自行车刹车：概述，类型，特点及评论

几乎没有人会用事实刹车任何车辆中最重要的部分之一争论。 并且，特别是，自行车。 在自行车的刹车有很大的责任。 他们负责的健康，有时甚至人的生命。 因此，在购买自行车时，要注意其质量。 没有经验的骑自行车的人，进入店内，可以迷失在各种各样的系统。 因此，你首先需要了解什么是刹车和它们如何彼此不同。

类型的制动器

自行车市场正在迅速成长和发展。 每年有更多的新技术，解决方案和备件。 因此，一些部件老化，不再具有竞争力。 今天我们将讨论类型的自行车的 制动系统， 这是在现代广泛使用。

这样，自行车的刹车是这样的类型：

1. 鼓。
2. 轮缘（依次分为：悬臂，卡盘，液压，和嫣-breykovyh）。
3. 磁盘（主要有：机械和液压）。

在传统的分类第一类被称为制动踏板，另 - 手。 现在，我们分别考虑每一种类型。

鼓式制动器

这种类型是已知的许多从他的童年。 它是安装在自行车传奇“乌克兰”，以及儿童自行车“小鹰”，“燕子”等这样的制动。 他通常被称为后部或踏板。 这是真实的，因为它是位于所述后轮的轮毂，并且通过在相反过程中的踏板的旋转来驱动。 其结果是，滑架的旋转在相反的方向安装在所述制动片在滚筒内，育成在手和被压靠在所述滚筒。 抑制由鞋和滚筒之间的摩擦力发生。 迄今为止，这种类型的儿童自行车模型中使用，以及在成年城市自行车的低端机型。

鼓式制动器的优点：

1. 耐久性。 它主要是由以下事实引起的几乎没有下降湿气，灰尘和污物在闭合型机构。
2. 鼓式制动器不穿边缘。
3. 简单。 这些制动器不是需要经常保养维修。
4. 它的工作原理，即使轮的曲率，不需要微调。

缺点：

1. 很多的重量。
2. 慢下来，你需要做出很大的努力。
3. 未能就多速自行车车型使用。
4. 死区的存在。 当直立杆制动不可能的。
5. 如果链下山带星号的，制动将停止工作。
6. 鼓自行车的刹车使得不可能制动急剧。 分秒必争的时候，这是非常重要的。

鼓式制动器上的简单使用 乐趣骑自行车。 在情况下，如果链下降，为了提高安全性，许多是在前轮制动器是可选的另一种类型。

轮缘自行车的刹车

套筒鼓式制动器逐渐变得过时。 领先的市场地位占据轮圈和盘式制动器。 轮辋为当今最流行的，因为他们更实用和更便宜的圆盘型。 这种机制的操作的原理是很简单的：当骑车者按压位于方向盘上的旋钮，被张紧电缆传输该制动杆的力，和它们反过来，压制垫以轮辋。 在这里，同样，摩擦的工作队伍。 现在，让我们更多地谈论每种类型的轮辋刹车片。

悬臂式刹车

该机构由两个杠杆，其中的每一个是制动垫。 臂被安装到枢转上的叉子。 具有两个线材的帮助下移动，其按焊盘的控制杆。 该设备是可靠和简单，但它是在现代自行车较少发现。 其他类型的，具有更有效的机制，逐步取代它。

制动卡钳

这种类型的自行车刹车是最经常使用的公路自行车模型。 他们的名字恰如其分地描述了设计：垫被弯曲手臂压在轮辋，看上去很容易让人想起蜱。 夹紧制动，以及一个悬臂，正逐渐变得过时。

液压轮辋制动器

不同于前面的两种物质，在这种制动器的设计有旋转臂，其上安装有垫片，并且在适当位置导致这些杆的电缆。 工作原理有点不同。 位于方向盘上的制动杆，是用液体的圆筒。 点击它的管中发送安装在叉的两个气缸中的压力。 这些气瓶推垂直相对于轮辋的方向垫，从而存在产生摩擦和制动。 这种类型的自行车的刹车是非常有效的，所以它们在试验中使用。 因为在维修重的重量和难度，差调制（处理计量制动力的能力），以及在困难的天气条件下不能挽回的轮缘液压制动器不习惯其他类型的自行车。

