邓禄普SP运动01轮胎

现在，亲爱的读者，您将了解这家英国公司邓禄普是如何改变人类的观点在普通，看似事 - 总线。 你会看到从简单的路径自行车轮的杰作邓禄普SP运动01充满工作和毅力。

1889年，在英国伯明翰它成立公司生产的充气轮胎，它被命名为«DUNLOP»在它的发明者的荣誉 - Dzhona Danlopa。 最初产生 自行车轮胎， 并且仅在1893年开始生产的汽车的。 在欧洲有分公司：奥地利，德国，加拿大和法国。 1896年公司建立了第一个测试实验室的轮胎，这是世界上独一无二的不存在。 两年后，硬橡胶轮胎几乎无处不在采用气动代替。

在接下来的30年，我们成立了生产航空和农业轮胎。 到1956年，引入DUNLOP第一轮胎用雨保护的“公式1”的比赛。 两年后，在这些轮胎开始使用尼龙线，这显著降低车轮的重量。 直到1977年，公司已轮胎这场比赛的唯一供应商。 自1962年以来，在制造轮胎中使用的钢合成橡胶。 目前，该技术在所有的植物使用，可以让你提高速度，同时驾驶。 轮胎型号邓禄普SP体育Maxx GT为跑车设计的。 它已经从钢双线，并为驾驶员提供了理想的高速处理。

在未来的几年里，该公司的专家们首先开发从头轮胎系统（前辈邓禄普SP运动01），它允许有爆胎移动一定的距离 - 一百多公里 - 在75-80公里/小时的速度。 这些轮胎的成本是相当高的，但引进的新技术使它能够减少。 正因为如此邓洛普能够开始轮胎领先的汽车制造商，谁安装它们作为标准的供应。 当然，这是一个遗憾的是，我们的俄罗斯车都没有配备这种轮胎，并且不太可能在不久的将来完成。

轮胎，例如邓禄普SP运动01的一些型号，赢得了真正的国家热爱驾驶。 胎面工程师的设计已经联合中最重要的要素：安全，安静，速度，这是由于不对称设计来实现的。 而汽车确保在所有条件下的道路，沥青路面的状态，最优的行为。 这种模式非常适合各类轿车。

对于四轮驱动的车辆设计邓禄普SP Sport车型7000，这是一个普遍的模式A / S -全季节。 在橡胶中的特殊添加剂允许你使用它作为热沥青和冷在雨季。 此功能是最相关的我国，当所有的驾驶者正在推迟在休赛期，这也是为什么第一场雪后下跌，有治愈是根本不现实的更换橡胶。 这些轮胎是流行的还有邓禄普SP运动01。

这是不可能的高估了邓禄普的轮胎生产的发展作出贡献。 它的工程师几乎一切都首先模型与两侧的耳创建并使用橡胶和钢螺栓，他们已经意识到采用总线没有相机的想法。 住友橡胶工业 - 拥有公司«DUNLOP»的公司。 迄今为止，它具有坚实的科学基础，这使得它能够保持多年的世界轮胎制造商之一。 今天，邓禄普品牌轮胎生产的九个国家在三大洲：美洲，亚洲和欧洲。