“标致207”评论。 标致207：规格，照片

“标致207” - 接收器是“标致206”，在欧洲最畅销的车型之一。 最佳进口车2006年在西班牙，2007年在乌克兰，2008年在日本和2009年在法国 - “记录”，“标致207”的模式。 业主满意点评确认本机的所有优点。 2009年夏天，车受到外部和内部的变化。

在俄罗斯市场，“标致207”有三个版本可供选择：三门和五门掀背车，运动掀背车RC，CC轿跑车的敞篷车。 从车的亮相之日有销售的较高水平，由于高品质的组件，设备齐全和适应俄罗斯的气候条件。

外形

设计师会努力在汽车的形状，并证实这一点 - 统计：90％卖给了公平性的代表轿跑车，敞篷车的，其中大部分是35岁以下。

外观的发展趋势变得更具代表性和吸引力的：斜大灯，发散的引擎盖，格栅，并在中心做他们的工作相当巨大的标签。 但是，在味外非标件是不是所有的购房者，“标致207”。

有车一族的评论表明，并非所有的外部变化受益的新产品。 例如，自定义反射镜具有移回，这对可见性的负面影响。

这种微型车不会仍然没有买家的关注，特别是公平性。 说到外观，但应注意车辆照明设备：杏仁形的大灯，足以分歧不前支柱，镀铬雾灯和尾灯与网状格栅 - 这一切给人贵气“标致207”的外观。 照片的微型车 - 证明。

沙龙

这款车的内饰在“标致”的优良传统制作：一切配合得非常完美，没有吱吱声或震动。 “标致207”拥有舒适的座椅，软装饰材料和信息panelyu.Proizvoditel仪器可以提供买方真皮内饰，侧帘式安全气囊，电动车窗，和$ 3,000的费用，如果未来的主人决定购买一套完整的顶部必须添加19 000美元。 也就是说，车主可以独立“装备”内部，订购各种由该公司提供的附加选项。

全套

标准设备“标致207”，其价格为$ 16500，配备有1.4升的发动机，而具有相同的功率单元206个模型的值等于000 $ 17上。 令人惊讶的是新车比其前任更便宜。 但并没有什么奇怪的，如果你仔细看：几乎所有这一切需要支付额外费用从它的“大哥哥”，可区分新产品，或购买者跻身komplektatsii.Naibolshy感兴趣的选项是一辆带有1.6升动力单元在对您正在使用自动变速器的工作。 这台发动机的工程师共同工作“标致”和“宝马”的结果。 换句话说，在引擎盖下，“标致207”发动机安装在多个代表性车辆“B”级。 发动机调皮地响应该加速踏板，以及自动变速器变速时几乎不易察觉，这是不标准驱动模式中，“标致207”的自动变速器的工作。

技术特点

汽车的动力单元是通过用75“马” 1.4升发动机来表示。 它能够分散minipenalties到百公里每小时15.6秒。 最大车速167公里/小时 与此发动机的燃料消耗为6.3升/在联合循环有100公里。

新颖之处在于还配备有1.6升的150马力的发动机体积，加速到8.6秒“数百”。 最高速度为210公里/小时 更强大的引擎“标致207”消耗每百公里7.2升。 两个发动机配备有5速变速箱或四阶段“自动”。

安全

专家评估了在碰撞测试车EuroNCAR拿下的37分可以35“标致207”五星安全。 这一高结果取得得益于一套皮包，皮带，儿童座椅固定装置的存在，系统ABS，ESP，antibuksirovochnoy制度和汇率稳定的系统。

“标致206”和“标致207”的比较

评论206名模型业主说，与机舱的一个问题是不舒服的驾驶位置。 在新的形势已经变好了。 尽管如此，驾驶员可能会出现一些很难找到一个舒适的位置。 请注意，如室内装潢舱组件元件“标致207”，以比其前身的更高的水平。

