垃圾 - 中国海军的历史和骄傲

不是每个人都可以听到“垃圾”。 但是，这些谁听到它的第一次，可能不知道这意味着什么。 很少有人知道，垃圾 - 一个传统的中国船舶，其中有许多来自欧洲造船业的代表显著差异。 不同的是乍一看，这不寻常的船的进一步研究明显。

独特的外观

从其他船舶垃圾之间的主要区别是，此容器的进料是相当广泛和高度升高。 同时具有大致矩形形状的鼻子，是相当低的。 不管目标的，传统的中国船舶有一个平底。 所有这一切创造了一个非常不寻常的外观帆船，有效地补充在侧面和后面的原始帆和传统绘画。 作为一项规则，有描绘山川和云朵，以及龙和其他 神话生物。

由于这种大量的垃圾的特性 - 它可能是世界，并在同一时间唯一最知名的船，与大多数国家使用传统的欧洲船只，它有共同之处很少。 然而，有许多品种这艘船 - 根据一些消息来源，300多名。

故事

这个名字让人联想到传统的美国名字是由马来语djong，这是yuzhnominskogo方言词的腐败，意思是“船”的。 换句话说，垃圾 - 这艘比，其实，它是。

一个古老的传说，这种类型的首舰成立于天上中国皇帝伏羲。 他住在遥远的前29世纪，被称为一个事实，即该国的居民给了秘密知识，促进文明的发展。 毫不奇怪，远东和东南亚的中国帆船尊敬的人民，像某种生物，有气质，性格和魅力。 不过，一些历史学家倾向于认为，第一帆船出现大约1000年我们这个时代之前。

尽管中国是低于许多其他国家已有意在海洋的偏远地区的研究中，第一船舶出现在这里。 它是垃圾。 其稳定性使各种规模的开阔水域操纵，但在同一时间的速度仍然相当小。

不寻常的帆

对于有人最显着的特点是其舢板一个不寻常的情况下，有人在第一提请注意帆。 这样的船桅杆，通常是三到五年。 它们位于水平竹竿，这是不寻常的帆的持有人。 它们的总图类似于一个风扇 - 外部和折叠系统。

最初，帆作了芦苇垫子，这让他们非常沉重的，所以当时的垃圾不适合快速游泳。 但是需要事实并非如此。 但材料的强度允许的帆能够承受，即使最强的阵风。 后来垫是由该组织迅速增加和可操作性取代。

在13世纪结束时，中国参观了威尼斯商人和旅行家马科·波洛。 他做了原有亚洲船舶的详细描述，只是惊讶，除了现有四桅帆船的一些可以安装备用，你可以部署一些帆。

军事帆船

什么是垃圾针对中国？ 通常，它是一个商船或运输。 更为罕见它被用于军事目的。 历史学家们指出一个有趣的事实：在16-17个世纪以来，中国出现了葡萄牙，荷兰和倭寇的海岸。 相反，调动部队和他们赶出去，中国转向了古论着，在这种情况下，给予建议。 没有找到回答你的问题，中国人民已经决定要离开的事情，因为它们。

但是，什么是垃圾，但船是理想的军事行动？ 船舶的稳定性，您可以从5设置为7月12日磅炮和保护，子弹和箭头的特殊保障。 在这种情况下，船员规模为200人，位移 - 200吨。

日本帆船

帆船，在日本创建的，来自中国，包括外部略有不同。 首先脱颖而出侧面的曲率和升高高的供给水的上方，悬挂在轮。

和中国不同，日本的垃圾 - 只有一个中央桅杆，这是一个窄的矩形帆的船。 另一个小倾斜桅杆位于船头，而且很可能会在必要时进行清洗。 日本帆船的另一个特征是，梁 - 波束形成甲板的基础 - 是在容器外部，从而增加了货物下的可用空间。

现代

尽管垃圾被超过3万年前发明的，它仍然是相关的。 主要的原因 - 完美的设计，它提供了在浅水中的稳定性，容量和可操作性。 多年来，古老的工艺大致维持不变，即使是现在它仍然是相同的中世纪的垃圾。 照片清楚地显示出有旧的和现代的船舶之间的差异多么少。

目前，中国的一些贫困地区的被迫住在帆船，这比买房子便宜得多。 该船提供了食品和献血渔民，所以这是很呆的好去处。 房主-帆船喜欢在靠近大城市的江河定居。 这些浮村的人群可达到80万余人，如，例如，在广州市。 在香港，中国居住在舢板，也颇多 - 约12万。 此外，目前帆船用来吸引游客。