欧亚大陆的地图上达达尼尔

达达尼尔海峡-的西北部部分之间的海峡小亚细亚和加利波利半岛，位于土耳其的欧洲部分。 达达尼尔其宽度为1.3公里，6公里，长度之间 - 65公里，具有战略重要性，因为它是与连接黑地中海水路径的一部分。

海盖尔

前身为海峡 - 赫勒斯滂，这从希腊意为“海盖尔。” 这个名字来自古代神话对双胞胎，哥哥和妹妹，Frix和盖尔。 生于orhomenskim王Athamas和涅斐勒，没有母亲很快就离开了孩子 - 举起了邪恶的继母鲍。 她想杀死他的弟弟和妹妹，但双胞胎逃离与金黄色的头发飞RAM。 在飞行过程中的Helle滑进水中而死。 将下降女孩 - 克森尼索和志贺之间 - 因为被称为“海盖尔。” 达达尼尔了名字一次站在古城的银行现名 - 达尔达尼亚。

博斯普鲁斯

这是另一个黑海海峡。 博斯普鲁斯海峡与马尔马拉海连接黑海。 海峡具有约30公里的长度，宽度范围是从信道700米3700米的深度 - 。从36到124米海峡位于伊斯坦布尔（历史君士坦丁堡）。 - 和穆罕默德二世大桥（长度 - 1090米）博斯普鲁斯（1074米长度）：博斯普鲁斯的岸边由两个桥相连。 在2013年，统一伊斯坦布尔的亚洲和欧洲方面，马尔马雷铁路海底隧道建成。

地理位置

达达尼尔博斯普鲁斯并且在190公里彼此的距离。 他们之间是 马尔马拉海， 11.5平方公里，其中面积。 从黑海到地中海来的海船，其必须先进入一个相当狭窄的博斯普鲁斯海峡旁伊斯坦布尔，游到马尔马拉海，之后他将与达达尼尔海峡见面。 这两岸结束 爱琴海， 这又是地中海的一部分。 根据其长度，这条路线不超过170 海里。

的战略重要性

博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡是开放的（地中海）连接封闭海（黑色）链的环节。 这些通道一直是争议的主要世界大国的主题。 对于俄罗斯在19世纪的方式向地中海提供进入全球商业和文化的中心。 在当今世界，它也是重要的是“钥匙”黑海。 国际会议表明，商用和军用船舶通过海峡的通道应该是免费和自由。 然而，土耳其，这是流量通过主调节器 的博斯普鲁斯海峡， 正试图用这种状况，他们的优势。 当在2004年大幅增加石油出口俄罗斯的量，授权土耳其船只在博斯普鲁斯海峡的运动的限制。 海峡出现了拥堵，石油开始遭受各种损失的交货时间和简单的油轮失败。 俄罗斯官员博斯普鲁斯指责故意并发症流量土耳其重定向的石油出口货物在港口杰伊汉，他们的服务支付的目的。 这不是土耳其的唯一尝试从其地球物理位置获益。 该国已制定了博斯普鲁斯海峡通道建设的项目。 这个想法是好的，但土耳其共和国尚未发现投资者为实现这一项目。

奋战在区域

在古代，达达尼尔海峡属于希腊人，并在该地区的主要城市是阿比多斯。 1352年，海峡岸边的亚洲移动到特克斯和成为恰纳卡莱的主要城市。

根据合同于1841年签订，只有土耳其军舰能否通过达达尼尔海峡。 首先 巴尔干战争 结束这种状况。 希腊舰队击败了土耳其入口处海峡两次：1912年12月16日，盟军战役中，并于1913年，1月18日，在利姆诺斯岛的战役。 此后，土耳其舰队不敢出来一个海峡。

在第一次世界大战中，达达尼尔海峡的日子亚特兰大和土耳其之间的浴血奋战。 1915年，锡尔·温斯顿·丘奇尔，决定立即敲土耳其退出战争，突破到通过达达尼尔海峡的资本。 该任海军大臣被剥夺的军事人才，所以操作失败。 该活动是规划不当和执行不力。 在某一天，英法舰队失去了三艘战列舰，其他船舶受到严重破坏，并奇迹般生还。 军队在加利波利半岛登陆变成了一个更大的悲剧。 15万人沟槽磨床被打死，没有带来任何结果。 之后土耳其驱逐舰和一艘德国潜艇击沉三艘英国战舰和第二降落在海湾Suvli的不光彩地被击败，一个军事行动，就决定把。 关于在英国军方历史上最大的灾难的情况下写了一本书叫“达达尼尔海峡，1915年丘吉尔的最血腥的失败。”

海峡的问题

虽然拜占庭，然后奥斯曼帝国统治了海峡地区，其运作的问题是国家内部决定。 然而，在17-18世纪之交，情况发生了变化 - 俄罗斯已达到黑海和亚速海沿岸。 在博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的控制问题，站起来在国际议程中。

1841年在伦敦的一次会议上，达成了一项协议，该海峡将在和平时期军舰的通道被关闭。 自1936年以来，根据现行国际法，海峡区域被认为是“公海”和关于她的问题蒙特勒公约通过海峡的状况来调节。 因此，通道进行控制，同时维持主权土耳其。

蒙特勒公约的规定

该公约规定，商船所有国家必须通过双方在战时和平时的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡自由出入通道。 黑海权力可以通过任何一类舰艇的困境。 非黑海国家可以通过达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡是只有很小的水面舰艇。

如果土耳其是参与敌对行动，在全国拥有的自由裁量权过任何国家的军舰。 在战争期间，到土耳其共和国无关，博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡应该关闭军舰。

其中参与了公约规定的机制，最后的冲突，是在2008年8月南奥塞梯危机。 此时，通过海峡被遗漏美国海军军舰，这在着手波季和巴统格鲁吉亚港口的方向。

结论

欧亚大陆的地图上达达尼尔占用很小的空间。 然而，这条走廊的在大陆的战略重要性怎么强调也不过分。 从经济角度来看是对俄罗斯很重要，特别是石油产品的出口。 在水中的“黑金”交通比管道便宜得多。 通过达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡，每天运行136艘，其中27 - 油轮。 通过海峡的交通密度是巴拿马运河，三倍四倍的强度 - 苏伊士。 由于低两岸的俄罗斯联邦进行的约1230万单日跌幅。美元。但是，一个伟大的选择还没有被发现。