朴素, 自己动手
如何用自己的双手将担架放在“Niva”上
尽管事实上每年在俄罗斯越来越多的新道路正在铺设，我们地区的越野就够了。 国内的驾驶者有时不得不前往那些只有装甲运兵车才能行驶的地方。 这就是为什么在崎岖地形的条件下，需要提供足够的运输。 今天最廉价的SUV是VAZ 2121“Niva”。
这个元素是什么？
为了防止振动和共振的发生，安装“Niva”分配的子框架，当然也可以保护盒子免受各种损害。 据车主说，车内安装设备后，噪音水平显着降低，不幸的是，现代隔音不能排除。
使用的好处
像担架一样的这种适应性有很多优点，其中主要的一个，正如我们已经指出的那样，是减少舱内的噪音和振动。 此外，该设备是传送箱下部的唯一保护。
顺便说一下，传送带“Niva”已经提供了特殊的固定在地板上，这样就可以将安装座安装在传送箱上。 因此，在“Niva”上分配的子框架的安装距离汽车爱好者不超过30分钟。 另一件事是这部分的手工制造（在这种情况下可能需要几天的时间）。 但为什么机器最初没有配备这样的设备？ 为了回答这个问题，让我们考虑一下这个设备的主要缺点。
缺点
副车架的主要缺点是车辆的 离地间隙 减少了几厘米。 但是，越野车的越野能力，这种升级实际上并不影响。
汽车在路上行事如何？
根据驾车人士的评论，分配的担架（“Niva 2121”）确实是有用和功能细节：以每小时100公里的速度，没有观察到舱内较早的振动和噪音。 当然，里面的内容并不如在“斯柯达八重纪念碑”中那么安静，但还是有区别。
我们用自己的手把“Niva”的分配子框架
首先你需要准备一个金属通道和角落。 紧固件的作用将通过4个螺栓进行，这些螺栓将螺栓穿过内部。 以这样的方式放置螺丝，使它们影响到座椅的一部分，并且严格地在它们的下面。 我们还需要一薄金属。
所需工具
首先，准备一台大型和小型 磨床，一个 钻头（最好不是一个可充电电池），一个卡钳，一个卷筒，一个锤子，一个尺子和一个防护装置，以防止在与保险箱一起工作时将金属屑进入眼睛。 所有的工作都应该按照一定的方案进行（在下面的照片中可以看到分发“Niva 2121”的担架的图）。
那么，从哪里开始工作？ 首先，您需要测量和处理通道的基础边缘。 之后，用尺子测量与之相距的距离。 装置中的窗户需要分别在横向和纵向方向上被小而大的保险箱锯掉。 切割的长度不应超过结构上架边缘8毫米。 在窗户被切割后，侧面的轮廓应加工，倒角被移除。
与装置的翼梁和横梁的连接角度可以是自由的，但是它不应小于紧固孔的长度和它们之间的距离。 如果没有拐角可以使用，则可以使用不同的紧固方案将零件用于翼梁。 重要的是观察紧固到移送箱子框架的高度。
如果这是一个增强的子框架，金属拐角另外焊接在箱子的支架的安装点下面。 后者连接到通道的侧面部分。 长方形的孔像螺栓接头一样。
我们将配送的子框安装在“Niva Comfort”越野车上：保护在哪里？
它安装在设备底部的角落。 关于连接类型，就像上面的两个选项一样，是螺栓连接的。 然而，装置的侧部的主体中的孔和角部的下部是以螺纹原理制成的。 保护板 - 功率结构的一部分，形成一种盒子，给予子架更大的强度。 因此，该盒子将不那么容易受到各种机械损坏的影响，这将对“Niva”的通过性产生积极的影响。
额外的孔
在排水塞下，排油窗口另外切出。 钻孔可以在任何方便您的地方，而不用打扰布局的精度。 此外，驾驶人士还会制作技术窗口，以排出通道两边形成的水和到达的污物。 通过角部加强保护，这些角附着在箱体的支撑和整个装置的前部。 这样的设计可以将各种打击的分配从节点，沟渠和其他可能导致子框架变形的障碍物分开。
如何改善极限驾驶的设备？
在这种情况下，您可以更改设备侧壁的轮廓，这将使其更平坦和耐用。 拐角不仅焊接在传送箱的支架上，而且焊接到通道的侧搁板上。 它们也被固定在最后一个元素内。 在出口处，你应该从四个角落得到一个框架。 该设计使得可以在角落的架子下方切割通道的侧壁。 结果，子框架的高度将减少50％，强度将增加一倍。
汽车爱好者驾车时有什么危险？
如实践所示，即使这样的担架装置也不能保证越野驾驶期间分配器和汽车的其他部件的100％保护。 因此，如果你经常在农村发掘Niva，那里有一个“拾起”一个残桩或其他一些很难在 非草地 上发现的东西的危险，那就把上一段讨论的担架放在担架上。 然后，分配器的变形风险将降至零。 如果没有这样的保护，担架和箱子都会恶化。
所以，我们发现了如何用“我的手”在“Niva”上分发担架。 你需要他 - 不要为自己决定。
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