并且该车还考虑在二级市场上很受欢迎。 许多司机和车主认为，“焦点访谈”具有价格和质量的最佳组合，是非常可靠的。 这一切是真的。 但无论怎样安全的任何一辆车，总是要改变的东西。 业主中特别热门的话题 - 更换正时皮带“福特福克斯2”。

在该工作站的高成本

这种操作是比大多数其他车型更复杂一些。 因此，在大多数站更换同步带 （“福特福克斯2”）将花费像样的数目。

同步带功能

的细节 凸轮轴 携带分配器的同步旋转，以及所述曲轴，从而打开和关闭阀。

如果正时皮带“福特福克斯2”尚未及时更换，它可以打破，这可能会导致严重的损坏。 在机器出现故障的情况下是根本无法移动。 为了避免这种情况，并避免可能出现的风险应该是非常仔细监测这一重要细节的状态。

诊断

要定时皮带更换“福特福克斯2”在适当的时候进行的，应该评估他的情况。 要做到这一点，你需要访问它。 为此，拧下按住盖螺栓。 然后移动壳体侧。 现在可以进行检验。 但要记住一个小小的警告。

在检查中，检查零件的整个表面是很重要的。 滚动起动器产品。 这是必要的检测裂纹，分层涂层，各种损伤的表面上的。 同时寻找差距，凸起或凹陷。 油渍 - 也紧急更换的迹象。

在汽车“福特福克斯2”带油意味着有一些问题，在曲轴和凸轮轴的密封件。 如果您在皮带上找油，应立即拨打紧急更换 - 不要等到它完全耗尽。

除了在皮带 定时的机构 可以是经受磨损辊和张紧。 他们需要不经常改变，但做到这一切，它应该是。 该过程在执行的情况，如果有任何明显的反弹噪声。

多久更换？

像许多其他地方，正时皮带“福特福克斯2”具有一定的生命周期，在这之后要安装新的或更换所有设置。 平均寿命大约为150万。公里。 但是，这仅仅是一个数字，这是写在说明书。 在我国，一个恶劣的气候，极端温度，路面状况差往往是。 因此最好是进行每80万人。公里新部件的安装。

带或链驱动器？

有了这些车也不是那么简单。 在版本1.8升和2作为驱动定时的动力系统体积“福特焦点2”链被用在发动机与1.6升的体积 - V型皮带驱动。 驱动链也没有永恒。 它也有缺点。

使用寿命长，可以归结为浆汁链。 平均是25万公里。 在这些缺点指出嘈杂的工作，以及作为一个新的工具包的巨大的成本和安装。 如果有与链问题，驱动程序检测到高调做事。 该车将拨浪鼓。

要找出安装在一个特定的汽车，你只需要打开引擎盖。 在情况下，它被保护与链金属外壳和皮带驱动封闭的塑料外壳。 异常发生，但很少。 替换处理也各不相同。

如果打滑同步带什么？

可能有几个不同的原因。 也许，在最细节的问题。 例如，它可以具有用于宽度不同的刚度参数，并在方向“漂走”，其中刚性安装后立即少。 要诊断，它建议去掉皮带，把对方。 如果他又开始爬行，它应该被丢弃。

当轴承磨损泵发生蠕变。 当驱动组件移除，尽量摇齿滑轮。 你可以很容易地找到自由发挥。 他是不允许的，所以轴承亟待改变。

特别常见的汽车“福特焦点2”发夹变形在其上的张紧滑轮。 这可能是因为其更换不合格钳工。 如果螺母强烈拖，M10的螺栓可能会稍微变形。 但是，即使它是由仅0.1毫米移，它可能已经导致皮带打滑。 修正了一个脚几乎是不可能的。 还有另外一个选择：你可以将其设置为另一方。

另一个常见的原因 - 张力辊。 现代产品被单列滚珠轴承的基础上作出的。 对于带的支撑面也并不理想。 它可以制造具有锥形，椭圆形，或任何其他缺陷。 选择一个滚轮，你需要找到故障，即使在小的细节。 游戏必须是最小的或缺席。 安装前，确保轴承的润滑就足够了。

用自己的双手更换正时皮带“福特福克斯2”

更换过程是相当复杂的。 你需要采取的所有工具都是可用的照顾。 该操作将需要为汽车一组标准键，以及一组 插座。 另一种是买了，最好是问“福特”设置有人锁。 另一种有用的 扭矩扳手 用于固定滑轮和用于更换带的一个特殊的工具装置。 还准备长度为1m的管。而且，当然，在一组定时“福特焦点2”的。 其价格从3000转开始，根据制造商。

它是如何做？

首先你需要安装汽车在坑或栈桥。 如果没有，那么你可以使用电梯。 搞手刹并拧紧。 现在删除保护曲轴箱。 然后，取下皮带。

在接下来的步骤是，就同步带一个特殊的标记。 这将帮助安装。 删除“减”到电池，拧开固定罐一边移动。 免费冷却系统软管。 使用螺丝刀，可以方便otschelknut渔获罐，然后移动它更接近发动机。

进一步断开的连接器和端子，然后清除发电机。 卸下泵轮和删除它了。 最后，我们到达了带驱动装置的盖。 松开螺丝，取下盖板。 锁定飞轮。 与转印取出机器和直到在联轴器的标记对齐旋转曲轴。

你必须有一个固定螺丝。 它拧在了洞，插头是气缸附近。 就飞轮电机后部的标志。 现在安装锁具从那里，他是首发出场。

解除“覆盆子”，去掉从单元支撑，并设置在飞轮的锁定。 然后拧下螺栓保持曲轴，从轴用专用工具移除滑轮。 松开螺丝有关，并与滑轮取下盖子。 现在松开夹子，你可以用1英寸针固定。

然后，你可以卸下皮带。 您安装一个全新的零部件之前，还需要建立一套完整的时机。

新产品放于顺时针方向。 最初，您在出口安装它，然后 - 已经在入口套管。 然后-在 曲轴皮带轮。 成立？ 你可以拉夹。

如果一切工作，牙齿就因为它应该，那么你可以安全地删除锁。 更换皮带轮盖，拧紧螺栓，为9nm。 一旦你nakinetsya皮带轮皮带，使用新船曲轴。 拧紧它在两圈。 在第一阶段中，应用45 Nm的力，然后打开90度。

下一步是什么？

然后检查预定义的标签。 转中性变速箱，拧下设定第一气缸中的螺栓是在TDC。 拆下飞轮锁定，滚动到螺栓顺时针旋转的曲轴直到标记不会在动力单元上十一点安装。 螺杆第一气缸的螺栓。 现在，转动曲轴，直到它停止。 安装在离合器上的锁。 如果设备正确建立，则在该工作可视为结束。