正在修建的地铁站“谢利格尔”

在这个时间点上站还不是莫斯科地铁的运营方案。 如果一切按批准的建设工作的进度推移，地铁站“谢利格尔”将其第一批乘客在2014年年底。 对于许多人在此事件中的首都北部的部分将是极为重要的。 地铁站“谢利格尔”站的开通，将从根本上现代化的整个交通基础设施 的北区行政区。 莫斯科中心的道路将不会超过半小时。 它会在周围的地铁居民区的生活更加舒适。

地铁站“谢利格尔”：怎么会看

卢布林-德米特罗夫线标记在地铁浅绿色。 其半径的项目，朝北方而来，反复暴露于变化和改进。 地铁站“谢利格尔”号是起步区的最终目的地。 初衷铺平道路被抛弃行露天矿过的部分，因为这将需要在德米特罗夫公路的时间来阻止。 我不得不选择隧道穿透施工方法的更昂贵的版本。 但是，施工不公开的方式进行的事实，不允许她进行深基础的线。 据专家介绍，这样的工程解决方案能够节省大量的 物力 和如期完成建设。

正在建设中的地铁站“谢利格尔”据此进行了处理和项目。 的最终批准实施例中，这将是一个冒号trohprolotnuyu站浅炮位。 不能有讨好的事实，在设计和室内装潢站一个救不了。 多少就能实现他的计划，但无法判断，但在虚拟的形式站看起来相当不错。 从它的产出将有助于获得的德米特罗夫公路和Korovinskoe，Pyalovskoe Tumanyan街道和区域。 这个地方是今天不能被认为是一潭死水，并与这里的新地铁线的到来，这将成为企业发展更具吸引力。 邻近地铁显著增加对象住宅和非住宅房地产的资本化，大幅激活不同类型的商业活动。

接下来会发生什么

末端开始现场地下会在Dmitrovsky方向“Seligerskaya”。 在过去的地铁计划没有提供其在二环路外发展。 但是，这一规定已经过时。 2011年11月更具战略性的决定，即“谢利格尔”永远注定是终点站。 地铁一号线将继续MKADa然后继续朝田野。 它现在生产的两个发电厂的“谢利格尔”后的建设工作中，他们将被称为“莫斯科地区800周年”和“德米特罗夫公路。” 线的进一步的扩展正在建设中。