什么是发动机油的粘度，以及它如何影响发动机的运作

发动机油的主要任务 - 提供发动机运动部件的摩擦最小。 由于汽车发动机在很宽的温度范围内工作，以创建一个润滑剂，以确保所有工作条件下的最佳性能，这是不可能的。 由于发动机制造商 确定最合适的级油提供与下所述电机的操作的某些条件下，尽可能少的磨损部件的最高可能的效率。 有关于“夏天”和“冬季”，这区别主要在粘度的润滑剂的一个部门。

简单地说，粘度 发动机油的 表征其保持在工件的表面上，同时保持流动性的能力。 这个值不是恒定的，取决于温度。 机油的正确拿起粘度能够延长电机的使用寿命。 润滑剂的选择不正确会导致发动机过早磨损。 为了能够以某种方式 导航润滑油的范围，分类开发。 据俄罗斯GOST它们分为：

• 冬季;
• 夏天;
• 季节。

在^100℃下的运动粘度定义的所有类，并为冬季以及在^-18°C。在世界上大多数国家所采用的SAE分类，由美国社会avtoinzhenerov发展。

据认为，发动机机油较高的高温粘度，更好。 这是不正确的。 虽然跑车推荐使用发动机油的粘度指数高，但这并不意味着在粘性油脂的发动机舱内，你会从标准的汽车超级跑车制造。 电机将无法运行得更好。 它发生的其他方式：发动机将很快失去动力，将需要大修甚至更换。

在服务本书包含了最适合你的运动粘度机油。 在确定该参数，制造商考虑到发动机的操作的所有可能的模式和其所有的高速模式。 因为它显示了粘度的最优化参数。

使用油过多或过少的表现粘度是不利的引擎。 在低发动机会堵塞粘度，并且以高速率它是在升高的温度下不断努力（由于增加的摩擦），这 加速了磨损。 此外，高温有助于迅速油品氧化，这意味着你需要更频繁地更换它。 使用高粘度的润滑剂是不是这么快就影响发动机运转。 但什么事情发生 - 确切。 因此，在车站需要根据制造商的建议倒油，不管你说什么员工：它是在保修期满有益，你修好你的车尽可能多地。 照顾好自己的车。

现代的机油品牌，为500-2000小时发动机运行的保持性能，也就是12-45万公里。 换人润滑剂必须具有的过滤器和变化同时发生汽车维修。 在这种情况下，该连续质量发动机操作将被提供（提供使用推荐的制造商的品牌的）。