业主的评价，“迪奥尼克夏”，设计及价格

汽车“大宇尼克夏”第一次来到全球市场在1995年，这一年。 作为一个平台，韩国工程师借用德国“欧宝军校”的结构，生产其中在80年代已经停止。 然而，随着“通用汽车”美国公司和意大利设计工作室称作Ital-设计共同合作，使韩国创造一个真正的人的汽车，这令人惊讶的所有明年将庆祝其成立20周年。

不管是什么，但在“尼克夏”俄罗斯驾驶者的心中将是一个很长一段时间，也许永远不会从销售排名第一线脱身。 今天的文章中，我们将再次投入到朝鲜“公共部门”，但是这一次，我们将看到的车主自称是“尼克夏”的眼睛。

设计业主（“迪奥尼克夏”）的评论

说你喜欢什么，在这种机器的第95，甚至在这个价格，根本不存在。 根据业主的评价，“迪奥尼克夏”看着其他机器的背景是不差匪“婴儿潮”。 一位司机告诉怎么有一天，他驾驶新购置的“尼克夏”从匈牙利到俄罗斯。 这里还有一个有趣的事实：在时间（和院子里当时仅为95分钟，“尼克夏”的存在仍鲜为人知）对当地的道路为交通，有些司机怕推卸的左侧，为“匪”，“尼克夏制作方法”。 但在后视镜，她确实有一个真棒视图 - 缩小大灯和一个巨大的长长的“鼻子”。 方向盘后面，你觉得你不是一个谦虚的韩国微型车的所有者，而大部分这也不是被骗了“临时工”。 不过，接近2000年，情况开始改变。 “尼克夏”中大量出现在俄罗斯市场，他们不再进口peregonschiki - 正式取得用品。 而现在它的严重程度，我们是业主放心的评论，“迪奥尼克夏”完全丧失。

该技术部分

下的“韩国”的机罩被放置在改型只是一个75“马”的1.5升发动机功率之前。 在2002年，一个单元的范围内获得了另一个1.5升，但85马力的发动机。 值得注意的是，这两个电厂是非常可靠的。 不需要轿车“迪奥尼克夏”发动机修理的200或甚至300万公里。 所有你需要的引擎盖下做的，所以它会定期加润滑油和火花塞的变化。 事实上，她提出分手好了，哦，非常罕见。 此外，该机器的特征在于扩散的高动态。 根据业主的评价，“迪奥尼克夏”理直气壮超频的道路上，以每小时170-175公里。 在该车行至高速公路上近200个客舱没有暗示（除了速度表）同时进行。 行驶平稳 - 这是“尼克夏”的另一个优势。

价格

关于买思考？ 然后，一对夫妇有关的成本的话。 新出售“迪奥尼克夏”在莫斯科的320〜360万卢布的价格，根据配置。 还有一两件事 - 从来不买“尼克夏”在乌兹别克斯坦组装！ 只有一个真正的“韩流”将有一个可靠的发动机和车身耐腐蚀。 乌兹别克“大宇”，顺便说一句，在3年之内腐烂，与韩国“跑”十七年 - 而且不生锈的任何地方。 你认为，在评论中，为什么，一个赞美“尼克夏”等建议忘掉它，喷泥？ 构建质量，先生们，打造精品！