“大众甲壳虫”：模型的审查

紧凑轻便汽艇一直是人们关注的焦点。 机动性和经济，他们是在大城市和小城镇受欢迎。 大多数俄罗斯人更喜欢欧洲车。

今年秋天，“大众汽车”宣布“大众甲壳虫”的更新模型的销售。 “甲壳虫”，因为它是所谓的欧洲，也算是老人在他的公司。 汽车下线的1998年至2003年，在该平台几乎没有变化。 在存在的整个历史就发出超过21万美元的“朱可夫”各种修改和版本。 在世界上有可能是没有的角落里，他从来没见过。 他被称为和“蛙”和“海龟”和“错误”。 只是“甲壳虫”各种翻译成不同的语言。

什么是决定惊喜德国人，俄国人提供第三代“甲壳虫”，一张照片，你可以在这篇文章中看到了什么？ 首先，在紧凑型两厢车已经失去了它的前缀«新»。 其次，新的“大众甲壳虫”不能再被称为便宜。 和家人保持它勉强。 第三，汽车已经显著和外观，技术设备等改变。

至于外观，在“甲壳虫”一直是一个美丽的机器。 如今，两厢车有着更为残酷的外部。 与此相反的第二代，“大众甲壳虫” 2013变得更加动感和活力，失去，但其圆润对称的形状。 他得到了一个新的引擎盖，LED头光学，同时保留了家族特征。 如果说之前的“甲壳虫”更是一个女的汽车比男性的，但现在新的设计给他带来了“中性”的范畴。

规格“大众甲壳虫”

新的两厢车可以称得上丰富。 但不是在成本和技术齿轮方面。 “虫”成为一个相当宽的示范线的所有者。 早在这方面，创作者也毫不吝啬。 “大众甲壳虫”，其价格在俄罗斯将719万个卢布开始，先后在三个汽油发电机组和两台柴油发动机的阿森纳。 最小的汽油范围的被认为是105马力 TSI发动机 在1.2升和悲惨的，由现代标准，油耗- 9.5升。

行中的第二个是值得的1.4升单元的容量的140“马”。 他的胃口也相当适中 - 6.6升。 关闭系列强大的两升汽油发动机，两百匹马遏制。

柴油版呈现1.6和2升反冲105和140马力的柴油发动机 分别。 如此丰富的电机阿森纳至少提供传输广泛的选择。 两厢附带手册五元或六速度的选择和专用6“机器人»DSG。

据德国营销新的“大众甲壳虫”将是日常通勤和长途旅行的理想机器。 其主要目的是改善传奇两厢车的发展，提高了可靠性，实用性和舒适性。 望着整齐的小奇迹，我们可以相信，随着预期的目的工程师和设计师设法说“优秀”。