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ZIL 645：规格和照片

随着柴油发动机645 ZIL 4331系列已经成为最大规模生产的国产车型之一。公司生产超过50万册。该机的特点是高承载能力，良好的可操作性和可维护性。这款车是不是怕辛苦，所以在建筑行业，农业和公共服务中使用。有专为消防和紧急修改。考虑功能和卡车的规格和那些最常用电机线使用的参数。

创造历史

汽车发动机645 ZIL设计，在上个世纪七十年代建厂利哈乔夫。当时有在国内高性能选项，这在很大程度上影响了布局和新机的功能，生产工艺的赤字。

植物设计师基本上是一个新的版本已经与卡姆斯基工程师共同开发。它是基于奠定了卡玛斯的车型之一。卡车进行了改进照明，高效的动力系统和外观现代。其结果是，能够真正技术在苏联生产的最好的例子，其中计入了一辆车。

第一个副本于1977年提出。设备现代化持续到1985年。柴油ZIL-645商业化成了1987克。自动装配单元165马力（柴油燃料混合物或组合操作），五速机械式的开关速度。下一个版本已经出来了九个同步传输范围。

外观

其形状汽车的外观设计酷似一个矩形。在所述前部有放置在原始格栅高。双方均大幅从全身挡泥板分离。车轮深栽，和保险杠，由耐用金属，挺身而出。

这个项目在机舱的较大部分的设计，提供对意外损坏保护。工作场所本身具有角度配置。卡车ZIL-645是翻斗部门，允许运输各种散装货物。此外，有可能运送混凝土，木材，金属。

主要参数

特性ZIL 645（4331）以建设性的方式是130系列与隔间完全转化的改进版本。在机器的心脏是由高强度钢的强大框架。驱动器配备有半椭圆形的滑动弹簧从属悬浮液。

随着悬挂组件也有两个聚集体悬浮。后类似单元由一对弹簧和附加元件组成。由于车辆的设计特点能承受高达23吨负载。

该车配备了两个气动制动回路。本机的特殊功能，包括主要的和驻车制动器的组合。附加单元与由电池装置后轴的驱动部分相互作用。此外，该系统使用醇性载体，其防止冷凝在寒冷季节结冰。

发动机性能ZIL 645

该功率单元是一个V形的四冲程柴油发动机，其在额定功率185马力8.75升的体积。在其他的设置参数，可以提及以下内容：

缸数 - 八件;
限制转矩率 - 510纳米;
压缩 - 18.5;
缸的直径为110毫米;
冷却的类型 - 流体系统。

发动机645 ZIL毫不逊色，由于更高的生产力和效率的汽油同行。

为了客观，对其他电厂的选项的参数给出如下：

四冲程汽油“发动机”在配备有液体冷却的索引508.10化油器。它的容量是150马力，且体积 - 6升。技术燃料AI-76，工作寿命计算位于350万公里。
以6倍的容量卷“马”模型508300是134。此装备有电子燃料喷射系统的汽油发动机化油器，符合了“3欧元”。

变速器总成

以上讨论的发动机ZIL 645的规格，可以用两种类型的传输的聚集。晴修改，2009年以前发行的，分别配备有九个力学范围转移。节点具有同步行星分配器和单板离合器。后来的版本配备了六速手动变速器用单盘干式离合器类型（生产 - 雅罗斯拉夫电机厂）。

驾驶室和设备

此产品具有抗环境噪音，冷良好的绝缘性。你并不需要紧张你的声带在移动通信。机舱配备有三个座位，其中的每一个配备有安全带。安装组件，其用于若干对减震器，这降低了振动的。采用一体式设计，如果需要的话，可轻松折叠，提供快速访问的主要单位。

技术内部填充是最小的，简单的。这些包括但不附加功能的基本传感器和装置。管理是通过建立一个液压助力转向的便利。 ZIL 645图象被介绍如下，配备有主金属平台襟翼。前部元件比所述侧部高。此外，这是可以安装所述框架，用于遮篷。价廉实用当时车子很快在原苏联赢得了声望。特别相关的汽车是作为工业和运输车辆。

修改

对于认为比卡车的十几个版本的详细发布时间已经研制成功。特别要提到的可能是他们中的一些：

433100是645米柴油发动机的基本版本;
433 102 - 模型具有改善的底盘;
432900 - 版本与柴油发动机和缩短的基座;
433 104 - 消防车;
433116 - 版本用于出口;
4332A - 长基和马达645，这是不串联产生版;
3.8或3.3米的基地拖拉机
与睡眠舱变化。

观察汽车配备有通用体类型，允许运输不仅散货，而且液体和固体材料，以及其他设备。

特点

ZIL 645，技术细节的依赖于修改，可以携带六至八吨的能力的指标。平均来说，配备卡车称五个半千公斤。车轴4 * 2中观察到。

在满负荷和60公里/小时的速度估计的燃料消耗中的百公里18.5升的范围内变化。最大阈值速度 - 具有单个运动或10公里更小的组合部95公里/小时油箱容量 - 160升。 25米的制动距离在满档。配备了全地形胎，这有利于不稳定，地形复杂的运动轮胎的卡车。

尺寸和重量

卡车具有以下参数：

长度/宽度/高度 - 6.37 / 2.5 /2.65米;
前/后车轮之间的距离 - 1.93 /1.85米;
离地间隙 - 53厘米;
所述冷却系统的体积 - 26.5升;
该平台的净重 - 860公斤;
齿轮箱组件的质量为200公斤，而驾驶室的 - 0.55吨。

汽车的总重量为11.5吨，满载，要经得起上的道路桥梁等工程结构驱动模式。

ZIL 645：评论

如由业主上报卡车的答复，这是相当实用和有用的。它释放在2004年完成的，所以它是很自然的模式已经过时。成员注意到零部件的成本低，包括引擎。他们还强调了汽车的耐用性和良好的可维护性。

选项有645米的电动机被认为是在类项目最受追捧的一个。由于发动机在上世纪七十年代初开发的，我们可以说，这个单位充分测试的国道和时间。从消极的股东包括缺乏市场和高油耗的某些部分。尽管如此，汽车保持流行到今天。

在审查完成

ZIL 645 - 这是苏联汽车工业的一个真正的传奇。现在，你只能在一台二手的形式购买。价格，根据不同的型号和条件150-400万元之间不等。当然，这车是不可能取代当前国内外同行。然而，由于利哈乔夫工厂的生产商的价格低，可维护性好“老将”仍然行列，并在各个领域的需求。