波音737-700客机概述

波音737-700飞机是下一代系列中最亮的代表之一，也是来自美国同名制造商的两台发动机的狭窄客机的一部分。 它旨在运送中短途路线的乘客。 目前，这架飞机及其几项修改，仍然是世界许多航空公司生产和积极使用的。

简史

乘客客机波音737-700是在修改737-300的基础上建成的。 在设计开始时，制造商的代表在1993年底正式宣布。 创造新奇的主要原因是其希望与欧洲模拟 - 空客A319竞争。 该船的第一个买家是西南航空公司，1994年头几个月发出了63份的订单。 序列号于1996年12月提交给公众，两个月后飞机试飞。 经过一系列成功的试验，1997年11月，飞机获得了所有相关许可证，允许其投入运行，开始批量生产。 这个模型在我们这个时代继续组装起来。

技术装备

波音737-700配备了两个带电子控制系统的双回路涡扇发动机，每个发动机的吸力约为91.6 kN。 与以前版本中使用的发动机相比，它们更经济，噪音更小。 此外，开发商已经安装在更大尺寸的飞机机翼上，拥有最好的空气动力学。 美国设计师还修改了尾部单位。 所有这些在复合体中使我们能够取得良好的技术指标。 特别是，该型号的巡航速度为925公里/小时，运行天数为12,500米。 波音737-700航班的范围取决于其工作量和燃料库存。 理想情况下，等于5,920公里。 该船的起飞重量为69.4吨。 跑道正常运行时，长度不得小于2040米。

波音737-700型号配备了霍尼韦尔（美国）提供的数字航空电子设备EFIS。 所有必要的信息通过六个多功能液晶显示器发送给飞行员。 此外，允许在驾驶舱的挡风玻璃上安装准直仪指示器。

沙龙

方案波音737-700两类配置是从修改757借来的，并规定了同时运输126名乘客的可能性。 在这个指标中，内胆完全类似于它的前身。 乘客舱的长度，宽度和高度分别为24x3.53×2.13米。 有航空公司认为，由于座位的紧凑安排，企图增加飞机的能力，从而不利于舒适。 在这种情况下，最多可以同时容纳149人，而不考虑船员。

最好的地方

客舱的舒适性和容量被认为是波音737-700型号的重要优点。 根据对所有其他飞机上旅行者的许多评论，在世界各地的旅客中，最好的地方都在商务舱，乘客提供了一些额外的服务，以及尾部（除了最后一排）。 如果我们谈论想要节省飞行费用并喜欢经济舱的人，那么在这里，有必要注意紧急出口旁边的椅子。 更具体地说，在这种情况下，衬套的标准版本是1A，1B，14A，14F。 然而，根据不同公司的沙龙的布局，它们可能略有不同。

修改

在波音737-700的整个历史上，制造商的生产机库已经进行了一些修改。 首先，开发商为航空公司提供行政版本的班轮，旨在在舒适的客舱内从三十到五十名乘客运输距离达一千一千公里。 为此目的，飞机上装有额外的油箱，并接收了一个现代化的机翼。 修改737-700C规定了乘客班轮简单转换为货物版本的可能性。 根据2006年日本公司的要求，美国设计师们制作了一架具有较长飞行范围的飞机版本。 新奇被称为737-700ER。 在创建时，开发人员借用了很多技术解决方案，在波音商务喷气机上得到了很好的证明。 基于该模型，还建立了为空军需要设计的多种飞机变型。