“福特福克斯1号”（美国，2L，自动）：发动机，规格，车主评论，照片

“福特福克斯”是俄罗斯市场上真正的畅销书。 这辆车首次出现于1999年。 该机器是美国制造的，但它面向世界市场。 现在很多“焦点”去欧洲和独联体国家。 最受欢迎的版本之一是“福特福克斯1”（美国，2L发动机，自动）。 这个模型的照片和评论 - 在本文后面。

设计

汽车的外观采用“新边缘”的风格，其翻译为“新面孔”。 机器真的有革命性的外观。 最后，“福特”摆脱了时尚的一次形状，进入了一个时尚流线型的新世纪。 前面部分非常类似于第九个“蓝瑟”的轮廓，成为汽车“福特福克斯1”（美国）的直接竞争对手。 这是部分三角形光学。 最初是卤素。 然而，在2002年修复的过程中，氙气可供选择。 转子是橙色的，分别位于保险杠中。 格栅非常狭窄，由宽广的镀铬带强调，其沿着所有光学元件延伸。 底部有一个进气口和散热器冷却槽。 此外，该车还有一个明显的轮拱。 它们有一个单独的轮廓，稍微突出超出身体的共同线。 另外在汽车的两侧“福特福克斯”有塑料模制品涂黑色。 汽车的轮廓非常现代，和谐。 当然，在这么久的时间里，这个外表很无聊。 但是第一个“焦点”不能称之为老或可怕。 “福特福克斯1”是一种灰色的鼠标，静静地执行其工作，将其所有者从一个点传递到另一个点。 事实上，这辆车已经得到了非常积极的反馈。 “福特福克斯1号”（美国，2L发动机，自动）是市场上最受追捧的之一。

体

还要注意，这辆车是在几个车身上生产的：

• 轿车。
• 两厢。
• 车厢车。

如果在前面他们是相同的，那么后面显然是不同的。 所以，在多才多艺的人，灯笼在身体的下部。 在两厢车上 - 几乎在屋顶线（集成到后架）。 后灯为欧式，橙色，不红色，转向信号。 以同样的形式在国内市场销售，“福特福克斯1号”（美国人用2升发动机8阀和冲锋枪）。

外形尺寸

这辆车属于紧凑型车（trehobemnik）。 轿车的长度为4.36米（两厢车长21厘米），宽1.68米，高1.43米。 至于台车，他是家里最大的。 所以身体的长度是4.44米，身高 - 1.7米，宽 - 1.47米。 第一代“焦点”的离地间隙为17厘米。 这对于在城市和乡村道路上开车是足够的。

室内设计

“焦点”的室内设计颇具争议。 是的，美国人在面板上留下了通常的粗糙形状。 但是，他们不是使用穿过整个沙龙的长斜线。 非常不规则执行和偏转器。 它们的形状是椭圆形，另外还有不同的尺寸。 仪表盘 - 带有“Eurocircuit”和白色鳞片。 整理材料质量可以接受。 即使这样，电动车窗，镜子驱动器，空调和CD刻录机也是可用的。 后者也有一个小展示。 基本上，第一个“焦点”用织物内饰。 但在最大版本中，可以使用浅色调的皮肤（中央控制台上还有一个木制插件）。 该车拥有您需要的一切 - 扶手，手套隔间和杯架。 尽管紧凑的尺寸，足够舒适的坐在里面。 后排座椅配有三个头枕。 但是，扶手不在这里。 业主评论内部的主要缺点是隔音质量平坦。 因此，购买许多门后，屋顶“振动桩”。 部分解决了绝缘性差的问题。 但柴油版本也显示出一个特征的吼叫，几乎是不可能去除。

轿车行李箱的体积为490升。 在这种情况下，后排可以以60/40的比例折叠。 行李箱本身在客舱内用钥匙或按钮打开。 底下是一个全尺寸储备，可以由环形气瓶代替（在安装HBO的情况下）。

在2002年重新装修后，座椅被更换，中央控制台略有修改。 有橡胶杯垫和一个小型的车载电脑。 作为选择，建议安装一个数字气候和导航系统，一个CD换碟机。 座椅调整的范围和精度也有所提高。 添加了新的室内装潢颜色。

技术规格

这辆车没有安装一台发动机。 “福特福克斯1”（美式，2L，自动） - 不是唯一的版本。 因此，“焦点”的基础电机是1,4“ZeTek”容量为75马力。 该电机的扭矩为123 Nm。 加速到一百个基地“焦点”需要14.1秒。 最高时速为172公里/小时。

