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“奔驰W203»:特点,地理位置,点评
“奔驰W203” - 这是第二代中型C级车,这是从事生产享誉全球的斯图加特的公司。 它正在取代其前身-汽车,被称为 梅赛德斯-奔驰W202。
开始发布
所以,我想的第一件事就是要注意,“奔驰W203”最初发表的双门跑车和四门轿车。 一个生产本身在2000年开始。 鉴于该模型越来越受欢迎,该公司的专家们决定将和旅行车(S203)。 前三年的车还没有经历几乎没有变化。 改型计划仅在2004年。 在汽车的现代化进程不仅是新的,改进外观和内饰(轿车,顺便说一下,变化太大了),也提高了发动机。
这辆汽车被生产到2006年。 然后厂家公布的一个新事物 - W204,这也迅速走红。 然而,对于那些六年,该公司已经售出超过两百万份。 但是,顺便说一下,在2006年,W203没有陷入遗忘。 两年后,这辆车是该项目创建一个单独的CLC级的基础。
设计
很少有人知道,但汽车“奔驰W203”的设计在1994年开始开发。 最终版本于1995年获得批准,并在今年年底。 专利设计早在1999年。
许多评论家立即说,这台机器是非常相似的W220(不仅是C和S级)。 在眼捕捉的圆形体,软线和宽敞的内部。 里面确实是一个很大的空间,尽管赛车看起来非常紧凑,低的一般运动。
模型长度是4526毫米,轴距2715毫米。 轿厢到达宽度1728毫米,高度 - 1426毫米。 汽车“奔驰W203”的整个身体是非常优雅,令人印象深刻。 它应在前面指出的关注椭圆头灯和一个三角形的在后形灯。 此外,身体已经变成非常空气动力学。 风阻系数仅为0.26 CX! 因此, 升力 是由57%,几乎沦为。 这只是一个惊人的数字。 这款车是令人难以置信的舒适驾驶和稳定的任何,即使是最湿滑和崎岖的道路。 这就是人们谁已成为这台机器的主人,和她的爱。
新轿跑车的出现
一段时间后,生产开始后,一个新的轿跑车,这是决定被称为C级Sportcoupé。 世界,这车是被称为CL203。 然后,他们开始出现和新的引擎,这可能拥有“奔驰C级W203的。 更确切地说,电机是一个,但他呼吁所有人的尊重驾驶者。 毕竟,这是一个柴油170马力的C270 CDI!
那么光在特殊,跑车,这是从事知名工作室AMG的改进出去。 最初,“奔驰W203”,其中的照片下面提供,提供了潜在买家的引擎盖下增压汽油发动机。 与V6发动机的车后来被称为C32。 然而,一段时间后,在2002年,外面传来工作室AMG的第一个柴油版! 它的名字 - C30 CDI(I5)。 该机已经存在相当长的时间 - 它产生了三年。 只有在2005年退出生产。
改型
而在2004年,再造型。 转化的内部 - 特别是,专家们决定建立一个新的,现代化的仪表板,中控台和音响系统。 同时推出的iPod全力支持,并改善通过蓝牙与智能手机的互动。 这是提供给来自北美的买家一个版本,因此获得了运动包。 这种模式有一个特殊的调整。 “奔驰W203”这个版本已经得到了时尚保险杠,后扰流板和侧裙。
2004年
该公司开始发布之后几年发布了一些新的引擎。 当然,第一件事情,他们的车,“奔驰W203”引擎盖下安装。 这些都是单位M272和OM642 - V6发动机。 2004年,与这些发动机模型已经出现在欧洲和北美 - 仅仅两年后。 然后,在时间,停止了生产C240和C320的版本。 但也有其它 - 230,280和350。
很明显,新的动力系统更加强大。 甚至有人弄清楚,提高性能和发动机,相比以前的百分比。 24%! 近四分之一。 因此观察到的乏燃料的最小量,并尽量减少二氧化碳排放量。
但是仍然有同车用柴油发动机。 是的,它是由新的替代,它的引擎盖下成立的发动机更加高效 - 3升V6发动机。 新颖性,已成为众所周知的C320,往往比到C 270这真的很厉害。 它的发动机可产生高达224升。 一,但小于所需的柴油。 顺便说,该C型220(如CDI)也发生了一些变化。 其发动机的动力购进价格上涨 - 无50-100马,当然,但是从143到150匹起来。 此外,各单位现在可具有7 diapaznnym自动7G-TRONIC。
沙龙
而内饰方面,其拥有“奔驰W203”,收到非常正面的评价。 业主要求的汽车 - 内部装饰完全按照您的需要,仅此而已。 所有优雅,精致,昂贵的,但没有多余的装饰。 在奔驰的优良传统!