展望沙龙，我们可以自信地说， 仪表盘 由年长的607和407借“量身定做”的驱动器件尽可能的安排：从他的地方，你可以很容易地达到管理的任何部分，不靠马路分心。 即使是这样的小事作为监管站，通过它可以突出有趣的渠道的变化很可能会吸引许多驾车人士。 车载电脑是简单而直接使用。 在机舱的缺点 - 尴尬的控制窗口“标致207”。

点评驾驶者正描述了一个相当宽的范围内调节驾驶员座椅，其中甚至“非标”的人可以舒适地容纳的。 应当指出的是，对飞行方向盘的调整只存在于一个新的“标致207”。 任何座椅位置调节的可能性是已经存在于基本版本。

倾斜的前座椅靠背，天空可以通过舱口（安装为$ 1000的选择）可以看出。 的汽车座椅的前方有一个很好的侧面支撑，虽然向后，向下略微倾斜。 但是，这不会造成任何不便，作为控制台的前部以一角度也发。 里面，有有时是更好地保持折叠扶手。 例如，行驶在“标致207自动”没问题的时候，但与“机械”手伤不断手臂的时候。

其中“中的”微型轿车类汽车是国内最大的展厅之一。 在座位成人后排没有那么多，如果你按下前座椅靠背，也有不少。 但已经在基本版本，“标致207”有一个儿童座椅安装。 年轻的父母会很高兴和后门锁定，可作为选件订购。

三辐式方向盘看起来动感十足，但对于女性笔非常大。 然而，这是很容易操作。

法国开发人员努力工作，以确保美丽一半的人口是可能的“标致207”一样舒服。 该车具有方向盘花瓣下内置减震功能和音响控制，如果为女性手指创建。 最重要的 - 方便的设备控制。 一个减 - 与长指甲打开有问题的女孩小手柄。

概观

该车的概述是相当有限：在停车场后柱严重阻塞你的观点的出口。 然而，在 平行停车 没有这样的问题。 巨大的后玻璃给出了一个很好的概述。

行李箱

货舱“标致207”，以及任何汽车“B”类没有区别很大的容量。 它的体积为270升的正常状态，而当后排座椅折叠它增加至925升。 应当指出的是，对于所有的主干是非常方便，因为它具有广泛的开放和平壁。 的“标致207”具有打开堆，这使得便于装载小货物的后门的功能。

应当指出的“标致207”一个功能，它是汽车的一个明显的缺点：液化气罐只用钥匙打开，因此在加油要不断运行到水箱盖。

在路上

有源驱动的球迷应该考虑购买“标致207”，其规格是不够的，在什么超过二百零六车型。 微型车拥有一个体育转向和悬挂系统，其前身，但引擎盖下隐藏着一个相当快的引擎。 对于那些谁喜欢舒适的乘坐，“标致207”将享受。 该车有一个柔软的悬挂，道路缺陷的乘客隐藏。 微型车几乎无声克服了“减速路障”。

1.6升，不仅在道路上活跃，但也相当低150马力的发动机。 机舱是几乎听不到他的工作，这表明了出色的隔音。 在路上，赛车感觉稳定，转弯时，有时会“抓住”小卷。 虽然“标致207”的特点，让相当轻快的行为的道路上，而是为了获得更高的速度是不可取的，因为汽车开始，由于短底边摇摆。 在高速车质量差的路面震动明显，甚至方向盘和倒“重量”，但不够丰富。

随着刹车的车没事。 此外，它需要习惯一段时间，因为它是非常敏感的，踏板必须没有太多的热情被按下。 但在“标致207”急刹车一切都很好。 按住你可以放心，该车将在几秒钟之内停止踏板。 但是我们应该记住这样的演习是不可能体会到其他道路使用者。

结果

在“标致207”的优点是选择，良好的人机工程学，方便装在后备箱，一个良好的发动机，出色的底盘调校和转向自我选择的可能性。 部分“标致207”不是供不应求，因此不会出现与他们在发生故障的情况下，搜索的问题。

这种模式的缺点应该包括比较“穷”廉价设备，窗口管理不善，一个差评背坏描述性转向，摇摆和高速晃动。