“菲亚特斯蒂洛”：汽车的设计，室内设计和技术特性

高尔夫级车“菲亚特斯蒂洛”出现在15年前。 他成为了他的前任，谁知道作为一个替代菲亚特布拉沃。 因为它是基于厂商提出CDH的“灵活”的前轮驱动平台的新立即名声大振。 同样与他有一辆车和阿尔法 - 罗密欧147但在一般情况下，这种模式有许多其他有趣的功能。

简单说一下车

“菲亚特风格”在两种变型制造的 - 与门3和5。 制造商，发展汽车的概念，知道他们可以期待的激烈竞争。 毕竟，高尔夫类 - 非常丰富的部分。 与此相关的车型，几乎所有汽车制造商。 但意大利公司“菲亚特”一直是著名的超紧凑车型。 这样的竞争不吓唬生产者。

该机完全证明它的名字。 这事发生，因为你可能已经猜到，从字意“的风格。” 非常原始仰望前方。 提请注意尖角大灯和强大的进气口，给人一些动感和攻击性的外观。 另外一个不错的看巨大的侧壁。 一个完整的图像podshtampovki，上升罩的上方。

模型适度的尺寸。 长度为3门版是4180毫米。 模型门5 - 4250毫米。

室内

“菲亚特斯蒂洛”拥有一个非常符合人体工程学和实用的内饰。 因此，后座椅可在部件被向下折叠。 他们每个人可以前后移动。 仍然有可能改变靠背的角度。 前排乘客座椅也很容易折叠超大长负荷运输。

驾驶员座椅开发商已经完成了所有的细节想。 它配备了各种electroresettings的，通过它可以快速定制适合。 甚至有调节腰部支撑的可能性。 应当注意，与完美匹配的方向盘，其直径的部分。 在它的辐条，而且，它座落按钮，通过它可以控制音频系统。

仪表板看起来也简洁地。 车速表首先撞击。 更谦虚地看转速表。 而隔壁是车载电脑的屏幕。 还有一个无线电 - 正下方的通风口。

在汽车菲亚特斯蒂洛将舒适所有 - 司机和乘客。 背面是足够的空间给大家，即使在3门版。

2004年更新

自2000年代中期“菲亚特斯蒂洛”开始在更新版本发行。 另外，我加入阵容货车。 外观方面，当然，机器是没变过。 主要关注后端变化。 雾光学内置于尾灯，例如。 完全重新设计的后车门。 钢保险杠侧面造型画的车身颜色。

顺便说一句，几句话必须对悬挂说。 她是菲亚特斯蒂洛是非常成功的。 为了最好的舒适性，并在同一时间运动。 多亏了她，车子可以很容易地通过任何违规行为和关节。 即使是深坑洞克服迅速。

动力总成的选择

许多人感兴趣的一个逻辑问题 - 这是什么汽车发动机？ “菲亚特斯蒂洛”俄语提供含1.6升103强单元，被称为R4 16V。 并在两个装饰水平。 在六个不同版本的同一型号可以在欧洲境内被发现。 有一个与一个95强单元，与该轿厢加速到180公里/小时的流行的模型。 并达到了测速仪“数百名”需要12秒。 这种模式的主要优势 - 消费。 在混合模式下只有6.5每百公升的燃油公里。 五重选需要更多一点的燃料 - 11升。 通用也消耗最多的 - 11升。

还有其他的汽油发动机。 最强大的涡轮增压柴油变种产生140马力 - 这升Multijet R4 16V。 最好的汽油发动机为170马力R5 20V，其体积为2.4升。 即使在发动机罩“菲亚特样式”设置单元133，100和115升。 一。

最快的方法是用涡轮增压140马力发动机的汽车。 每小时203公里的最大速度。 而且，当然，消费。 100公里联合循环仅需要5.4升柴油发动机。

其他技术细节

汽车“菲亚特斯蒂洛”好，因为它提供的设备清单给他。 气候控制，电源，电动后视镜和玻璃，座椅加热和清洗喷嘴，倒车雷达，定速巡航，8个气囊 - 一切的，这只是一个小的列表，可以进行设置。

然而，有趣的是，有两种版本，5速和6速“力学”。 然而，有4个带“自动”模式。

如果一个人愿意想象的旅行车，你应该知道 - 在这个版本虚幻的空间。 巨大的行李空间，这对体积的可调节得益于变形后排座椅，加上各种不同的盒子和袋子。 就连手套箱。

这告诉业主？

还应该告诉你什么是“菲亚特斯蒂洛”的评论。 大多是积极的。 许多庆幸有很多在座舱电子的。 这是方便，大大简化了驾驶的过程。 此外，该车服从司机含蓄 - 响应任何转向动作。 里面的安静，良好的噪声隔离。 而悬浮性好 - 完美平滑的不规则性。

故障发生。 由于是与任何其他机器的情况。 但部分“菲亚特斯蒂洛”价格便宜，这也高兴。

现在的模式“风格” 2006年款就可以买到约250-285万卢布。 正常的价格优良的品质和可靠的汽车。 在任何情况下，这台机器是非常适合城市驾驶，并没有很长的长途旅行。