海港奥丽雅

海港奥亚·李曼位于该地区的最大的武器伏尔加之一的银行 - Bakhtemir。 从城市阿斯特拉罕的距离约为120公里。 端口奥丽雅的建设开始于二十世纪九十年代，在政府发布了关于俄罗斯舰队在里海的复兴的正式决定。

几年后，在1997年，港口开始处理400吨以上的每历年各种货物。 交付货物配备专门的通路，这将显著降低运输和处理成本。 在端口道路的建设它被连接到崔西P-216和P-215。

自2006年以来已经在端口开始处理超过200万吨各种货物。 专家预测，到2020年，奥丽雅端口可以每年接待十几万吨货物。

主要活动

端口故意专业运输各类货物。 输送物料进行全年。 此外，货物配送车辆需要和火车。 由于这个原因，可将货物从俄罗斯联邦的任何一点，尽快传递到里海越好。

在提供基本服务 的里海国家 （土库曼斯坦，哈萨克斯坦，阿塞拜疆和伊朗），以及在印度和Pakinstan。 交付的最热门目的地：巴库，阿克套，阿特劳和安扎里。 任何吨位的船只可以暴风雨天气时泊于阿斯特拉罕端口奥丽雅。 此外，港区有一个修理厂和供应基地。 目前有九个泊位，其深度达五米。 该端口可以被接受，外国船只，海关检查工作在这里。

运输

奥丽雅端口连接到联邦高速公路阿斯特拉罕 - 马哈奇卡拉，在其日常载有乘客。 在二十世纪初，港口已经建立了定期工作直至2012年渡轮服务。 然后关闭进行翻修。

2001年，奥丽雅在阿斯特拉罕的端口开始通过铁路线进行货运和客运。 对于铁路线的建设已经为了保证稳定供应被分配的时间很短。 随着资金引导不会延迟。

在2014年分行Yandyki隆重开幕夏天 - 奥丽雅端口。 然而，该站建成后不能与货物流处理，使其难以奏效阿斯特拉罕节点。 平均停机时间成分从收到的13-15天范围。

如何交付货物在港口？

汽车和W / D运输 - 最具成本效益的方式，通过奥丽雅港口运货。 最近在联邦公路阿斯特拉罕实现 - 马哈奇卡拉。 ˚F运输/ D输送Yandyki站和伴随的端口瓦特/站。 在这种方法，有可能将大量的重量在很短的时间，这是非常重要的转移。

端口的物理和地理特征

图案是运送货物到里海的一个关键因素。 在古代，这个地区被水淹，但水渐渐退去，导致平原的形成。 一个地形的主要特点是Barovsky土堆。

土壤和气候

海口主要是半干旱的土壤。 对于农业生产的增长将需要额外的黑土培肥土地。 此外，土壤中一些地方的端口结构沙滩。

在奥丽雅港的区域由温带大陆性气候为主为主。 在温暖的月份，你可以看干旱。 在境内有恒定的风，这是典型的这个区域。 由于恒定的风那里发生的灰尘和砂的积累。 干燥的季节始于七月，持续，因为沉淀的少量直到九月中旬。

秋天的大量沉淀后离开。 冬季气候温和，但发生在11月初第一次霜冻。 在港口地区的气候往往是不稳定的，这就是为什么极端寒冷可以极大地更换解冻，反之亦然。

总结

今天，奥丽雅的海港不断提高货物线的交付，从而接收来自俄罗斯和国外很多大合同。 购买新设备和运输，可以在最短的时间内提供材料，花费最少的方法。 每天，货物周转，穿过口不断增加，每年将很快达到500万吨。 这是一个非常乐观的预期，所以我们可以有把握地说，奥丽雅大有前途的端口。