国内汽车行业的一个新词：拉达吉普车

大多数人纪念“拉达”与苏联的东西相关的，过时的，当然不是时尚或现代。 但在过去一年中，公司取得了一场真正的革命，释放（至今只在国内市场）汽车拉达吉普-X射线。

创造历史

这是为什么SUV所以从所有先前的模型非常有什么不同？ 答案很简单 - 设计开发了著名的史蒂夫马廷，谁在这样的大公司如沃尔沃和奔驰的九年多来工作的典范。

为什么SUV？ 它也有一个非常简单的和合乎逻辑的解释。 根据这项研究的是当下最蓬勃发展的汽车如“SUV”和“SUV”。

命名为“拉达吉普-X-RAY”由于汽车的设计起源，要准确-与混合 散热器格栅， 前大灯和进气口。 假散热器格栅和前大灯倾斜形成拉丁语中的“X”的绝对清晰可见轮廓 - 在型号名称的第一个字母。

外观设计

外拉达吉普车光滑，动感的车身线条，在固有的 城市车辆。 良好的分配更多的容积徽VAZ，位于 格栅。 不同于以往的模式，它是由大而明亮，这意味着该公司不再是他的作品“惭愧”。

而除了创新的设计，新的拉达吉普车有几个细节，让人想起以前的型号：在外壳的形式引擎盖，位于前大灯上方细而长的转向灯 - 这些特点使车子看起来像一个传说中的SUV拉达4×4。

室内设计

吉普拉达是专为四人，为其独立座椅安装。 优秀的设计当然是一个 全景天窗， 这给内部的空间感进一步。

仪表板 被非常精确地形成。 在这里我们可以看到速度表，这是在与其他设备相比，明确强调 - 是暗指一个事实，即汽车是快速和动态。 有些地方，比如隐藏式LED照明，给汽车一个更新潮。

也有争论，其界面语言为英语点。 也许这是为了模型出口到世界市场上完成的，而且是可能的 - 只是一个热潮。

目标受众

根据公司“伏尔加”的管理，吉普拉达2012是专为人们年轻及中年，谁导致积极的生活方式，结合城市和郊区旅行。 如此大范围的汽车应用造成的，一方面是，“城市”形式的模式，而且，在另一方面，良好的越野性能，它提供了一个高的间隙，小悬和大直径轮。

最终形式

尽管拉达吉普车的表现看起来比更令人印象深刻，串行模式将不那么伟大的观点。 除了一个功能，它将被删除，在门口的弯曲。 制造商说，在每一个曲线需要大量的额外费用，这大大影响了机器的价格解释。

因此，不要跑，当他看到她的图片购买这款机型， - 这是很有可能的是，量产版的样子也不是那么充满异国情调。