GAZ的历史，下诺夫哥罗德模式，用户的评价博物馆

在三十年代初，苏联的快速工业化，推动了创建公司，这成为他的时代的象征。 这就是著名的GAZ - 伏尔加河畔的汽车制造厂。 在我们国家是不可能的道路想象不下楼，他的机器传送带。 劳动方式的国内汽车巨头博物馆致力于GAZ的历史，确立了在工厂培训中心的处所。 什么是告诉它的展品？

历史和光荣劳动GAS博物馆

占据了工厂博物馆学习中心的两个楼层，让客人可以看到代表整个企业长期的路径文物的丰富收藏。 有超过35000。 在顶楼，从它建议开始游览，放置在给植物发育阶段的想法，因为三十年代初文档，到这个时候。

未来的巨型工厂的诞生

参观展览将学习如何在1929年，中国政府签署了与美国的协议 - 汽车行业在这些年来其跨大西洋伙伴负起责任，提供在建立大规模生产不同类别的我国汽车的所有可能的援助领导，根据。

施工现场已被确定下诺夫哥罗德，在这些年轴承A. M. Gorkogo的名称。 这些作品进行，因为它是公认的，步伐加快，花了创纪录的时间，并已在1932年全国共接收第一辆卡车 - 在美国原型福特-AA的模型进行polutoratonny NAZ-AA。

在企业的生命战前

在同一时期，高尔基汽车厂开始生产第一个出生的，和汽车的 - 模型GAZ-A。 它是为那些次“贵妃”以开放的五座车身相当舒适。 尽管他有他的美国双胞胎，但应注意的是，因为工厂的设计师的初期开始在美国样本的现代化并进行调整，以自身发展的基础上建立的提供的图纸工作。

直到战争开始高尔基厂研制他的力量和开发新产品的样品。 在1935年，他成为颁发十吨万分之一的汽车，并在一年之前，它的大门造成的战争新奇全球汽车行业的前苏联汽车公司第 - 座SUV GAZ-61-73，以提高舒适性区别。 在战前年设计局开发了大量的运输设备型号为军队。

GAZ史博物馆展示给宾客也表现出致力于植物的军事期。 在这些年里，其生产已主要集中在前线的需要，并且，样品的军队的汽车行驶以来，企业去装甲运输机。

发布于十月及十二月1941年的轻型坦克T-60和T-70，补充了一些修改，以及后来的第一个车型 - T-80。 在四年的战争中GAZ已经给超过12000辆坦克，九千自推进单元的军队，以及迫击炮和炮弹为知名单位“喀秋莎”一个巨大的数字。

战后的汽车，传说

GAZ的下一个历史博物馆向游客介绍的方式在战后初期，以彻底改变前几年的产品的范围。 要更换过时的模型来新技术。 1946年，该公司已掌握了生产著名的“胜利M-20”和卡车GAZ-51携带的两个半吨的能力。 随着生产苏联汽车工业的一个新时代的开始被打开。

真正的里程碑已经成为一种模式 - “伏尔加GAZ-21”和其随后所有的修改，今天很多都是经常在俄罗斯的道路发现，和卡车GAZ-63。 没有必要一一列举所有丰富的汽车停在伏尔加河畔的国厂。 其产品是众所周知的，而GAZ的历史的博物馆，让客人可以再次看到，与熟悉的童年汽车，那些已经听过或在书中读到一起。

如果您从观众反馈，他们中的一些可以看出，在最有趣的博物馆，这部分是来自不同国家档案馆获得真实的文件。 他们是工厂的过去的见证，告诉他的职业荣耀。 此外，由审查判断，吸引军服的博物馆标本的访问者的注意力，也展览会上展出。

特别感兴趣的是也倒下的工厂，而不是直到德国炸弹爆炸结束的片段。 在一般情况下，留在留言簿和博物馆的网站记录，表明本次展会并没有让任何人无动于衷。

汽车 - 最后的证人

看完了博物馆楼上的曝光，游客下降，其中GAZ（下诺夫哥罗德）历史的博物馆发布了其完整的真实的汽车在该公司的车间组装其存在的整个期间的集合。 这里有29辆，发现恢复的博物馆工作者。

他们都在正常工作，并准备去现在该公司大门。 其中有样本，这是时下非常罕见的，是理所当然的骄傲博物馆。 较低的大厅是什么，告诉楼上的曝光的活例证。 参观他非常高兴地成人和儿童。 本次展览的展品个人照片显示在我们的网站。

伏尔加河上的博物馆等待客人

对于那些有兴趣在苏联和俄罗斯的汽车业和谁去参观下诺夫哥罗德的历史，这肯定会是有益的访问GAS的历史博物馆。 其运作方式如下：周一至周四是9:00至18:00，并在周五开放关闭一小时前。 在过去，这是一个为期五天的工作时间表，这给游客带来极大不便。 目前，它可以检查和周六从9.00至16.00。