“马自达阿克塞尔”：规格及评论

“马自达阿克塞尔” - 紧凑型轿车C级，其商业上产生自2003年。 该模型来代替传奇323F。 就像它的前辈，新的“阿克塞尔”迅速在世界市场上得到普及和广泛认可。 在俄罗斯，汽车被称为“马自达3”或“三个卢布。” 好了，让我们在这台机器一探究竟。

汽车设计

自2000年代，高尔夫运动的日益普及是一流的。 而如果西方国家推行了著名的“大众高尔夫”（已经是第三和第四代）时，“阿克塞尔”成立于太阳升起的土地。 公平地说，我们注意到，不仅是“马自达”主要从事制造汽车的日本 - 有没有那么受欢迎，“本田思域”。 但是，我们会告诉它的另一个时间。 在此期间，看看它是什么样子“马自达阿克塞尔。” 汽车的照片，我们在我们的文章。 与模型323相比，“马自达”已显著成熟。 “阿克塞尔”不同明亮时尚和动感外观。 只要记住的口号：此Zoom-zoom。 特别是有效的机器出现在蓝色和红色。

令人惊奇的功能 - 设计“阿克塞尔”不易患上特定性别。 本机可将女性和男性。 方向盘后面“马自达”，并不以为耻，甚至退休人员。 日本成功地创建最通用设计，适合任何年龄的人。

该机具有明亮的前部 - 底架光学，时尚雾和凸起具有集成格栅罩。 涂在车身颜色后视镜和门把手的基本结构。 客户们提供了广泛的选择轮，和谐地看车的背景“马自达阿克塞尔。”

过了一段时间了重新设计的两厢版本。 一辆车的照片，你可以看到下面。 什么站了出来这一次，“马自达阿克塞尔？” 保险杠，以及侧面线条，变得更加突出。 胡德略微延长。 它获得了新的格栅，巨大的蜂窝。 配色方案并没有改变。 除了原色（蓝色和红色），提供了很多其他 - 白色，银色，珍珠，黄金，等本机还是有绷紧，略有侵略性的外观... 特别喜欢年轻观众的设计。 “马自达”一贯区分大胆的设计解决方案。 因此，“三个卢布”尾灯被更改。 “马自达斯文”具有光学已经从工厂。 设计出来很有趣 - 圆灯集成到一个黑色的扩散器的斜头灯。 这种大胆的创意没练，甚至一个单一的制造商。 左边的背面是不那么有吸引力。 上两厢后备箱盖（和也轿车）具有适度凸玻璃。 请记住，它看上去像“日产西甲”后在这个时候。

一种“臃肿橙色。” 那么如何是对“日产”负...但是，回到“三驾马车”。 “马自达阿克塞尔”是为数不多的日系车有非常好的外观之一。 这已经重申了这辆车的车主的评价。

至于机器的大小，尽管小巧的外观，它有一个非常大的尺寸。 因此，4.49米（6轿车厘米大）高度“马自达阿克塞尔”两厢长度 - 1.46米，宽度 - 1.75米。 离地间隙 - 15厘米。 什么业主说，关于汽车“马自达阿克塞尔？” 评论指出缺乏的离地间隙，特别是在冬天的时候。 看来，这是所有紧凑型掀背车的问题。

轿车

内饰方面，相比于323F，看起来好多了。 “马自达”已获取与多媒体按钮的新3辐方向盘，一个光滑面板和红色仪表板（一种运动性的暗示的）。 每个规模在良好“淹没”。 门卡集成功能强大的扬声器。 在客运方面 - 一个大的，宽敞的手套箱，其被锁定的关键。 的最大修正值“马自达阿克塞尔”配备有彩色导航显示器，其离开中心板。 控制台 - 一个相当广泛的，而不是与不必要的按钮拥挤。 随着“阿克塞尔”单选释放现在配备完整的空调系统。 这对应急更换收音机时产生问题。 虽然属于紧凑级，不缺的自由空间内，在很多车主的评论说。 回到座位上，有三个头枕和扶手软。 每位乘客的座椅安全带。 他们反应良好和座椅的车主。 他们是硬度适中，并具有良好的侧向支撑。 根据版本的不同，调节机械或驱动器上。

车辆的技术特点

什么电机芒“马自达阿克塞尔？” 该发动机主要是汽油，但也有柴油“treshki。” 他们会告诉到底。

所以，在该行的汽油发动机的第一与105马力1.6升单元。 该发动机满足大多数俄罗斯市场。

还有一个两升的版本150马力。 该电机具有良好的扭矩。 多达上百个“马自达阿克塞尔”的加速9秒。 的时速200公里的最高时速。 油耗在联合循环 - 13升。 推荐的辛烷值 - AI-95。

在美国市场上出现了两种动力装置的燃料喷射分布注射：

• 1.4升发动机84马力。 相当罕见的在美国。 缺乏流动性由于不良的动态特性。 为了驱散数百名花了将近15秒。
• 2.3升发动机170马力。 扩散上百个占地7.5秒。 最大速度 - 时速250公里。

柴油“马自达”

对于柴油发动机在线由仅一个“固体燃料”单位表示。 他有什么技术特点？ “马自达阿克塞尔»TD具有1.6升容积的容量109马力。 电机不同的涡轮，因此具有良好的发展势头。 数百柴油之前“阿克塞尔”加速11.5秒。 最大速度 - 每小时182公里。

轿车变速器

“马自达阿克塞尔”具有广泛的PPC。 它建立了4种传输类型：

• 五速机制。
• 四档位自动。
• 六速机制。
• 五速自动变速箱。

最受欢迎 - 6速手动变速器。 这是在俄罗斯和美国市场的巨大需求。 根据许多评论，在操作上的问题。

“阿克塞尔T”

的“马自达”涡轮增压版是在有限的系列。 他们都配备汽油2.5升发动机与280马力。 为了驱散数百名用了6秒。 最大速度由软件限制，是时速250公里。

汽车底盘

“阿克塞尔”，而相比之下，323位有一个完全独立的悬挂。 然而，汽车获取坑艰难。 这源于运动的“马自达” - 低断面轮胎和短行程减震器。 但在转弯不脚跟，根据业主的意见。 前 - “麦弗逊”，后 - “mnogoryichazhka”。 有防倾杆。 制动系统 - 磁盘上的两个车轴。 前 - 通风。 某些版本的完成了通风盘和后。 只有前 - 驱动器。

结论

于是，我们发现了什么是“马自达斯文的技术规范，设计和内饰。 这款车仍然在人群中脱颖而出。 该机器不能剥夺动力学（如不及时治疗1.4升发动机），和廉价的服务。 这是它的主要优点。