一个轮摩托车 - 我们的日子现实

新技术正在席卷突飞猛进的星球。 甚至有时去......你猜是什么？ 即使是在一个三轮摩托车！ 是的，这个运输 - 作家科幻电影的想象不出来的虚构物，但今天的现实。 此外，已经商品化，可供出售部分一个轮摩托车，业主获得，并通过街道欢蹦乱跳。 什么是那么令人惊讶，如果大城市的生活节奏决定了其自身的条件？ 没有人愿意花卡在交通堵塞时，与一三轮摩托车不怕堵车。 机动性和轻便，它会克服任何交通拥堵，并在必要时，它可以从刚刚在手人与车群服用。 这些是什么了不起的车辆，它是如何工作和谁推动的？ 我们会为了什么都聊。

历史，或第一次尝试

爱好者 - 这就是移动的进步！ 如某专业会说：“那是不可能的”，由一个业余的梦想灵感，直到你得到的结果会尝试一遍又一遍。 看来意大利技师的如此惊人的发展，在遥远的1923年 车轮直径为14英尺，据同时代的人，这辆车可以制定每小时150公里的速度！ 最惊人的特点 - 内轮试点的位置。

赛格威原型

今天词“赛格威”知道大部分居民。 正是这种运输是一个原型，在此基础上的现代一个轮摩托车设计。 “它们有什么相似的，如果两轮赛格威？” - 你问。 而事实是，在原则上，保持平衡。 这两个脆弱的前瞻性汽车的原理是一样的操作。 他们的重心位于的位置，使您保持稳定和轨迹的行驶过程中的稳定性。 他们都掂量相对较少跟进差不多低速，电池上运行。

中间体生产 - Ryno

不要混淆，请，“雷诺！” 这是一个完全不同的品牌。

开发者克里斯·霍夫曼在2008年开始工作，并很快向世界介绍了其不同寻常的摩托车一个车轮。 其外观的历史，太不可思议 - 的想法发生了霍夫曼的女儿。 她是谁画了草图，并央求父亲让一个不寻常的运输她。 设计师点亮这个想法，并开始发展。 不久就有一个小型的家庭爱好变成了一个大的家族企业。 因此就出现了Ryno - 一个三轮摩托车，这被认为是世界上最好的。

Solowheel - 为那些谁是坚决站在马镫

值得注意的是，在新的发展Inventist - 一个三轮摩托车Solowheel - 在著名的玩具展览会在纽约呈现给公众。 然而，此传输不是玩具。 Solowheel附带的电池充电器，易于组装和拆卸，且相对便宜（约$ 250）。

从“雷诺”，它的不同之处完全缺乏管理系统和座椅。 它骑通过其自身的重量试点的分布进行。 分散这些一个轮摩托车可以高达20公里/小时

欧诺，它可以处理，即使孩子

十八岁的天才本·格拉克一次去，并发明了一种不寻常的完全车辆 - 在双轮摩托车。 他的后代接受了命名乌诺。

该垂直位置由陀螺仪技术确保了该模型的唯一性，并且每一个连接到电动机的车轮配对，并具有独立的悬浮液。 这种设计保证了能源的整个系统的均匀分布。

一三轮摩托车本·格拉克有一个相当简单的设计，操作非常简单，重量轻。 飞行员应该只直接控制轮。 往前走，你需要稍微弯曲，制动 - 倾斜体重回来。 根据谁，甚至摩托车零部件自主研发的有才华的开发者，欧诺控制孩子的力量。

速度大黄蜂

称量一个轮摩托车较大同行 - 多达176千克。 但在高速发展简直令人难以置信！ 显影剂莱姆弗格森保证“大黄蜂”可以被分散到230公里/小时

在此结构的自行车是非常类似于“的Segway”，具有相同的双轮和电机，布置在单个轴上。 陀螺仪传感器管理系统。

前途

尽管看上去不稳，一个轮子的自行车是相当可靠的运输。 他们已经成功地建立自己在城市环境中，表现出良好的机动性。 他们的汽车能不危害环境。 随着大量使用紧凑一个轮摩托车和小型摩托车的可显著减少对负载集线器，减少交通堵塞的数量降到最低。 车辆不熟悉开心业主和停车难问题。