Saimensky通道。 塞马湖。 维堡湾。 游轮

塞马运河（地图下方将帮助读者用它的位置理解） - 维堡湾（俄罗斯）和塞马湖（芬兰）之间的通航运河。 于1856年打开这个工具。 总长度为57.3公里，其中俄罗斯拥有34公里和芬兰 - 23.3公里。

创造历史

连接芬兰和塞马湖的湾的第一次尝试在1500年和1511开展了分别维堡埃里克Turesonom Belke总督。 接下来的尝试在1600年提出，两个缺口已经取得此时，但是这一切都结束了。 早在凯瑟琳的统治大提供了一个新的计划-为Vuoksi河畔塞马湖连接到 拉多加湖， 预期建管绕过玛特拉。 然而，有太多成本高在这个项目上花费，导致排斥反应使计划的执行。 1826年在全市法院卡累利阿和Savolax会议决定将农民组成的代表团送到圣彼得堡皇帝为他做湖区与沿海城市连接。 接受和听取人大代表， 尼古拉一世下令进行必要的调查。 然而，真正的资产尚未被发现，在这个还没有开始铺设通道连接。 下一次发行募集维堡八月拉姆齐的州长于1834年。 这起案件的过程中给了参议员L. F.哈特曼（金融远征主任）和汉学王子。 在城市维堡成立了一个委员会，以评估和规划项目。 对于最初的研究，我们邀请知名的瑞典工程师。 其结果是，他的工作表明，湖水是256英尺在海水平之上，并且设施的成本将有三个亿卢布。 所需量分期超过十五年被分配。

因此，1845年开始建设。 在他们的瑞典工程师尼尔斯·埃里克松的过程中取得了频道规划一些改进。 最初，该建筑公司的负责人是男爵卡尔Rosenkampf，谁赢得了绰号“男爵渠道。” 然而，在1846年他就死了，由少将Stjernvall取代。 所有的建设工作是由芬兰财政部进行。 总成本是1240万芬兰马克。 建设总长度 - 54.5英里，28网关花岗岩竖立在这一细分市场。

我们建立和建造，终于建成了...

1856年8月26日是大楼隆重开幕。 有人定时给皇帝亚历山大二世的加冕礼。 芬兰是塞马运河，这有助于获得该国的沙漠地区的骄傲。 他给了大自然的特殊魅力原始之美。 在与题词运河纪念标志的银行它成立于瑞典和俄罗斯的语言，它列出的所有参与创造这种结构的演员。 在一个非常原始的和大胆的做了所有的建筑，由于在连接水位差在通道并流是非常迅速的。

开幕发生早4年比原计划。 该项目的另一个特点是工作的如此巨量的成本低。 在这里，以下因素发挥了作用：芬兰经理人的诚信和勤奋，以及劳动力成本低，因为有主要涉及囚犯。

信道值

塞马运河是非常重要的这一地区的发展。 卡累利阿的人口 和Savolax终于从拉多加湖和波的尼亚湾（北部）的远程港口专属经济区的依赖中解脱出来。 如果项目经理能够消除商户的大厅自私干预使用这种结构的好处可能更加显著。 因此，出于害怕失去在贸易中的垄断地位，他们阴谋和通过其他方法确保了网关的容量是有限的。 其结果是，以这种方式航行的所有船只应不超过7米的车身宽度。 否则，所有的货物曾在维堡被转运满足同样的要求船只。 通过这种方式，一些商家企业提供出口垄断。 而且，作为一个结果，从维堡塞马运河丢失了它的重要性，该地区的发展。 然而，后来，该建筑物的重建期间，网关的宽度显著增加。

塞马湖在革命前的俄国指南

1870年它是通过圣彼得堡和赫尔辛基之间的铁路客运服务发现。 此事件是提供给在芬兰南部公众最美丽的地方。 铁路通信提供了新的动力，卡累利阿地峡和整个周边地区的发展。 有开始出现定居点修建的度假村和疗养院，奠定了土路连接各定居点和铁路。 在这个区域的新的发展的巨大作用发挥的塞马运河。 现在，他不仅是经贸关系的发展提供服务。 邮轮在芬兰成为流行塞马湖和瀑布玛特拉。 因此，这些地方已经开始回落在描述该地区的文化古迹俄罗斯文学。 同时，有针对的有关该地区的信息普及文学和宣传旅游景点，以及创建一个新的形象。 专门下发指南描述的塞马运河及其周围。 它们都含有路况的航线，邮政站，轮船和火车，关于酒店信息的调度信息，以及哪里可以租马，度假村和水疗中心，等等。 这一切都证明了一个事实，即在革命前，有关对象的显著信息芬兰的旅游景点已经很出名。 通过旅程塞马运河是司空见惯的户外运动爱好者。

