BMW 5：从1972年到目前的一天

六代宝马5系，当然，各不相同，但他们也有很多共同点。 设计师，工程师 和设计师BMW保留识别的时刻，即使对那些谁没有在巴伐利亚汽车精通明显的整条生产线。

全车系宝马5有一个反向弯曲的后立柱，所谓的企业“霍夫迈斯特扭结”。 它可以寻找在配置文件中的汽车时，可以清楚地看到。 而且，当然，流畅的线条，和谐的比例和完美的空气动力学性能。 他们仍然每天宝马的标志。

而且还是有变化，他们是相当明显的：谨慎的运动特性。 第一代BMW 5正逐渐成为一个中产阶级的车，今天他上升到等级边界高档和豪华。

任何汽车制造商有个规则：一个系列的每个连续模型长。 这不是很规则，而 - 法律，但清楚地跟踪。 由于第六代第五系列BMV 5已经添加了长度为6厘米（与第一硬顶70比较）。

喜悦驾驶科目- 发动机的宝马。 在机器的这一部分的变化有相当可观的。 1973年，巴伐利亚汽车制造商感到自豪145马力。 如果我们在引擎盖下今天的改动比较，其中有至多400匹马- 第一辆车 只是蜗牛。

显著变化发生和躯干。 如果乘客和驾驶员和前机舱很宽敞，留在规模几乎没有变化，它已经变得更加广阔的树干。 它的存储容量等于520升（相比于在该系列的第一个汽车440升）。 行李箱还的总体尺寸可以通过折叠后座靠背被增加。 因此，在车内可以放在尺寸货物相当大。

全车宝马5ER配备了先进的安全系统。 这是主要的点，它总是赞成谈到一个 品牌宝马。 所有 汽车的修改， 从2010年代配备8个安全气囊与另外3点式安全带。

此外，最新的交通控制系统产生特殊的驾驶条件。 因此，除了一个后视摄像头，宝马2010年5月刊对前翼的相机。 它们允许你监视横向带的情况在一个十字路口的交叉点。 它扩展之路多观察能力，并提高驾驶的安全性。

从中间段到豪华舱明显，在所述前面板的设计，并在室内装饰的过渡。 昂贵的机型使用一个薄皮革鞣制，和其他高品质的材料在更多的预算选项一起使用。 所有这一切都与贴心的设计相结合，使您谈谈什么车的内部靠近七，这无疑是较高级别。

有许多额外的服务选项，其中有一个多功能的描述。 所有的改进要求在制定和执行创新的开发者不断显著的投资。 但付出总有回报：巴伐利亚关注的收入几乎一半是从销售的宝马5系列的利润。