畜力运输：从最早的天本

人类的全部历史必然与马联系起来。 尤其是，最重要的总是有一些地区马拉车一直保持到今天它的重要性。

它起着重要的作用，这种 运输方式 在我国形成的整个延伸，绵延辽阔。 但是，什么是这个词是什么意思？ 在这种情况下，运输 - 货运使用的肌肉力量畜力车。 从历史上看，这些动物下意味着马，但交通正在积极参与牛，驴和骡子。

有马不仅用于野外作业，也可在货物从该国的一端到另一端的交付。 特别依赖于军队补给车，这是由于迫切需要不仅在快速交货订单和命令的订单，而且在质量和及时供应的巨大空间。 应当指出的是，原来的马拉车一直负责马车夫，却是迫切需要的，不久在这个过程中一直积极参与农民产品的供应状态。

在我国交通运输发展的特殊作用，属于西伯利亚。 这是一个西伯利亚其在一个完整的，组织良好的运输系统，该系统将能够覆盖大且快速增长的国家的巨大需求，迫切需要开发资源丰富。 然而，同样的情况也给予了有力地推动了畜牧业的发展，运营商的需求，每年花大量的坐骑。

特别是在需求上是托木斯克和伊尔库茨克之间的拉伸马拉大车：这里每年几百万吨货物的不同性质和目的津贴。 正如这些年该地区的人口增长迅速，作为快速增长的产品在帝国的欧洲部分需求。 与此相反，在中部地区需要越来越多的茶被如此迅速，到时候被运送重量越过中国边境茶叶已经通过了一百万英镑标记运往进行的1900年的开始！

辛亥革命后，价值 畜力车 由于永磁马两军旅行需要更多的Givone线束，这将有可能使用不仅在马鞍，又在大批量货物运输的势头有增无减。 据当时的技术是由马的快速变化，允许携带的每负载25吨货车发达！ 可互换的车被带到了几公里，对于结果日光的驱动程序管理的开展，甚至今天的成交量的有效载荷令人印象深刻。

然而，由于缺乏在大螺栓的时间专门用于农民的马匹。 它给了所有车厢严格明显的季节性，如播种生命来到在道路上停车。 在我国的地位搬运才开始在二战结束后，当适量生产卡车已经建立在苏联采取。