在运河上的乡村生活

第一别墅开始出现在这里施工的时间。 这是在正式使用通道切片饰以种植，它充当了土地租赁出租或别墅的建设的刺激。 除了自然风光，在该地区的娱乐普及促成了由从事游轮和传递这条水路机动船舶提供了良好的沟通。 很快维堡和圣彼得堡，富裕的居民建立了海岸通道Nuyamaa湖。 在Ryattiyarvi是属于俄罗斯外交部长冯·Giersu最豪华的别墅。 它是由谁参加运河建设的工程师之一建成。 大多数别墅脱颖而出的架构，他们装饰着塔，阳台，雕刻，他们被与凉亭和码头修剪整齐宽敞的花园包围。 房子的名字是浪漫的，以及它们的外表面，“Runolinna”，“Rauhantaranta”，“Onnela”，“Iloranta” ......在这一地区的房地产需求是如此之高，它已成为有利可图的建设为租赁。 塞马运河那个时候不仅是著名的别墅，而且还大屋。 最有名的是这些Lavola的名字，它属于属Cheseff，并定位在对象的嘴。 庄园别墅带形成一个非常丰富多彩的合奏，这里的气氛很有趣，国际化。 游轮，音乐会，参观并指导跃动公共生活，它提供度假者大量曝光，并为当地居民收入的机会。 然而，乡村生活的革命后进入衰落，并与它的塞马运河。 它是旅游在俄罗斯波希米亚不再感兴趣。

反坦克障碍

在上个世纪三十年代的芬兰武装部队总参谋部的计划，这个水体被认为是一种可能的方式来组织军队的供应。 按照计划预计军事行动集中在卡累利阿地峡。 因此，在1939年，有人指出，额外的紧急委员会在信道可能不是一个战区。 这是通过深水航道的严重障碍。 因此，决定在反防御使用它。 结果在湖泊和Kyarstila Lyukyulya ventel的面积相当淹没大片地区。 淹没区的总面积为35平方公里。 在1941年至1944年期间敌对行动的通道没有参加。

恢复导航

由于苏联和芬兰之间建立的和平协议，左维堡湾在苏联境内，与渠道之间的界面分为两个部分，他最终停止运作。 在战后，为恢复通航不仅需要进行建筑和破旧的设备的重建，而且要达到就采用了这种水体的双边协议。 第一次这个问题在1948年提出，但正式的政府间谈判才开始于1954年。 根据协议，苏联留下一组的芬兰工程师来研究航道的状态。 专家们的结论是，在苏联领土的河道是非常适合他们的导航恢复。 然而，在这方面的工作是十三年前开始之后，双方终于在租房问题上的一致决定。 1968年，装修已经完成。 在这过程中被大大扩展的闸室带宽能力。

克鲁斯 - 塞马运河

拉彭兰塔 - 在芬兰的温泉镇。 它的吸引力是由饮食湖给出，在银行，而他是和塞马运河。 游览乘船到这些水体 - 从俄罗斯吸引游客的唯一的事情。 顺便说一句，这是在俄罗斯内河通过这些船只可以去外国公司唯一的一个。 客船从事游轮，俄罗斯联邦和芬兰载着游客。 此前，根据1963年的合同，到达从芬兰到我们国家的乘客，有免签证入境的权利。 然而，与共和国申根协定的加入，这一协议已被取消。 现在，需要乘客获得签证。 然而，他们只需要在情况下，如果船在俄罗斯的土地，例如，种植他们 前往维堡。 如果来自芬兰邮轮渡口不包括访问俄罗斯港口，不需要签证。 例如，蒸笼“克里斯蒂娜·布拉”，必须经过我国境内，使得拉彭兰塔和赫尔辛基，和船“卡累利阿”之间的航班 - 维堡和拉彭兰塔之间。

通过游客的目光旅游

很难想象，多少年将持续巡航一样航班。 毕竟，芬兰人，希望看到的塞马运河的景点，没有太多谁，和我们的游客就更少了。 这尽管事实是单程票是大约三十欧元承压。 旅途钱是值得的。

路线长度为43公里，但他们占了8个网关。 当在塞马运河船克服了他们的第一个 - 这是有趣的。 然而，在第三网关开始增长的刺激，而不能等待第八，当它已经结束了，但仍有趣。 当船到达边境哨所Nuiyamaa开始检查证件。 一个有趣的事实是，这个帖子被组合 - 汽车和水。 开始服用酒精饮料在船舶离开泊位之前：如果你发现自己在公司的芬兰游客的船，我们的事实，他们常常表现得就像大多数俄罗斯人准备。 许多游客特地买票巡航，解释说，船上有一个商店“免税”。 如果我们考虑到，在芬兰与酒精napryazhenka，这种行为是可以理解的。 在一般饮用指南徒劳地试图吸引公众注意的运河，锁等景点的故事。 还有是一样的，看什么 - 渠道是非常漂亮的。 例如，维堡附近的他的十字架相当高的桥梁 - 铁路和公路。 所有的导航系统建立在花岗石柱子和暴露在岛上。 刻在岩体通道的一部分，另一部分有一巨石平缓的沙滩。 沿着通道生长茂密的森林，它结合岩石形成非常美丽的风景。 俄罗斯部分彻底解决，维堡附近仍然遇到孤独的小屋，然后是荒野。 唯一热闹的地方 - 在古道经过的拉彭兰塔的边境地区。 在芬兰部分恰恰相反图片：这里的定居点立即在检查点之后找到。 在拉彭兰塔地区，到达最后网关之前，它是在这条水路的主要港口 - 塞马终端。 还有就是进行货船装载/卸载。 负载大多来自俄罗斯方面 - 每年高达二百万吨。

