“丰田花冠” - 第11代两厢车

“丰田花冠”（两厢）被认为是一个 最古老的汽车 在同类产品。 它的第一代于1966年出版了。 经过40多年的连续生产的公司已经发布了禧年，第10代 传奇车型。 但是，日本人不减慢它们的速度，以及俄罗斯市场从2014年开始，我们可以看到第11代“花冠”。 在新年前夕，我们尽量考虑新的“日本鬼子”的所有功能，并了解如何成功的模式，为俄罗斯市场。

设计

从外部看，车子又近了一步，以欧洲标准，并已成为比第10代的车，“丰田花冠”（两厢）的更有吸引力。 新项目的机身尺寸仍然几乎完好无损，但其设计已显著改变。 两厢车的欧洲（她和俄语）版本采用了全新的照明设计，更时尚的保险杠。 大型 散热器格栅 强调了这台机器的青年和体育。 望着车的照片，我们可以说，调整“丰田花冠”（两厢）仍然来下线。

顺便说一句，版本船只在俄罗斯市场是从去美国的一个很大的不同。 在美国“频道”消息进行以下残酷和侵略性，由此机器是在人群中较少可分辨。

里面

室内设计在很大程度上类似于“丰田阿瓦隆”，这使新产品更优雅和像样的特点。 与周年相比，第10代，“丰田花冠”（两厢）2014年的一个好办法明显不同。

这显然是不便宜“国家工作人员”。 有没有新鲜的形状和稀疏的装饰。 然而，欧化的过程中触及“丰田”只是表面。 它里面是一个典型的美国车用鱼雷的特性架构和中控台。 至于后备箱，其体积只增加了2升。

该技术部分

“丰田花冠”（两厢）可以配备有三个四缸汽油发动机。 其中之一是基1.3升“吸气” 99马力的能力。 平均1.6升的容积在掌握122“伯乐”。 1.8升高级单位体积具有140马力的输出。 工作人员在整个发动机范围内具有两个传输。 这可以是一个六速手动变速器或无级变速的CVT 7个虚拟齿轮。

应当指出的是，前两个单位并没有从根本上设计的。 他们的工程师已经从年轻的“耳”借来的。 但是，你在连续生产运行之前，日本相当返工所有电厂，增加他们的功率和扭矩。

价格

“丰田花冠”（两厢）在基本版本将从659,000卢布计价。 最便宜的版本与1.8升发动机和变速传动装置将耗资至少879万个卢布。 鉴于新奇像样和它的价格，我们可以说，11-I“丰田”值得公众的特别关注。