“大众T4运输车”：评论，照片，规格

第四代“大众面包车”在1990年首次出现了货车后面。 该模型是如此的成功，该系列生产决定不收。 因此，汽车“大众面包车T4”制作直到2003年。 之后，他来到了取代第五代轻型皮卡。 对于驾驶者太喜欢“T4转运”，照片和机器的概述 - 本文后面英寸

设计

1990年，车看上去很现代。 然后在高声望被锋利的碎形式。 设计的汽车并没有表现力和流畅的线条。 这是一个简单的工作，“马”，它必须可靠地履行其职能 - 随身携带的小物品和材料。 该设计没有站在摆在首位，因为它是现在。 该机在德国城市服务广泛使用。 在老电影，顺便说一下，你可以看到警察和现金托收“T4”。

还要注意的是该机在机身的多个版本。 短而细长的修改（见。上面的影像）。 因此，主体长度是从4.7到5.1米，并且高度 - 从1.94到2.43。 所有修改的宽度是不变的 - 184厘米。 有六个版本可供汽车“大众面包车T4”。 该车提供了双或单驾驶室，与侧面车身或安装不同元素的平台。 毫不逊色的需求和客货两用汽车“大众面包车T4“带全景窗户。 他们被称为“Multivan的”，并配有单独的电机，我们将在审查提及。

体几何

尽管有这样的角度的形状和矩形光学，车子已经非常好的和 - 最重要的 - 具有最低阻力系数。 车身几何构造，使该参数不超过0.36 CX。 对于此类机器这是某种纪录。 是否有与汽车“转运T4”的身体出了问题？ 评论业主拒绝来自腐蚀完美保护的金属。 因此，制造商镀锌填充有热蜡，这防止腐蚀的外观面板承载体和所述内腔（包括阈值）。 然而，经过二十多年的锈蚀开始出现在“喷砂”的地方。 它门槛和轮拱。 此外，腐蚀具有第二和第三窗口之间。 然而，通过腐烂甚至不是在底部，并且它是随着年龄的增长机器一大利好。

沙龙

简单地和没有褶边进行车“大众面包车T4”的内部部分。 设计 - 典型的那段时间。 简单形式的角和最小刀片。 评测车主注意的一个特征。 尽管这台机器是90年生产的事实，工效是最新的。 所有按钮和控制是最方便的驱动程序。 此外里边有很多壁龛和抽屉。 座椅 - 硬度适中，具有良好的侧向支撑。 由于对座椅舒适性往往放在国内的“瞪羚”和“紫貂”。 客运版本是专为9人，其中包括司机。 作为用于卡车“大众T4运输车”，负载能力的特性为1200公斤。 这是足以让这个类的车。 与船机应对“非常清楚” - 业主的说明审查。 顺便说一句，在客舱的版本有可能改变的能力。 所述座椅靠背可以折叠成一个方便的表。 和运输大件物品时，也从雪橇拆除它们。 这样做的好处是非常迅速地完成。

技术特点

第四代“转运”芒不同的引擎。 间聚集物从2到2.5升汽油体积。 他们在84-115马力被赋予权力。 但在大多数情况下，“大众T4转运”柴油发动机走去。 因此，在基部配备有68马力单元1.9升的工作体积。 但它被认为是最成功的2.5升柴油发动机，其研制110点电源力量。

“Multivan的”

我们还应该提到的动力装置为乘客版本“Multivan的”。 这种“大众面包车T4”工作人员的2.8升六缸汽油发动机。 单元不同的V形气缸和定位204马力的发达容量。 这些特性甚至在目前的条件足够的余量。 为了驱散数百名用了11个半秒。 最大速度为每小时194公里。

悬挂

它采用了双横臂式 独立悬挂。 在后 - 伸缩式减震器和螺旋弹簧（未所有版本）。 的圆安装盘式制动器。 控制机构 - 板条，还装有液压。 评论指出弱稳定支柱的存在。 滚刀和杠杆在一组出售，更换它们将花费轮总和（尽管它应每200000公里完成）。 悬挂的其余部分不需要关注，性能可靠乐趣。

传输

基本上“大众T4运输车”配备有五步“力学”。 然而，该线是4个步骤的“自动”。 在车上“转运T4”如何可靠传输？ 维修箱（局部的）后150000公里是必需的。 随着时间的推移，由于PTFE套后台的失败。 还对副轴“切断”第五档，因为其轴承失效的。 如果传动装置安装有悬挂中间支撑的，你要注意包装。 它可以发生。 至于服务，然后，根据制造商，在手动变速器中的油填充在生活。 但是，随着汽车是20年以上，驾车人士建议还是更换润滑脂（最好是已经在十万）。 至于自动变速器（谁是对“转运” 4代是非常小的），这里的油必须更换，每60万人。 否则无法转换。

评测

驾驶者对汽车“大众T4转运”非常积极的发言。 尽管他的年龄，机器继续取悦它的可靠性。 第四个“玩命”的过人之处在俄罗斯的冬天，不需要频繁维护，它有一个坚固的身体，这不腐。 由于采用了前轮驱动的汽车是容易控制，悬挂很好地满足坑和颠簸。 不错的水平，形成噪音。 其中的缺点应该指出缺乏新的零件。 如果无法找到该项目，仅拆卸（不含耗材）。 1.9升发动机是非常弱的动态。 如果妳买的，这是一个2.5升发动机。 另一个问题 - 阻尼离合器。 他的生活是够大，但300-400万人，就需要进行更换。 价格锁止离合器是600-800美元。 而20年下垂铰链。

汽车的成本

目前，该车在二级市场上在150-400万卢布出售。 价格很大程度上取决于状态，修改（因为有短期和长期的版本），以及技术“馅”。 然而，购买后要什么都会更换许多地方去下准备。 只有在质量维修这款车将再次高兴他（现新）的所有者。

结论

于是，我们发现了什么，“大众T4转运”。 正如你所看到的，这台机器是值得关注的。 但是，如果预算允许的话，最好是购买第五代“转运”与引擎和现代设计的更新范围。 这款车将是对服务不太挑剔。 此外，业主们怀疑使用的自动变速箱。 它不应该在货运方面。