塞马湖

当船克服了过去的网关，它就会在塞马湖。 你有意见的第一件事情 - 这是一个非常大的纸浆和造纸厂。 我们的导游自豪地告诉我们，有超过两年半千人。 这是文明战利品“奇迹”，从旅游的印象，它阻碍了拉彭兰塔找到充分的旅游地位。 毕竟，公司，即使是配备了现代化的处理设施，它仍然是在湖中的水，这使得它不适合于数十公里的半径范围内游泳，一吨垃圾堆放。 什么是最有趣的旅游手册一无所知这里的工厂的存在说。 但是，这还不是全部：在工厂的前面是糖果厂，这也使得倾倒入湖，这也难怪它是在企业的区域被完全覆盖着青草。 在这里，奇怪的是，主要的旅游大楼位于 - “Huhtiniemi” - 和夏季酒店“卡累利阿园”。 附近的“篱笆”有糖果厂值得一个更加复杂 - “塞马”。 的确，他看起来有些单调，冷清，就像一个勉强的苏联时代酒店的小城镇保持漂浮状态。 还有一个海滩，真理，为了得到水，必须克服草灌丛或试图通过一个特殊的桥，其中，顺便说一句，在它的中间部分破损，但休息后有人帮忙，把电路板。 这里是一个度假胜地！

拉彭兰塔

主要景点是拉彭兰塔阵亡将士公墓，位于市中心。 在这里，您可以在期间1939年至1940年和1941年至1944年几年看到的阵亡将士的坟墓。 这是很有趣的，所有单独埋葬，没有妹妹。 通过墓地毗邻纪念碑战士，则对卡累利阿地峡（现为俄罗斯联邦的领土）的领土。 它由两个部分组成 - 一个雕塑和板坯定居点的名称和战士的名字，顺便说一句，其中也有俄语。 特别是当地人Terijoki（泽列诺戈尔斯克）中的很多人。 实际上，不再有兴趣。 全市拥有现代的外观，非常良好的维护和不断被重建。 没有什么做的。 到了晚上，拉彭兰塔睡觉，所有的商店都关门，你只能找到亭卖汉堡和其他类似费用。 在这里，站连建筑物被关闭，直到早上七点。 通过空的夜晚的街道上漫步，为什么芬兰人在我国的“哧”它变得清晰。

玛特拉

这个镇是由拉彭兰塔完全不同，它的历史要短得多。 它成立于1948年，位于如此接近俄罗斯边境被抓国内蜂窝网络。 玛特拉位于Vuoksi河畔的来源。 冶金厂和水力发电 - 城市的主要企业。 然而，与在拉彭兰塔在湖沿岸没有工业设施。 有两种丰碑 - 第一个专用的涡轮，第二个 - 发射塔。 主要旅游景点是人造激流Imatrakoski。 此前水电站的建设是很自然的，在革命前的俄国时代放荡不羁的爱来这里，享受瀑布。 现在，这里的水正着手按计划，这个下降是主要的“旅游景点”玛特拉。 感兴趣的第二点 - 电晕公园，它位于分隔的Vuoksi和水库的旧床的岛屿。 根据园区皇帝尼古拉一世，这吩咐急流及其周围地区保持不变。 玛特拉的旅游城市比拉彭兰塔更具吸引力，有一个很现代的酒店，休闲和垂钓爱好者呈现一个极好的机会来度过难忘的时刻对塞马湖畔。

塞马运河：钓鱼

钓鱼湖上优秀全年。 主要鱼种 - 梭鱼，鲈鱼，鲑鱼，鳟鱼。 当地人钓鱼不沉迷，尽管蟑螂实际上跳跃在海滩本身，芬兰人由于某种原因，它不能用于食品。 从俄罗斯抓住它大多是游客。 在春末曳最好的鲑鱼和鳟鱼咬。 全年梭子鱼捕获。 此外，也有不少江鳕的，它经常一钓曳和平衡。 由于大尺寸水库确定在何处隐藏的鱼，没那么容易。 然而，一个熟练的渔民将随时返回塞马具有良好的渔获物。 这里的本质是干净的，慢慢的，有助于安抚，有利于冥想和沉思。 美好的假期将提供给您！