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TDT-40 - 伟大的现代机器的祖父lesopovalnyh

真正的原始居住工程师现在不存在的国家 - 苏联。 工作的技术,不同国家的工程进展,可靠性和使用寿命原来的化身。 为了这一天,她经常执行职务。 这种机器的例子可以作为拖拉机TDT-40,在上世纪50遥远独立实体在光产生的。

为什么他值得一提的?

拖拉机柴油集材机40 - 工具设计成伐木工人工作。 其主要目的是移动砍伐的树木和鞭子放置中间存储。 要做到这一点,他有所有必要的 - 屏蔽运送木料,位于驾驶舱,绞盘和一个额外的处理装置的前方。

车来了,以取代集材机CT-12A,它被释放的厂,位于明斯克。 现在科技都配备了柴油发动机是最适合于西伯利亚恶劣的气候条件,具有40升的容量。 一。 并以两种方式运行 - 由一个电动启动马达和启动发动机。 但是,TDT-40的主要特点是他卓越的通畅。

卡特彼勒硬盘, 搭载小型电动机工作,可以很容易地克服了树桩,倒下的树木,湿地,甚至在水库,其中木材浮动过程中积极采用底部保持技术。 这种品质也使车内生存到现在的时间。 中国拖拉机 J-65A这个模型的基础上创建的。

设计

明斯克设备生产有一个相当原始的设计。 发动机,四四,位于前。 他所涉及的发动机罩和排列在装载木材的平台之上。 驱动轮的背后,对它们 - 在淋浴,传输占用的中间位置。 它位于蜗杆起重机绞盘以上。

附连到由两个侧壁形成的框架的TDT-40的所有元素 - 纵梁。 它们位于对面,连接车身和底部在一块。 后轮轴 在其组合物中转动离合器,制动器和最终驱动。 由传动轴驱动,因此将驱动履带的力。

好消息!

特别值得字起落架机,因为当时的标准,她有一个独特的设计,使该技术克服困难没有任何障碍。 拖拉机的动态特性是如此之高,原因在于弥补运行的系统中的元素。 它 - 双梁框架,悬挂弹簧平衡器型领导车轮和轨道。

TDT-40具有由耐腐蚀的金属制成的框架。 尽管材料抵抗剪切力和法向应力的能力高,设计者决定,以加强其交联的。 正因为如此,对身体有安全边际较高,可以运输重量比在护照指定的大负荷。

该悬挂系统

纯粹的悬浮液由两个弹簧与固定波束,两对车厢和减震器。 这些元素的组合,并且提供高渗透性。 当从字面上移动毛虫“笼罩”在颠簸的道路和障碍。 首先,在工作中,有弹簧。 当轮到他们是详尽的,在案件包括减震器。

在TDT-40(下图),在车轮处于完全铸造轮的形式作了。 后,领导,也有牙齿,让他们传递牵引螺旋桨。 这个“小明星”是系统的唯一的缺点,因为它是非常快忘了泥。 为了在位于支架框架清洁工后面解决这个问题。

弟弟和一个新的样本

但是,尽管技术规范,工程师在明斯克工厂很快就决定改进现有的模型。 他们有一个附件40M拖拉机在其基础上创建的。 新的代表 集材机 以高容量,改进的动力学,可维护性表征。 虽然它保留在其结构从TDT-40的底架,但停留在领先地位为长,具有担任拖拉机TDT-55之前的中介。

为55的指数集材模型制作到2013年。 在它的心脏,也有以前的模型的一些发展,但基本上它是通过引入新的工作项目构成。 特别是,他们换上新的发动机,扭矩传递系统,流体动力学设计和其他一些设备。 在更大程度上保留发展的底盘。

现在主要是从2010年起,国产机“Onezhets-300”,这可以说是TDT-40的直接后裔。 该模型的技术特点是无比美好的,以及越野。 设备上OTZ生产。 这是许多其他lesopovalnyh机的轴距。

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