V-制动器制动

实践表明，和评论，这是最普遍的观点今天辋刹车。 根据工作原理，它们是非常相似的悬臂。 甲绳从侧进料至制动杆中的一个的上部。 按压安装哪些块被移动到彼此并停止车轮上的盒上的手柄杆。 平行按压刹车片得到了非常有效的。 盒垫自行车的刹车可以很容易地用简单的六边形代替。

由于这种类型的轮辋刹车片是最常见的当今市场上，将更多的精力放在自己的优势，深受用户注意的弱点。

因此，优点是：

1. 简单而有效的设计，良好的制动力。
2. 重量轻与鼓轮和盘式制动器进行比较。
3. 成本低。
4. 该机构的耐久性。

没有瑕疵并没有这样做：

1. 在与水分和灰尘的轮辋接触效率降低。
2. 加速度轮缘磨损与任何污染接触的情况下。
3. 不能使用更宽的轮胎。
4. 如果车轮不光滑（它有“八”），这种类型的制动难以调整到高品质的工作。

盘式制动器的自行车

盘式制动器被转移到汽摩配行业velosipedostroenie。 作为运动员和普通市民的反馈，这个品种是最实用的。 根据不同的驱动器上，盘式制动器的机械和液压。 在机械实施例中，从手柄到通过电缆传输的制动和液压的力 - 通过填充有液体的系统。 在这两种情况下，制动力，最终获得对被压装配在套管特殊的光盘片。

因此，盘式制动器包括一个转子（盘）和制动钳（制动汽车）的。 转子可具有的直径为140至220毫米。 分数越高，更大的杠杆臂和制动有效地工作。 卡钳安装在框架或套筒上。 它里面安装垫，这是由特殊的活塞致动。 用于盘式制动器自行车垫由有机材料或金属屑。 第一个选项使制动平稳，快速研磨和研磨第二长和更长的磨损。

机械

机械盘式制动器，由评论来看，有以下优点：

1. 它提供了一个更有效的抑制大于轮圈。
2. 它们允许你控制制动力。
3. 运行在任何天气。 灰尘，污垢和水分对制动的质量几乎没有影响。
4. 不要穿出来的边缘。
5. 并不妨碍使用更宽的轮胎的。
6. 在一个弯曲的边缘有效地工作。
7. 长期食用。
8. 他们不需要特别维护。
9. 转子达到的水平比液压制动器容易得多。
10. 电缆不需要特别的操作，而不是液压管路。

当然，评论说，缺点：

1. 不能在现场进行维修无需特殊工具。
2. 由于多种型号和部件进行修改搜索有点困难。
3. 过程中的任何机械作用拆卸自行车可能转子曲率运输。
4. 有时干扰安装自行车架。
5. 他们有一个比较高的权重轮辋刹车。
6. 他们比边缘模型更加昂贵。

液

盘式液压自行车制动器具有相同的优点的机械，再加上一些他们的：

1. 各种最强大的制动力。
2. 的制动力出色的控制。
3. 他们在各种天气条件下工作。
4. 易动制动杆。

缺点液压制动器：

1. 的液压管线修复是有问题的。
2. 在转子的曲率的情况下也难以对齐。
3. 最高价相对于其他品种。

另外，液压盘式制动器具有相同的缺点的机械。

制动器的选择

典型地，自行车用刹车出售。 因此，困扰过自己选择的普通消费者不必。 专业人士也喜欢从最喜欢他们的详细信息收集自行车。 在第一种情况下，有必要考虑几点。 首先，自行车制造商被认为是，这使得他的框架和车轮的公司。 剩下的部分，包括刹车，在其他企业收购。 那些生产自行车，穿上它们很多企业都没有很好的成分低估成品自行车的成本。 购买时要记住这一点。 其次，制动器的类型依赖于 自行车的形式。 例如，在低成本的公路自行车是，作为一项规则，鼓式制动器。 这些可通过轮辋自行车的刹车类型的前陪同。 对于低价山地自行车把嫣-breykovyh制动，而在道路上，作为一项规则 - 光盘。 第三，公司涉及自行车部件，可以产生产品在宽的价格范围内。 例如，如果你问在店展禧玛诺自行车的刹车卖家，它可以使一个产品包装盒，各种设计和价格。