如何更换轴承UAZ：细微差别和类似物

该车采用了大量的技术元素。 一种这样的轴承毂。 UAZ他们还装。 这是任何车辆的一个组成部分。 毕竟，这轴承提供了驱动器的平稳旋转和绕轴驱动的车轮。 该节点正在经历巨大的压力。 因此，可能的是，前轮毂轴承瓦兹可能崩溃。 什么是元素的资源，什么是失败的迹象，如何更换？ 所有这一切 - 后来这篇文章。

资源

的元件的平均寿命是大约150万公里。 但值得注意的是，这个数字可能会大不相同。 在一个UAZ“爱国者”轴承和可服务30万，而另一方面，早在40倒塌。

这究竟是为什么？

轴承故障发生在大多数情况下，由于缺乏润滑。 它可洗出笼子。 尤其是经常它发生在了在越野使用的机器。 当穿越另一个福特水变得不仅桥梁和框，但轴承毂瓦兹。 其结果是，电池操作的“干”。 另外，该轮毂轴承瓦兹以固体杂质的存在失败。 灰尘和污垢会在笼子里作为磨料工作。 拥挤的交通也是车轮轴承失效的原因。 如果机器经常在崎岖地形中使用，对于即将到来的更换轴承的制备。 此外，该元素不喜欢大的坑。 即使在越野高调轮胎所有违规行为应该发生非常谨慎。 车轮用轴承不喜欢马虎驾驶。 除了撞击被传递到其它的悬挂元件。 此减震器和轴套杆（在“爱国者”与前悬架的情况下）。 在极少数情况下，失败的原因是工厂的婚姻。 这就是为什么UAZ轮毂轴承（在目录号127 509）是下降至30万人，但它担负着非常不同的生活。

正确的安装 - 高资源的承诺

如果替换元素之后再次失败？ 而不是30，和3000公里？ 所有的事情在错误的设置。 这是最常见的原因，轮毂轴承失效之一。 如果设置的项目不是以期望的角度（naiskok），再夹负载将增加显著。 在这种情况下，该项目将崩溃在第一万公里。 另一个重要的一点 - 紧缩的力量。 如果更换主狠狠将螺帽拧紧轴承，它的负荷也将增加数倍。 该项目将被不断加热。 其结果是，它需要再次更换UAZu轴承套件。

如何确定磨损？

作为有源元件与轮毂交互时，击穿将与车轮相关联。 确定轴承故障是很简单的。 上举，你会听到“干紧缩”（滚动球形机制）。 这意味着该内环被破坏和针头旋转不均匀。 随着时间的推移，声音都会被放大。 此外，该问题可能是由振动陪同。 它们可以被传递到方向盘和身体本身。 这是非常危险的骑这样的车，因为楔形轮的风险。 在高速时，它可能会导致无法控制的打滑。

如果你忽视的问题，继续，汽车开始滑向一侧。 它永远有收拾轮继续直线运动。

如何更换？ 卸下轮毂

乌里扬诺夫斯克生产的越野设计的好处是相当简单的。 因此，更换后轮毂轴承UAZ可以自己动手。 所以，开始工作。 首先，我们需要顶升的汽车，具有车轮的紧固螺栓折断后。 这款车是停在停车制动。 此外，建议安装止轮块。 为了移除轴承，需要删除整个轮毂。 首先，提取的制动盘。 接下来，拧下都在套筒盖掉轮子的三颗螺丝。 拆下固定离合器本身的元素和肠痛苦六个螺栓。 因此，有必要以固定轮毂组件铲。 否则，将元素的拆解过程中滚动。 萃取后套筒拒绝选项卡锁孔垫圈和防松螺母旋轮毂本身。 接下来，提取用小螺丝刀洗衣机。 拧下螺母和轮毂本身的轮毂组件。

轴承更换

因此，在他们手中的枢纽 - 它仍然只是取出旧电池，并安装新的。 为此我们采取一个螺丝刀并提取该轮毂的内圈。 最后一个因素也下了车。 请注意，您必须删除腺拆卸电池。 它是一次性的，不能重新安装。 在接下来的步骤中，止推垫圈套件提取网膜和内轴承环外翻。 所有删除的项进行清洁 - 你可以使用汽油或煤油浸泡元素。 建立一个新的轮毂轴承的UAZ，注重配合的状态与他的元素。 必须是无凹陷，划痕和磨损等征象。 更换时变化作为内和外轴承毂。

压出旧元素，使用专用工具。 轻轻挤压天线内和外保持环并拉动项目拖出。

安装

不是用锤子或其他物品可放置部件。 为了避免歪斜，使用心轴。 她我们将嵌入新的轴承套圈。 安装后成功必须重新检查接合件的质量。 轴承套圈必须不能用手力转动。 进一步组件被以相反的顺序进行。 很重要的一点：按照轴承的拧紧力矩。 调整螺母必须以30到40 Nm的力拧紧。 打开poddomkrachennom车轮手 - 它必须易于转动。 同时允许小的差距。 无需拧紧调整螺母，直至其停止 - 轴承必须是热的间隙。

健康咨询

安装轴承前检查润滑脂的“针”。 通常情况下，厂家不给油脂报告。 由于这种资源显著下降。 至于润滑的类型，只能使用专门 - 车轮轴承。 中性“Litol”或“grafitka”将无法正常工作。

结论

所以，我们想出了如何独立更换轴承轮毂上的UAZ车，什么是它失败的症状。 为了避免过早的磨损，这是必要的，以提供高品质的针构件油脂和安装过程中消除失真。