拉达车卡利纳NFR：技术规范，描述，照片和评论

伏尔加 - 俄罗斯最大的公司，专门从事客车生产。 有了它来输送这样的传奇车型的“六个一”，“九”，“99”。 他们的全世界都知道。 值得注意的是，这些机器仍在征服道路，不仅是俄罗斯，而且周边国家。 然而进展并不固步自封。 伏尔加于2004年开始生产一种全新的模式在当时，“卡利纳”。 该线开通三厢，两厢后来发展。 最后，在2014年，一个新的汽车 - 拉达卡林娜NFR R 1，补充段跑车。

一个小历史

正如上面提到的，国内公司推出了新的“孩子”在2014年。 这辆车被列为比赛。 第一次，他在世界房车锦标赛冠军内莫斯科附近的赛道上演了处子秀。 专家们极为赏识的机会拉达卡利纳NFR R1，称汽车“热怪物。” 后来，短短几个月内，该模型在国际车展，在俄罗斯首都举行向公众展出。 新颖性与热情接受。 有关专家预测，车辆将独占国内汽车行业。 而且值得注意的是，这些指控并非空穴来风。 销售拉达开始 卡利纳NFR （见图片文章）始于2015年末。

新项目的尺寸

新的“和谐”是继承了“运动”模式。 该车是从的两厢版体内释放，因为以前的版本。 它的尺寸并没有改变，并且完全符合的前身。 负荷长度 - 3943毫米，外部宽度 - 1.5毫米，高度 - 1450毫米。 然而，模型之间的差异仍然存在。 该轮辋。 拉达卡林娜NFR他们增加了。 现在，它们的尺寸是17英寸。 怎么样的轴距？ 也没有显著变化。 轴线之间的距离小于2478毫米。 不过，这些数字进行突然动作时使车有更稳定。

外观

那么，让我们看看有什么在等待着我们汽车的外部设计。 当然，调查会从前面开始。 只是要注意，最多等待新元素汽车的外观是不值得的。 它不同于的“拉达体育”只有轻微的变化，这将被称为细化，而不是引进新的东西和原来的模型。 首先，我们将重点放在发动机罩上新兴孔。 考虑拉达卡利纳NFR的任命时，这种创新是非常有用的。 设计师的特殊作用，也无所谓，但对于引擎，通风口很重要的。 有了他们的帮助，该单元能够快速冷却。

保险杠非常大的和大量的，它的设计是相当复杂的。 在其侧面可以看出，旨在protivotumanok特殊车厢。 最后在一个相当简单的圆形制成。 在一个大型进气格栅与流畅的边框的中间，没有棱角。 在形成为矩形形状光学头的光，然而，头灯的下部具有圆度，其给出了一定的柔软性。 侧明确表示平滑窗台线，但该屋顶有一个独特的锥形的后部。 窗户很大，能见度良好。 在后保险杠一点。 在两侧都设置“脚”。 大灯非常大，占据从上近一半身体的底部。 他们从屋顶开始，并在机翼中部结束。 综上，外部可以称为低调的，而是动态的。

室内

拉达 卡利纳NFR （内部照片，见下文）等同于“运动”的典范。 映入你的眼睛的第一件事情 - 足够强大，可容纳良好的侧向支撑。 它完美地保持在突然机动司机。 仪表板是多功能的。 有车载计算机，多媒体屏幕，加热等。 方向盘运动型，但没有控制。 在驾驶员用小遥控开门。 它是针对Windows，锁定等按键。

“卡利纳”的显著优点是一间宽敞的休息室。 这车也不例外。 即使在180厘米增长后排的乘客也不会感到局促。 现在，让我们来谈谈从它的前身借来的独特细节。 映入你的眼睛的第一件事情 - 橙色线。 它的制造商使用上都装饰的方向盘和座椅上。 几乎所有在新的“拉达”，已经熟悉的以前型号的驾驶座舱的元素，甚至违反体育道德线。

技术特点

因此，在研究了外部和内部的外观，很多人会问，什么是汽车的功能？ 毕竟，当我们看它有什么有趣和非常新。 但在拉达卡利纳NFR的亮点依然存在。 她就是引擎盖下藏了起来。 制造商安装了一个模型升级引擎。 作为他的单位VAZ-21127的基础。 该电厂为1.6升体积的四缸发动机。 汽缸被串联布置，它配备有分布的燃料喷射。 在现代化建设的过程中进行了重新编程系统，使发动机开始加快与显著提高了性能。 他从事汽油，大约有140马力的输出。 一。

在一对夫妇建立了手动变速器，专为5速。 值得一提的是，自动变速器无意的，因为它显著降低了关键指标的加速度和速度跑车市场。 新的模型开始显示效果不错。 此前“数百名”加速只需9秒。 它能够在速度方面，最 - 203公里/小时大关。

配置和价格

串行生产“拉达卡利纳”模式，只限于50个拷贝。 汽车的成本变化800-900万元之间。卢布。 你可以得到什么钱？ 您的舒适和方便：气候控制的安装，轮十七英寸轮毂，运动型的两个安全气囊，多媒体屏幕上的第一行的座位为7英寸，自动窗，装上所有的门，一个优秀的制动系统，当然，该机的亮点 - 强制136马力电动机。