欧洲市场也是一台1.6升的Ze'tek SE发动机，它正好开发出100马力的产能。 这种引擎的动态性能要高一个数量级。 所以，加速到一百需要11秒，最大速度 - 每小时187公里。 对于南美洲和欧洲市场，还提供1.8升ZeTec-E发动机。 这款发动机的功率为116马力。 峰值扭矩为160 Nm。 加速到一百 - 正好10秒。 最高时速为200公里/小时。

在更昂贵的装饰水平上，安装了2升发动机。 美国“福特福克斯1号”（机器是他的主要盒子）发展了131马力的力量。 扭矩约为178 Nm。 这种大气引擎产生出极好的动态特性 - 请注意评论。 加速到一百次9.2秒。 最高时速为203公里/小时。

稍后在线上，还有另外2L引擎。 “福特福克斯1号”（美国，自动机）的技术规格更加严重。 分散到一百 - 7.9秒。 在二十世纪二十年代，这是一个值得的指标。 该发动机DurActe ST“，容量为173马力。 扭曲时刻 - 196纳米。 最高时速为216公里/小时。

柴油发动机

还有柴油版本。 最初，有两个1.8升的修改可用。 这是一系列TDDi引擎。 第一个最大功率为75马力，第二个为90.分别将汽车分散到每小时185公里。 随着重新模型的发布，出现了TDCi引擎。 这款发动机在10.8秒内将车辆加速到了一百点，功率为116马力。

RS版本

这是机器不可用的运动版本。 “福特福克斯1号”（美国，2L发动机）的业主评论得到积极评价。 RS版本是其中最快的。 这辆车配备了一个215升马力的两升DuraTek发动机。 发动机的扭矩为310 Nm，驱动到前桥。 加速到一百次6.3秒。 最高时速为232公里。 所有者不会后悔自动没有放在这个引擎上。 “福特福克斯1号”，美国2L，配备涡轮，研磨在第一和第二档。 这辆车是绵羊的真正狼。 但值得注意的是，这是汽车“福特福克斯1”（美国，2L发动机）中最昂贵和罕见的版本。 自动机只放在“DuraTek”和“ZeTek”系列的引擎上。 主要的传动是五速力学。

机壳

这辆车是同级别的第一名，其中应用了完全独立的悬架。 前面有MacPherson机架。 背后 - 多链接建设。 第一代“焦点”起落架的一个独特特征是在转动时转向后轮的可能性。 转向 - 机架式，带液压放大器。 制动系统有一些差异。 所以，在预算捆绑上，后桥上有“鼓”。 在更昂贵的光盘放在“周围”。 底盘的特点是高可靠性和便宜的服务 - 说褒奖。 在这个动作这辆车是非常舒适和愉快的统治者。 该机器在管理方面是非常可预测的，不能不高兴。

操作经验

业主对福特福克斯1号车有什么看法？ 美国（2L冲锋枪）的特点是相当可靠的发动机。 在这么长的一段时间内，许多仅限于更换消耗品。 电机具有很大的可靠性。 但是在燃料消耗方面，许多数字分歧。 这一切都取决于美国“福特福克斯1”（2L）上安装了什么样的盒子 - 自动或机械。 在第一种情况下，该机器在乡村周期中耗费大约10升，在城市中大约14升。 对于力学，汽车消耗8-10.5升燃料，这取决于操作方式。 此外，机器在动力学方面显着下降。 用相同的发动机加速到一百，但在不同的检查点可以差一秒半。

但值得注意的是一款非常可靠的“福特福克斯1”（美国，2L发动机）自动车。 即使在30万公里之后，它的振动也不会公布。 如果ATP液体被及时更换，这将是几乎永恒的传播。 只有40万需要修理箱子。 “福特福克斯1号” - 美国的2L发动机和冲锋枪 - 实用可靠的车。 许多人说他缺少第五步。 这真的是这样 - 在高速公路上每小时超过一百公里去不舒服。 但是，在这个城市里，真是太好了。 你不需要不断地“玩”离合器，推挤堵车。 在第一个“焦点”上，应用了使用液压变压器的最简单的自动变速箱。 可靠性不逊于力学。

价格

今天，二级市场上的“焦点”有很多版本和修改。 第一代以100至30万卢布的价格出售，具体取决于技术条件。

结论

所以，我们发现了第一代福特福克斯汽车的功能和评论。 该设备在设备中非常简单，操作方便。 因此，对于那些每天想要可靠而廉价的车子的人来说，这将是一个很好的选择。 这款车是普遍的，适合男孩和女孩。 汽车的设计不是很老，而是备件的成本下降了一个数量级。 即使拥有最低收入，您也可以保持机器在良好的技术条件下。 通过搜索备件，没有任何困难 - 反汇编有许多类比或细节。