内部是软的,倒圆的形式,这是与严格线很好共混。 在眼睛第一件事就是抓住多功能方向盘。 他的方式,你可以自定义,只要你喜欢。 仪表板 看起来也时尚。 而且,这是非常符合人体工程学。
标准具有中央显示,浸涂光,以及许多其它功能。 对于柴油发动机的车辆,例如,设置加热器。 在版本的汽油发动机 - 车载诊断系统。 其他设备可以订购。 它漂亮多了。 导航系统,自动空调 安装,收音机 和CD播放器,控制系统(语音)......这是一个不同的功能只是一个小名单! 在一般情况下,梅赛德斯 - 奔驰开发人员已经接近了问题负责任设备。
悬挂
这也是应该注意的关注,谈论的“奔驰W203”的一个重要问题。 悬浮车的评价变得非常积极。 这是可以理解的,因为在这种模式存在“麦克弗森”,相反,它的前身(有一个2连杆式悬架)。 但是,这前面。 后,左多连杆式。 此外,专家们已经开发出一种更先进的转向,并配备了新的通风盘式制动器。 然而“奔驰C180 W203”可能是要么采用后轮和全轮驱动系统。
然而,这款机器配备了专有的和著名的4MATIC系统。 这只是这种办法仅适用于版本C320和C240。 如果我们谈论的正常版本,然后全体起立6波段力学。 根据个人客户的要求可以设置一个5速自动变速箱。 而在2004年,当时有一个改型,也开始让出版采用了7速自动变速器7G-TRONIC。
而且,当然,ESP和ABS。 它们被安装在每台机器上装配。
安全级别
“随着奔驰W203”不只是一个高品质的汽车。 它还具有优良的安全系统的车辆。 在2000年的新颖之处包括大约20种不同的技术创新。 在此之前该公司计划出现了W203的项目,这些技术在高档车中使用。 铺并发症4个气囊 (其中两个是自适应的,和两个-侧)。 该两名乘客作为一个选项提供。 一帘安全气囊,等等都包括在内。
顺便说一句,在欧洲NCAP测试后我们发现新产品比其前任更安全。 主动和被动安全水平是非常高的。 总 - 五分之四的星星。 这是一个很好的指标。 其中梅赛德斯 - 奔驰已决定不就此止步,并于2002年,试验合格后再次获得五颗星。 顺便说一句,在测试中是“奔驰C180 W203”。
经典线路
“奔驰W203”在几个修剪水平提供给潜在买家。 为了准确 - 在三个。 和第一,一如既往的经典之作。 装备她不穷。 转向柱是在角度和高度可调节的。 顺便说一句,转向。 有扶手(并不简单,并且与隔室用于不同的东西),车外后视镜,配备有电子可调并加热。 头枕,电动窗,窗安全气囊,自动加热和通风,气候控制,各种传感器。 这一切都是在经典配置。 还有一个锁定系统ELCODE,6频带手动变速器,防尘过滤器,转速计,行车电脑,等等。 在一般情况下,有几十个设备项目。 因此,这也难怪为什么这么多谁自己已经买了W203的人,决定定居的经典版本。 毕竟,它确实有你需要的一切。
优雅
这又是一个完整的。 除了上述所有的,这些版本仍然可以夸耀的东西。 例如,本变形例的臂不一定,但可调节的高度(除中央控制台)。 并配备了背光前门 - 所以更容易进入和离开车子在黑暗中。 屋顶和窗户,所有完成 的阳极氧化铝。 沙龙 - 自然高贵的树。 格栅因为它已经可以猜到,也镀铬。 你能说一下完成的质量是什么,即使方向盘皮革制成。
还要注意在由室内装饰的色调进行工资镀铬侧面造型和保险杠漆成体色的门把手和安全带。 即使排档杆的真皮装饰。 她的语气,当然,对应于室内装饰的色彩。
时尚型
这是最后一组提供的三个设备。 因此,前两个被认为与,你可以理解,他们是相当丰富。 它是什么最后的,最豪华的一套装备“奔驰W203”的? 特点,我们可以说,令人印象深刻。 除了上面已经列出的所有,仍存在较大的轮胎R16,窗户和屋顶,在阳极氧化铝成品,黑色进气格栅,镀铬合金轮毂7Jx16,真皮方向盘......这真是令人印象深刻。 特别高兴的铝装饰! 连门槛都在一个特殊的形式。 此外,遮阳板都配备了背光镜子。 而在去年,会有什么惊喜这个设备 - 一个蓝色的玻璃,吸热。
BRABUS
每个人都清楚地知道工作室专业做汽车,这已经不能称之为弱的最昂贵和最强大的汽车。 这种 “BRABUS”。 而这家公司也不会忽视W203。 它的专家已经做出这个怪物的“奔驰”和道路的征服者。 引擎盖下,车载V8发动机,即达到5.8升。 而它的功率为400匹! 活塞,缸体,曲轴 - Studio的所有专家“BRABUS”接手。 此外,特殊的排气系统,提高了生产效率已经专门为这个模型开发。 它是由不锈钢制成。 多达上百车的加速仅需超过4.5秒。 一种电动机控制5速自动。
怎么样的外观和内饰? BRABUS的所有优良传统。 优雅的机器不会丢失,但仍然成为更具活力和动感的外观。 19英寸的光盘和铝卡钳添加一定香料到它。 而内饰方面,也已经被证明非常成功 - 皮革BRABUS等优质材料,所有修剪。 特别注意了校准的速度计,其中标榜的最大为300公里/小时
成本及评论
“梅赛德斯ÇW203” - 这是一个非常特别的车。 谁拥有它们的人说少了什么机能够从驾驶过程中给这么多的乐趣。 除此之外,如果这是不是另一种“奔驰”。 业主要求 - 在车上所有在高海拔地区。 优雅的外观,内饰精良,极具操控性能,柔软处理和体面的动力。 驾驶人士说,如果你想占有的汽车,这将是不仅仅是一个交通工具,而是一种生活方式和道路上的真正的朋友,你应该采取的W203。 尽管这些机器走灯停在10年前,要找到一个完好的“梅赛德斯”是非常真实的。 但是,这样的车的一半将要付出 - 它至少。 但是,我们必须承认,这种模式是值得的。
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