宜必思TTR 250R - texte

宜必思TTR 250R - 这是一款专为越野越野耐力赛摩托车。 这种模式有在道路上和崎岖地形的卓越的驱动。 它的强项 - 是克服渡口，河流，执行空中和技巧跳跃。 宜必思是不是摩托赛车，所以当发动机是250毫升。 厘米与四冲程模式只加速到每小时120公里。 然而，自行车也表现在管理计划崎岖地形。 平均而言，不是在紧急模式下，驱动器，宜必思TTR 250R占用3个每公升百公里油耗的。

骑在城市和崎岖地形

摩托车轮毂的辐条都和不可磨灭的橡胶轮胎，专为越野驾驶打扮。 虽然他们可以骑和柏油路，但高速将无法到达。 驾驶性能提高用倒置伸缩叉前悬架。 宜必思的背后TTR 250R支持monoshock。 为了使该车辆是否能够在城市道路上，需要有一个驾驶执照类A中村来驱动的Irbis是 仪表板， 后视反射镜转向灯和前灯。 自行车配备了盘式制动器，这在这个模型进行了改进，使之能有效地减缓。 宜必思TTR 250R 是比较适合新手车手。 但是，它可以平顺性和专业人士。

第一种模式

摩托车宜必思TTR 250R也是后来模式“250”。 这也是专为越野，它也被称为滑胎自行车。 作为同类产品的第一代表，TTR 250出现在2012年。 无论自行车看起来相同的外观，但它们也有差异，只知道专业人士。 宜必思TTR 250可以在道路上只能骑，他不知道如何在城市道路上骑行。 在购买车辆时，卖方给你，你所做的购买和拒绝信，通知您的自行车合同 - 这是体育器材的性质。 开始骑它，取悦的第一件事情 - 它的重量轻。 此外，该模型代表强烈牵引功率和短路基地。 轮子赛跑， 悬架的刚性，在传输很短的间隔，直通式消声器buksatory到相机不被中断的乳头。 电起动与Kickstarter的安装，具有横向腿。 减震器后部 部分修摩托车可以跳上蹦床。

弱点TTR 250

进一步的积极特性，宜必思有缺点。 例如，模型250 TTR弱塑料涂层，没有测速仪，灯亮而不聚焦轮易受8。 更多关于这种模式未设置信号和尾灯头灯。 调整摩托车主题。 它是不适合的赛车和一流的运动员，但它是用于在此类车辆上乘坐的培训。

[R版本

TTR 250R适合行驶在城市道路上，它是这一套，如大灯，刹车灯，转向灯。 在城市使用模式，有必要记录在案，然后你将被允许得到的数字。 还需要驾驶执照的存在。 至于认为宜必思TTR 250R，回顾业主如下：旅游摩托车越野赛，善于绕过堵车，骑上好它在崎岖的地形。 该摩托车可以克服任何沟渠，土堆等。 TTR250R看起来现代和漂亮。 因此，它包含部分，例如转速计，速度计齿轮位置指示器。 对于我们的英雄被赋予了乘客双座（相当大），带把手。 转向手柄保护自行车对二极管上橡胶的转向信号。 塑料试剂盒已经成为更耐用，具有帧号，槽变得更加宽敞，并且发动机接收的平衡器轴。 作为第一种模式，这种发展也有其缺点。 这些包括橡胶链条，链轮也弱，并且该涂层不适合用于沥青。 摩托车的高度是专为一个人比175厘米高。

指标TTR 250R

宜必思特性匹配日系车型所取得的成就。 但另一个重要的因素，以评估的Irbis TTR 250R - 价格。 它比某些kokurentov更高且78万个卢布（与包括头盔）。 另外，也要看看谁经历过的Irbis TTR 250R摩托车手的意见，回顾了骑自行车的人说一下我们的英雄作为 中国的摩托车 生产，这可能会成为一个羽翼丰满的运动CROSSER。 它有不俗的规格：

- 尺寸：长 - 第208厘米，宽 - 82厘米，高度 - 118厘米，与座椅 - 92厘米;
- 蜡烛 - D8RTC;
- 链 - 第428与132个单位;
- 齿盘具有齿17，后 - 50;
- 箱容量 - 19升;
- 电池12 V;
- 重量 - 132公斤。

俄罗斯宜必思 - 因为设计和易于管理的简单性最畅销的运动CROSSER。 它可以是几个月的学习骑术所有的基本知识。 通过购买车辆，你成为motosoobschestva的一部分。 因此，我们可以开始新的生活，美好的和有趣的，充满了新的经验，速度和自由的情况和时间的感觉。