一对柱塞注射泵的：运行要求，类型的故障和工作原理的

近来，越来越多的人开始使用柴油车。 并有很好的理由。 所以，这是一个高压缩比，低油耗，良好的牵引力在低转速。 其中柴油发动机的燃料系统的主要组成部分 - 泵。 其结构包括一对柱塞泵。 这是什么项目，为什么需要它？ 今天，我们在我们的文章谈论这个。

特点

的基础上的高压燃油泵是一种特殊的泵部分。 它包括柱塞（活塞）和具有小套筒形状的圆筒。 这对由高强度钢的，因为它在高压下进行操作的部件。 柱塞蒸气泵执行生成用于进一步喷洒到燃烧室所需的燃料压力的功能。 请注意，这个机制是精密。 其主要特点是具有一对柱塞泵（杰克赛尔包括）的， - 燃料的精确剂量和其压力的调节。

设备

此节点包括两个槽：

• 螺旋。
• 纵向。

本身包括一对套筒4和柱塞5的。 所述第一信道2 - 和旁路入口。 两个互连与燃烧室。 上述柱塞对与安装锥配件。

由于内筒柱塞蒸气泵的高精度加工可在压力高达至200MPa操作。 这种泵的有时优于传统的活塞泵的特性。 燃料的用量为由于所述柱塞移动。 因此，该混合物的量可以根据马达的操作的模式而改变更高或更低。 组装数据元素的要求是足够高 - 气缸的内表面和外表面之间的界面处不应该超过3微米。

柱塞蒸气泵具有在主体中的导轨上。 她驾驶的是扇形齿轮。 通过该套筒自身控制（气缸）。 铁路移动发动机转速调节器。 因此，可以实现所述剂量馈送周期不改变柱塞的行程。

工作原理

该算法是基于两个主要部分的往复运动的作用机制。 该活塞和圆筒形状的套筒。 在燃料的往复运动被吸入泵。 注射通过套管上的孔发生。 需要注意的是一个机制的主要任务，如活塞，在燃料的剂量并将其提供给汽缸。 除了燃料的精确量它只需要在某一点进入气缸。 工作机制进行，没有中断，这对机构具有很高的技术要求。 因此，当燃料泵重叠有柱塞和燃料管线之间高压通道。 这实现了在燃料压力降低所必需的快速和精确的闭合 喷嘴。 这样的工作机制防止燃料液滴。 当喷射行程中，排出阀锥体上升。 此外，在高压下的燃料被供给至喷枪，通过阀和燃料保持件。 当打开排水通道中的压力腔室中降低。 该弹簧压在排放阀柱塞壳体到所述座椅。 这个过程是循环的。 说到这里柱塞再次开始其行程的点。

性能要求

一对柱塞注射泵博世 - 这在操作过程中需要特别注意的机制。 特别是，它涉及使用的燃料的质量。 在操作中，柱塞组件是排除水和灰尘颗粒在燃料中存在。 为什么这个机制做出这样高的要求？ 这是非常简单的。 当水到达所述工作活塞和套筒表面，所述润滑膜失去其完整性。 其结果是，摩擦力夫妇元素增加。 这导致热量和零件的后续变形。 对于灰尘颗粒，这会导致柱塞组件的楔形机构。 汽缸和活塞之间工作间隙之后是0.0018毫米。 值得一诊断部分，以防止其过早失效的时间。 另外请注意，泵用柱塞对4D56变化复杂。 这是由于零件的高精度制造。

有关故障详情

频繁缺陷 - 擦伤气缸内的活塞的。 如何诊断的机制？ 要在安装时对成角度的45度检查在不同的位置的柱塞的该行程。 上工作表面腐蚀的存在导致密封的损失。 此问题已得到解决perekomplektovkoy机制。 怎么办呢？ 套筒和柱塞研磨至0.1微米的表面粗糙度。 允许锥度应不超过0.4微米和椭圆度 - 0.2微米。 此外蒸汽喷射泵柱塞被分成尺寸组具有4微米的间隔。 细节由各个套管选择。 磨削机理用汽油和收集回来之后。

以下缺陷 - 剥落或在开口碎裂。 它可以通过刮擦，磨损和增加入口端口的直径陪同。 在这种情况下，套筒的表面上测量的磨损。 确定锥度和椭圆形的孔。 如果该参数不正确，该元素必须更换。 碎裂或剥落金属 - 不能反转的缺陷。 柱塞泵对多么明显失败？ 由此可确定以降低发动机功率，增加油耗。 此外，还有怠速马达的运行不稳定。

结论

于是，我们发现了活塞对的。 它是燃料泵，柴油发动机，其在高压下操作，并且省去了高精度的燃料的一个组成部分。 对于操作的基本要求 - 这是高品质的燃油。 在柱塞的操作不利地影响水和污垢，这加速了腐蚀过程并导致毛刺的出现。