大桥博斯普鲁斯海峡：从欧洲到亚洲的最短途径

土耳其 - 这可能是属于世界的两个部分的唯一国家：欧洲和亚洲。 这些部件断开 的博斯普鲁斯海峡。 因此，人们可以自由移动并前往不同的大洲，使水不会成为障碍，友谊和人民的统一，因此决定建立了在伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡的桥梁。

首先博斯普鲁斯海峡大桥

这座桥是架设在博斯普鲁斯海峡的第一悬挂结构。 因此，像这样的名字。 海峡大桥连接亚洲和欧洲的海岸。 只需几分钟，该男子毫不费力地从欧洲转到亚洲，反之亦然。

另一位波斯大流士统治者我梦见大桥建成，这将成为两大洲之间的“连接器”。 这座桥在帝国计划方面发挥了重要作用。 为了赢得伟大的亚历山德拉Makedonskogo，有必要在整个波斯海峡运输的军队。 如果有一个桥梁，斯基泰人会更容易击败。 帝国的梦想 - 法律规定的法院。 公元前480年，在博斯普鲁斯海峡大桥建成。 然而，浮桥。

从那时起，他已经通过一个多世纪以来，固定结构的想法不留头的首领。 而在20世纪初，铁路公司博斯普鲁斯苏丹阿卜杜勒·哈米德二世被要求建立一个永久性桥梁。 然而，只有最后的决定是50年左右的想法付诸实践。

谁，何时以及有多少

1950年，桥铺设，计划。 该项目是由英国W·布朗和G·罗伯茨工程师的心血结晶。 不过，像每一个伟大的创造，盛大的计划是等待他的荣耀时刻。 仅20年后，于1970年动工兴建。

1973年，土耳其共和国成立五十周年。 正好赶上那个日期，并选在大楼开幕。 要构建的博斯普鲁斯海峡的桥梁，国家必须支付2亿$，它是共和国阿塔图尔克的创始人而得名。

这座桥由三个频段用于车辆通行的。 此外，它有两个车道在不同的方向，而移动车辆会紧急服务。 越过桥，你需要把一定的金额。 然而，这并不妨碍他以自己的道路上每天约200万辆汽车。 有行人路径。 然而，它的通道是禁止的，因为它是自杀的最喜欢的地方。

桥博斯普鲁斯的总长度是1510米，其宽度为39米。 今天的建筑是世界上所有的悬索桥中排名第17位。 它位于64米以上的水的高度。

第二博斯普鲁斯海峡大桥

有在伊斯坦布尔和在博斯普鲁斯海峡第二大桥。 它担负着苏丹穆罕默德法提赫的名称。 他成为了欧洲伊斯坦布尔的分支连接（鲁梅利希萨尔）和前亚洲部分 土耳其的首都 （安达尔希萨尔）。 该桥建1985年至1988年。 第二桥优于第一的一些特征。 在它的创作已经度过金融更加与主跨是长数倍。 因此，第二结构的长度由1510米，宽度 - 63米。 他是世界上最大的桥梁之间的第十二位。 其塔楼高度拥有165米，而其前身可以“拥有”这个数字只有105米。

而第三个将很快

伊斯坦布尔当局决定修建的博斯普鲁斯海峡第三桥。 三大帝国的古都在这个问题上已经开始工作。 该项目的开放是由国家的高级官员出席了会议。 它的价格将耗资土耳其$ 3.3十亿。 然而，这是值得的，因为设计是为了缓解现有的高速公路。

新建筑将Yavuz的苏丹塞利姆的名字命名。 奥斯曼帝国在16世纪的规则君主。 这座桥是优于他们年长的“兄弟”许多方面。 它将容纳8个车道汽车和两轮 - 铁路运输。 它的宽度将由59米高度 - 320米，主跨长度 - 1408米。 所有这些参数架构的未来杰作。 建设者和政府计划在2015年之前完成所有工作。

桥的意见

如果你只是看在博斯普鲁斯海峡的第一座桥，不过是钢筋水泥，而不会看到。 要欣赏雕塑之美，有必要知道它的确切位置是最好的治疗。 如果你白天行走，从船上桥洞的美景，行走海峡。 从远处就可以一眼看到它，它看起来像一个细线。 有一种信念，如果你许愿，漂浮在桥下，你可以肯定，它一定会成为现实。

然而，一个真正美丽的阿塔图尔克大桥在夜间或在晚上。 坐下来与在博斯普鲁斯海峡岸边的餐厅之一一杯红葡萄酒，并享受壮丽的风景。 当它是黑暗的，桥灯五颜六色的彩虹灯。 眼镜是值得他投入至少一个一夜。