JSC“布良斯克汽车厂”

JSC“布良斯克汽车厂” - 独特的俄罗斯autoenterprise自己的路。 这里的商业化生产轮式拖拉机地形家庭“蜡”携带的14-40万吨。 两用，通用平台安装的民用设备（机械，起重 吊车，消防 系统），以及现代化的武器（主要是火箭）。 而这是许多其他类型的企业的一个例子。

同进线

今天，“布良斯克汽车厂” - 是唯一的俄罗斯企业为生产轮式拖拉机和底盘，结合令人羡慕的渗透性和高负载能力。 该公司的历史始于1958年，当时的一些决定从Bezhitsk钢厂苏联标识的单个机构 组织生产 拖拉机，车辆，机械和零配件。 很分配的空间BAZ已经成长为一个强大的独立结构的基础上，迅速建立。

几十年来，工人们已经看到了很多：形成于60年代一步一步的大型企业，并在生产的70-80手表劳力运作的影响，并从苏联解体输出几乎完全停止，并逐渐复苏是这是在我们眼前发生的事情。 今天生产基地 - 不仅功能强大的拖拉机，也起重机，特种机械的石油和天然气行业的工人，地质学家，维修单位，固井复合物，在长期 - 消防车。 产品在俄罗斯及周边国家，中东和近东，中国，印度和世界其他地方所熟知。

男性的力量

“布良斯克汽车厂”（BAZ）具有较强的，并继续开发生产基地。 但绝对宝是一个高度智能化的外壳设计，工程技术人员，技术工人，管理人员 - 一句话，团队。 新的住房是不是很难建立和发展辉煌的工程师和管理人员的星系 - 几十年来的工作。

员工“BAZ”不断努力提高技术水平，并改善其独特的产品的质量，注重消费者的满意度和改进管理方法。

图成果

对球队在国内汽车行业的旗舰之一的60周年，一个令人羡慕的记录相符。 在大厅蔓延创造了工业和国防潜力。 输出的绝对数字是令人印象深刻。 在植物发育的整个期间由主要产品有：

• 拖拉机T-180，T-140 - 24b613件;。
• 中耕KP-4 - 104 830个。
• 铺管机D-804 - 5938个。
• 各种修改的汽车底盘 - 12 634个。
• 线圈组件到ZIL-131 - 1036744套;
• BTR-152和ZIL-485 - 2860个。
• 轿车拖车BAZ-8142 - 54 546个。
• 货车G / P1.5吨BAZ-3783 - 157个。
• 扫雪机D-442 “暴风雪” - 122个。
• 许多不同的名称有大量的 消费品 （家庭用品），汽车，拖拉机，工具，零部件 加工 和非标设备。

忘了“潇洒” 90“布良斯克汽车厂”后，再次展翅高飞。 在2002年至2007年期间，该公司制造并提供一套完整的582个分包商的各种修改的汽车底盘，并为不同的目的提供：

• 俄罗斯联邦国防部 - 234个单位。
• 起重机建筑 - 276个。
• 石油和天然气行业 - 75个。

在“BAZ”目前员工总数超过2000人。

历史信息

为创建一个新的工程工厂的动力成为战后国家拖拉机严重短缺。 1952年12月1部长会议决定（文件№5030-1961）在Bezhetsky钢铁厂的设施，组织生产重型工业拖拉机。

在此期间，国家对汽车的需求急剧上升。 迅速采用国内生产专用汽车，这已成为一个平台，“布良斯克汽车厂”为成立于1958年的开发提供了大量的政府法规。 那些年的照片作证都建在很短的时间新建建筑的大规模建设。 在为员工同时建造住房，它组织生活，发达的基础设施。

在相同的1958 godu Bryansky汽车53制造拖拉机T-140级15吨。 1959年，他组织了一个组装生产BTR-152和大型浮ZIL-485。

一个漫长的旅程的开始

在接下来的2.5年819台拖拉机T-140制造。 对于安装了推土机和铲运机建筑设备设计的铺管机D-804。 生产了大约400辆BTR-152V1和BPA ZIL-485。 由1961年开始，“布良斯克汽车厂”已成为第二家4629名员工。

1965年他移居到BAZ生产更强大的拖拉机T-180与它自己生产的180马力的发动机。 发行拖拉机带来了1965年至1000辆。 每年，管层 - 高达70个。 该国急需的农业技术。 对于中耕机的需求增加。 在厂长的倡议P.雅。Petrakova开始生产排中耕KP-4M，他们生产的4386件。 1964年，已经取得10次044中耕。

在1964年至1965年成立一年厂规模生产重型，高交135LM ZIL汽车底盘和ZIL-135K和两个电动机180升的时期。 一。 在机器中使用的节点上国内马达（驾驶室，发动机室，所述容器的实践首次 蓄电池 及其它）由塑料材料制成。 而这仅仅是布良斯克汽车厂的大故事的简短片段。

长时间高峰

随着 苏联的解体 军工企业的生产是不必要的。 “布良斯克汽车厂”竟然站。 在90年代中期签约著名条约上消除RAN的，包括复杂的“奥卡”和“月亮”，其下产生BAZ底盘。 国防部已不再发号施令，而变频产品受到了不好掌握。 企业推出第一仲裁，然后竞争力的控制。

工厂的相关员工的努力泰坦尼克号能证明有必要保持和进一步生产拖拉机和越野车底盘。 从老款车型，它决定放弃。 该公司旨在满足新一代重链的现代要求“蜡-1”。 这个总干事V.一塔格罗萨厂的大功。

最近的历史

2001年，重组后的公司“布良斯克汽车厂”，成为机械工程师的独立协会（NAMS）的合作伙伴。 加强了关系，并与伊万诺沃汽车起重机厂合作。 其结果是，掌握了生产和批量生产越来越好起重机底盘。 并行数据库是国防部的命令，以及石油和天然气行业。

目前，正在开展工作，以增加家庭“蜡-1”的范围并制定了在未来的系统和综合武器“蜡2”家族的新成员 - SAM“Triumpher-M”和“伯朝拉-2M”战术导弹系统“伊斯坎德尔“岸防系统。 使用底盘的用于安装各种设备机场设备的维修，消防车和油轮体积较大和其他设备的坦克的可能性。

随着发展多年的经验，专业人才和现代化设备的专业团队的可用性，今天公司已在国内市场汽车的强势地位。

“布良斯克汽车厂”地址和电话

• 241038，布良斯克，钢-1。
• 总导演 - Bagrov根纳迪·维克罗维奇。 电话接收58-15-00。
• 商业服务：58-14-39，58-14-48。
• 人力资源管理：58-14-76。
• 参考：58-14-09。