“福特嘉年华”两厢：规格及评论

在2012年中的第六代车“福特嘉年华”（两厢）的一个重新设计的版本的巴黎首演的下降。 该车保留改革前模型的所有积极的特点，并获得已帮助它保持其在市场上的地位，赢得更多客户的几个新的“亮点”。 在独联体，汽车已经得到了在2015年。 值得注意的是，它已经收到了俄罗斯的居住地，现在要卡马河畔切尔尼。

外形

“福特嘉年华”第六代（两厢）可在三和五门版本。 这两个版本看起来动感，进取，稍未来。

“福特嘉年华”（两厢），其先是照片只是得到了一个非常有趣的前面。 这是在该公司的新企业风格使，提醒他的外貌公司汽车阿斯顿·马丁。 巨大的进气格栅，其中有一个梯形的形状惹的祸。 它吸引，而感兴趣的车。 配合前大灯的动感外观和切碎的多方面的保险杠。

舱口的一侧装饰有两个层面的vyshtampovki。 第一平行延伸与阈值，并与podokonnoj一起的第二行上升朝下拉电路屋顶。 这一切都快速和动态地看。 四舍五入出美丽的驱动器的有趣的图象，位于“肌肉男”的轮拱。

引人注目的不寻常的灯和紧凑的后挡板的背面，顶部同样紧凑扰流板。 与塑料挡板强大保险杠完成背面的图像。

外形尺寸

第六代的尺寸“福特嘉年华”（两厢）提供他在B级的地方。 机器的长度是3969毫米，宽度 - 1495毫米，高度 - 1722毫米为4门版本和1709毫米 - 为对3门。 汽车的车轮的碱是2489毫米，和140毫米的离地间隙。

沙龙

新的“嘉年华”的内部与外部的风格完全一致 - 这是不寻常的，有点喜庆。 沙龙是充满趣味的，不寻常的解决方案。 在仪表板的树冠是两个非常深“井”与白色数字。 他们不仅好看，而且在各种照明条件下非常喜欢阅读。 映入谁坐在新的“福特嘉年华”两厢的方向盘后面的人的眼睛的第一件事情 - 是的，当然，三辐方向盘，其巧妙地点缀几个按钮。

在位于复式控制台大量的前面板。 在顶层有一个多媒体显示系统对角线6.5英寸，音频控制单元的下方。 在地面上“楼”坐落于气候系统是一个非常时尚的设计。

沙龙第六代“福特嘉年华”（两厢）相当精确地组装。 装修用坚固的材料，即，软塑料纹理，装饰涂漆板和金属嵌入件。 内部装饰可以以不同的颜色来进行，和变色不仅皮肤（如在机器的主要部分），也是仪表板和塑料部件。

内部空间

的汽车座椅前都非常舒适轮廓和适度的侧向支撑。 他们在广泛范围内进行调节和调整任何驱动程序。 坐在后排的三名乘客将是困难的。 在头部和腿部有足够的空间，特别是因为隧道从地板下伸出最小。 然而，后排的宽度仍然是设计为两名乘客。

干线“第六嘉年华”，在改革前的版本，是非常温和的 - 只是276升。 如果折叠后排座椅，行李箱容量增加至980升，但乘客和行李舱之间有一个令人印象深刻的一步。 在高架地板的利基是一个紧凑的备用轮胎和一些工具。

“福特嘉年华”两厢：技术规范。

在我们的市场，第六代的重新设计版本提供两种发动机。 这两种发动机在汽油上运行，具有1.6升的体积，配备了16个气门和缸内直喷。

其中的第一个被认为是基极。 它达到105马力，150 Nm的功率，并给出点至数千4-4.5体积/分钟的。 第二发动机可用于顶部配置，其输出为120马力 和152 Nm的在5000转/分钟的扭矩。 还有另外一个85强单位，但它是目前仅适用于机在轿车的基本配置。

一起有两个动力装置可用的变速箱：5 stupnechataya手动和6速变速箱机器人化的PowerShift。

最有生产力的两厢车是能够开发出100公里/小时的速度9.9秒。 该车的最大速度为193公里/小时 食欲汽车的范围从7.3到每百公里7.6升在混合模式下。

平台

新的“福特嘉年华”（两厢）建造的B2E平台上。 很可能存在一独立的存在 悬浮麦弗逊式 前和半独立悬架与位于后部的扭力梁。 方向盘Elekrousilitel负责救灾的管理。 前车具有通风和后部盘式或鼓式，取决于配置盘式制动器。

在路上

这辆车没有悔恨可以称为drayverskoy。 此外，它声称是在同类产品中首位在可控性方面。 而这尽管我们的道路就像是配备了悬挂不是欧洲的机器。 两厢完美“rulitsya”不逊于类似轿车的方式。 他清楚地和迅速响应方向盘转弯和保存完好的直。 在这种情况下，车轮足够“重”，驾驶员可以感觉到车辆的完全控制。

通常查明处理产生不利影响运动的平滑，而不是在“嘉年华”的情况。 她燕子以及小凹坑，而“减速路障”。

配置和价格

两厢车“嘉年华”在2015年有三种配置级别：趋势，趋势Plus和钛。 趋势版本105马力的发动机容量和手动传动开始于599,000卢布。 顶级版钛与120马力的发动机和PowerShift的机器人已经有773000个卢布。

“福特嘉年华”（两厢）业主评论

“嘉年华”的业主指出，其内部要好得多，更符合人体工程学，比同班同学更美丽。 有壁龛的许多种类，允许放小东西。 在汽车隔音是相当不错的，既为B级。 在路上，“嘉年华”表现得非常好：明确进来转弯和保持一条直线，即使它进入小孔。

其中提到的缺点不足量的行李，没有足够的镜子 （但他们有一个马达），小的间隙，“dokatku”在树干地下，而不是全尺寸的车轮。

结论

“福特嘉年华”（两厢），其评论大多是正面的，它对应于它的类和优越很多“同学”。 价格/性能比机器还成功了。 它非常适合那些谁需要一个小亮车合理的（相对）的价格。