“三菱Lancer 10”：评论。 三菱Lancer 10：描述，价格

该公司“三菱” - 世界着名的日本汽车制造商。 其汽车在世界各地受欢迎，特别是在俄罗斯，车型范围包括十几辆不同班级和目的地的汽车。 在本文中将会考虑技术特点，外观描述，内部和评论。 “三菱Lancer 10” - 一辆直到现在已经成为邪教和受欢迎的城市车。

模型的外观

这辆车是2007年第一次出现。 当第九代“蓝瑟”是非常过时的时候，是大的变化的时候了。

这种模式的历史始于1973年。 即使如此，创作者也清楚地界定了这款车的级别和目的 - 一种经济型城市轿车，应该成为公司的面貌和旗舰。 该模型在各种身体，设计和各种发动机中幸存了10代。 在上个世纪末，汽车在概念和目的发生了许多变化之后终于定下了高尔夫球场。

2007年1月，三菱在底特律车展上举办了第十代Lancer演出。 但是关于模式复兴的传言开始出现得更早 - 在2005年，连同概念。

“蓝瑟10”的外观

车后立即收集所有正面反馈意见。 “三菱Lancer 10”与第九代，外部和内部截然不同，更不用说技术部分。

比较两代并没有任何意义。 汽车的设计和平台是由日本人从头开创的。 首先，第十个“蓝瑟”看起来更有竞争力的数量级。 它的设计可以被称为公司的现代阵容的旗舰或钥匙 - 大多数汽车从蓝瑟（ASX，最新一代的柯尔特）复制。

时尚的设计，即使在第一次发布8年后，只有积极的评价。 “三菱Lancer 10” 拥有一辆真正的跑车外观 - 一个快速的轮廓，平凡的“鼻子”车。 长罩在前部中间由一个巨大的散热器格栅有机地完成，稍微钝了一点。 这个格栅被包围在一个镀铬的框架。 长方形头灯采用一般设计制作。 在引擎盖上有两个进气口。 继续沿着整个身体的侧窗下的铬条纹的一般主题。 在车侧有运动衬里。

设计

汽车的饲料也看起来很运动。 行李箱盖上的一个小型扰流板强调了轿车的气质。 不幸的是，这个元件只能用于三菱Lancer 10的最大配置。 业主的意见显示，在较早时候购买这辆车的时候，他不断地看到路人的兴趣。 一方面，“蓝瑟”与普通城市轿车类似，与公路上90％的汽车没有区别。 另一方面，它与最近的GT86有很多共同点，尽管它们代表完全不同的类。

最后，在回顾第十代“蓝瑟”的外观时，让我们围绕汽车的尺寸走近，想象一下它的尺寸。 所以，轿车长达4570毫米。 宽度和高度分别为1760和1505 mm。 我们来到汽车沙龙。

沙龙“蓝瑟”

轿车的内部收集了各种混合和混合的评论。 一方面，“三菱蓝瑟10”可以被称赞为整齐而谨慎的室内设计。 如果你看另一个，那么创作者就可以简化面板和其他一切。

前台几乎完全从第九代“蓝瑟”借来。 风扇将不得不调整第三方生产的接收器：在中央控制台上，内置了一个工厂无线电设备，无需将其替换为另一台设备。 因此，您只能从Mitsubishi Lancer 10将其更改为相同或其他特殊的 多媒体系统 。 业主的评价通常不会提到这一点 - 最有可能的是，工厂无线电录音机不是问题，反之亦然。

收音机上方是3.5英寸的小单色显示对角线，令人愉快的红色照明。 它显示所有技术信息和统计信息，如里程或温度。 还有来自多媒体系统的信息 - 这一切都取决于车主的喜好。 在多媒体的控制下，是一个大的闹钟按钮，还有一点点 - 控制炉灶或空调。

三辐方向盘看起来不错，并且在相同的方式在手中。 在方向盘的左侧是无线电录音机的控制。 仪表板也值得肯定的反馈。 “三菱Lancer 10”在中央面板上具有独特的红色照明特征。

座位和舒适

在尺寸上，“蓝瑟”是一个完整的五座。 前座很舒适。 当然，调整和调整很少。 但不要忘记，“蓝瑟”是C级，而不是最舒适的商务轿车。 这个地方的前面就够了，甚至对于高大的人来说也是如此。 这是由于带有换档旋钮的窄中央控制台。

在后排座位情况有些恶化：三名大乘客感觉不舒服。 而对于高大的人来说，一个相当低的屋顶成为一个障碍。

室内材料质量

在这一刻，“三菱”坦然失望。 当然，便宜和硬的塑料，座位的不好座位可以归咎于课堂本身的预算。 但是与其竞争对手相比，看起来太差了“蓝瑟”。 唯一收集“三菱Lancer 10”的评论的人机工程学。 许多汽车制造商应该从这个例子中学习。

汽车干线

即使按照C级的标准，“蓝瑟”相当适量的行李 - 只有315升。 行李箱的形状也令人失望：由于车身特征，行李箱的进入口相当窄，有些阻碍了进入内部。 额外的选项可以说是折叠后靠背，允许形成一个行李箱与一个隔间一个空间。 备胎在树干的胶合板楼下。

技术规格

到目前为止，引擎线提供了两个选择。 第一个是引擎盖下的1.6升和117马力。 平均超频性能从11到14秒到100公里/小时，最高时速为190公里/小时。 值得一提的是，齿轮箱方面最好适用于三菱Lancer 10变速器。 业主的反馈意见一致：没有必要等待超频特性的修改，所以变频器将允许您花时间在车轮上舒适。 1.6升发动机的消耗量每100公里约7升。

下一台电机是一个1.8升的140马力的单位。 怎么说反馈，“三菱Lancer 10”机器看起来最好用这个引擎 - 有很多来自业主的赞扬演讲他的方向。 最大速度为202公里/小时，加速到一百只需要10秒。 有了变速箱，汽车的加速要慢得多。 最有趣的是，燃油消耗已经超过了0.5升。

早些时候，包括3台以上的发动机，但由于缺乏需求，公司决定缩小范围。 稍早一点，修改很受欢迎。 点评“三菱Lancer 10”2.0只收录了悼念。 但燃油消耗大，实际上不适用于如此强大的汽车城市条件和交通堵塞，使得轿车开始越来越少地买进。

包装和价格

目前，您可以在三菱Lancer 10的四种不同装修级别中购买。 评论1.8升发动机值得称赞的是，这是迄今为止最受欢迎的轿车修改。

“Lancer”的基本版可以购买70万卢布。 该套件包括一套标准的ABS，动力转向，多媒体系统。

下一个版本是Invite。 除基本设备外，还有空调，电动升降机， 加热后视镜 和加热座椅。 具有自动变速器的汽车可以购买85万，机械 - 为81万卢布。

旁边的设备成本增加了雾灯，皮革修整方向盘和换档杆。

在三菱Lancer 10的业主中，Intense的最大配置不是很大的需求。 评论（视频21）不断提到这个版本的汽车的成本过高：其成本从100万卢布开始。