“福特卡普里” - 70年代的传奇车

从1969年到1986年，在光下生产了如此惊人的汽车，如“福特卡普里”。 这个项目的开发人员是菲利普·克拉克，是最重要的人物之一。 事实上，它属于他创造这样的汽车的想法，仅在2010年才被公认。

关于模型

福特卡普里已经成为一个非常受欢迎和成功的汽车。 在整个生产期间（这是17年），生产了约1,900,000份。 由于其精美的外观，建立质量，舒适性以及由于提供不同的发动机的事实，这辆车是如此的需求。 买家有一个很好的选择。

有趣的是，项目本身在1956年获得批准。 那就是在汽车被释放到系列之前的13年。 顺便说一句，设计是从事福特英国的部门。 他们的主要任务是创建这样的机器，其所有功能都将显示它是一个新的十年的车。 那么值得更详细地谈谈关于福特卡普里 模型 的其他细微差别。 概述，评论，规格 - 这一切真的很有趣。

前任

我想谈谈的第一件事是关于汽车的设计，比“福特卡普里”经典出现的早。 这是领事馆的典范。 最初是出口出口。 被称为 - 福特卡普里领事。 的确，她没有变得流行。 所有这一切都是因为模型的身体太贵而且难以制造。 因为这辆车只持续了两年。 1963年，他被淘汰。

但外观非常有趣。 引人注目的吸引了前四轮光学元件，挡风玻璃刮水器，配备变速，前轮盘式制动器。 内部也很吸引人。 仪表板设计师配备了点烟器和调光背光。

在这辆车的引擎盖下，是一个1340cc的动力单元，由4速变速箱驱动。 这辆60年代的汽车对一部名为“汽车”的杂志感兴趣。 编辑决定对自己的文章进行个人考试。 原来，模型的最大速度是127.1公里/小时，加速到“数百”需要22.6秒。 顺便说一句，费用是经济的 - 混合模式每100公里只有7.7升。

第一款车型

即使是第一福特卡普里特色令人印象深刻。 美国车型配备1.3,1.5和1.7升发动机。 那些为欧洲买家生产的那些汽车配备了在线的“四边形”。 有两个这样的单位 - 1.3和1.6升。 然而，除了他们之外，还提供了一个带有2升V4和V6发动机的车型。

此外，在1969年底，还有运动车“福特卡普里”。 他们配备了化油器2室发动机，功率为125和138马力。 六十年代末真的是一个突破。 而且，那些日子里的车子可能会吹嘘前台“麦克弗森”。 在后面站在春天的领先桥梁。

进一步生产

随后，另外3升装置被添加到发动机。 汽车迅速普及 - 这种车型甚至开始出口到日本。 诚然，“福特”仅适用于1.6升和2.0升发动机。

在1971年，有一辆配有2.6升发动机的汽车，其功率为150马力。 此外，该单位配备了Kugelfischer注射器。 汽车出现改进的悬挂，变速箱，车身面板变轻，车轮开始安装通风盘式制动器。 机器真的变得更强大了。 现在加速到“百”仅需7.7秒。

在1971年底，一个特殊的（如他们所说的顶级版本）出来了。 共生产1,200份。 这些独家汽车很容易被vista橙色独特的颜色所识别。 此外，该模型还有一个扰流板，后窗上的板条和加热，按钮无线电，惯性带以及黑色的乙烯基屋顶。

第二代

以下车型自1974年开始出现。 那么第二代Ford Capri的发布就开始了。 开发商决定使新颖性更加方便实用，因此适合全市各地的日常驾驶。 发动机罩缩短，内部增加了空间，行李箱的体积也增加了。 这是630升。 在德国，该车型配备了1,3,6,6和2,0升的发动机（分别为55,72和99马力）。 还有一个特殊版本，配备2.3升V6，产生108“马”。 这些版本提供了四步“力学”，并带有3波段“自动”。

沙龙有什么变化？ 是的，“福特卡普里”调整已经经历了，在这方面。 方向盘变得更加紧凑，仪表板被现代的更换。

在1975年，开始发行一个特别的系列，这被称为约翰·特朗特。 这些机器专门以黑色和白色提供。 汽车的主要“亮点”是镀金轮子和米色织物时代的奢华内饰。

最新型号

从1978年到1986年，第三代“福特卡普里”的汽车出来了。 改变了外观。 有一个后扰流板，一个黑色散热器格栅， 后灯 获得了一个有趣的形状。 由于第二代的销量明显低于第一代车型，所以关心的是决定将这款车归于以前的流行趋势。 在一定程度上，它甚至成功了。 在英国，第三代的模特已经成为全州最被盗的模式。 他们自80年代初至90年代一直保持这样的状态。

近年来，仅生产右车的汽车，特别是在英国市场。 1986年，Capri车型的生产完成。