新的地铁线路图：莫斯科2015年至2020年

目前，地铁是最先进，最便捷的交通网络。 城市mnogomillionniki每年都试图增加站的数量，航线拓展，创造了克服距离地铁更舒适的环境。 在比赛中没有最后的地方，把我们祖国的首都 - 莫斯科。 它将集中更多的细节。 考虑现今的状况特性，估计涉及新地铁的发展前景。

我们下去...

地铁的变化最清楚可以在地铁图中可以看出。 为了便于比较，让我们来分析电路的不同。 有趣的是，回忆苏联时期是什么地下早在1935年。 地铁第一个方案看起来像 - 见下图。

这一运动的进行只有一条线，它从“索科尔尼基”去车站“文化公园”。 整个路径的长度为约12公里。 第一条地下道路有一个分支，它是从“猎人商行站”站出发，在一个叫“斯摩棱斯克”点关闭。 两年后，它被引申为“基辅”站。

我必须承认，地下铁路的建设获得了突飞猛进的。 几乎每年的计划补充新站，并于1938年推出了运动的第二行。 紧接着1941 - 1945年伟大卫国战争后，开始对二环路的建设和冬季1950年第一列火车启动起来就可以了大规模的计划。 乘客可成为一个新的地铁方案，与环序列五个站。

二十世纪后半叶

现在，让我们来看看二十世纪的结束。 建设同全球范围内进行的所有，通信的地铁系统的扩张是紧急模式。 城市建设越来越多的积极填充，所以在运输系统，可以轻松快速地交付乘客到城市的任何部分，仅仅重要的发展。

一个有趣的事实是，我们熟悉的地下股权计划已在上世纪80年代，IES已经发出。 随着时间的推移它已经发生了一些变化，补充和转载时新站，但总体来说，其基本设计幸免于难。

地铁地图2015年

二十一世纪的特点是在地下，新的地铁站领域不下发现。 在2002年的地铁首次的运输路线方案穿过首都莫斯科环城公路和超越边界，基于站“大道DM。 唐”。 在明年年底开布托沃线，并在一年后在东北政务区开始单轨交通系统。

现在看看在不久的将来。 根据规划，以及顺序 莫斯科政府 一个新的地铁计划在2015年将类似于如下图所示。

草案规定，该行的运动将被显著卸载。 要在不同的案件，并在资金和客人的任何目的地的工作就可以不用在拥挤的火车喧嚣旅行。 地铁将收到许多优于其它形式的运输的优点：在早晨和晚上的时间客流将通过增加一些分支被卸载运输线，将更自由地移动的长度可以减小。 连接最近的车站过渡变得更容易和更短。 行程将提高，所以有些站将不必去两个或三个转移。 在与一个输出站安装额外的门，十字转门。 对于能够通过扩展地下通道去首都，超越居住在偏远地区和背部没有“贵妃”莫斯科环城公路和新的地铁站人民路的延伸。 例如，在Mitino可以在短短30分钟的路程。

莫斯科2020

这是很难谈遥远的未来，但是根据该项目，它是安全的，说了以下的变化，这将经历一个新的地铁。 莫斯科2020年将看起来像图片的下方。

根据讨论的项目，地下公路网将扩大甚至更多。 这将是新站，将被打开，附着在莫斯科地区的领土了。 只有在本年度将用于地铁的发展被分配超过100个十亿卢布。 何时，何地，什么项目会被打开，莫斯科市政府将按照与莫斯科地铁的发展提交的计划作出决定。 此外，新方案会请很多地铁乘客的第二出口的一些车站，其中要求开放（“索科尔尼基”，“共青团”，“胜利公园”），并Solntsevo，Butovskaya Zamoskvoretskaya和地铁线的延伸到2020年。