作为加加林死亡，是谁的责任？

3月27日 1968年，世界是由前宇航员尤里·加林之死感到震惊。 他迷人的微笑，没有留下任何人无动于衷，不论政治观点，态度对待 苏联 和社会主义。 他是在轨道上搁浅的第一地球人，他被所有喜爱。

为了这一天，关于如何众说纷纭加加林死亡，是谁的错。 飞机坠毁在事实的残骸被密封在不透气的容器和永久存储发送的彻底调查。 官方结论是由数十卷的，而事实上并没有解释什么。 被确定，观察米格15UTI在飞行区没有特殊的大气条件下，外国 飞机 失踪。 该国，传言称飞行员喝醉了。 也许这个版本蔓延的故意隐藏着鲜为人知的真正原因。

委员会试图弄懂 他是怎么死的，尤里·加林， 研究了之前与地面飞机的碰撞许多事件的情况。 天气条件不理想，几乎所有的空气所花费的时间，这架飞机在云中飞行，飞行结束“盲”，即读数。 作为1968年米格15UTI（米格15的双培版本）的不被视为过时的，它被用来恢复飞行技能的飞行员 休假后 或疾病，至少直到70年代中期。 另一件事是，这架飞机已经有了一些管理功能：长玻璃灯笼降低空气动力性能并降低横向稳定性。 但它是很难假设，经验丰富的飞行员Seregin是未知的。

当时仪器底座由所谓的报警，即机械指标。 随着国民经济的快速上升或降低高度计迟到，故能进入飞行员混乱，表演特技飞行动作，特别是水平或旋转桶，但它不是敲感讲师。

调查显示，加加林前几分钟在训练飞行保留空域死了，又来了一个军用战斗机 - 现代苏15。 不同于亚音速米格15，它可以达到超过2200公里/小时的速度，先后爬升和可操作性的高速率。 以很高的概率可以假设它的存在可能致命影响飞行的结果。 在附近的相对低速的米格“干”接近通道可以创建推翻“星火”湍气流。 但是，此版本不提供详尽的解释，因为在朝鲜战争期间，“十五”秋天而不是在这样的擦伤，但仍然在猛烈的炮火。

在加加林被杀的地方，与型材的纪念石碑坠毁飞行员。 今天，它是已知的，酒精他们喝毁灭的前夕。 因此，经过多年的冤案被校正后的口，指责飞行员弗拉基米尔·塞雷金在崩溃的话，它是谁，他是负责他的训练飞行学员著名的生命。

也许解释，因为在大多数的悲剧性案例，不被任何一个原因发现，以及它们的组合。 飞行指令侵犯，加加林之前死亡，几乎无处不在。 调查委员会已经证明的事实，从采用，以确保在苏联空军的安全标准10个偏差。 晴间多云作出了贡献，恶化了飞行员的方向，直到最后一秒试图对准飞机。 读数没有得到相对于地球表面空间位置的公允列报。 如果对这些因素的影响，其中的每一个本身并不构成致命的危险增加意外出现的涡流，它变得清晰，飞行员没有足够几百的高度米。 原因隐瞒真相加加林是怎么死的，最有可能的，是专门部门。