入门库马西：说明，设备类型和评论

是什么导致发动机投入运行，它必须运行。 为此目的，装置在车辆起动器提供。 卡玛斯欧元-3还配备了他们。 该机制可以是不同类型的。 好吧，让我们来看看如何启动卡玛斯它是如何工作的，什么是技术特点。

种类

有几种类型，这些机制：

• 齿轮。
• 无齿轮。

起动机KamAZa涉及第一类型器件。 这种机制是最有力的，因为有从锚转矩传递的齿轮减速进行。 这些起动器不仅功率大，但也是一个很好的起动转矩。 他们也有很长的使用寿命。 这些类型的启动器是由90％的当今车辆的使用。

关于无齿轮的元件，它们如下操作。 在接收到电压到电磁开关，并移动的本迪克斯齿轮啮合冠齿轮。 电流流入锚。 的旋转。 小齿轮轴适合得益于超越离合器一起。 发动机成功启动后，该化合物还原。 电源停止，齿轮返回到原来的位置。 由于低效率和低维护，无齿轮元素几乎在汽车行业中使用。

设备

结构卡玛斯起动器是一个电动马达与牵引继电器和机械驱动器。 安装在所述飞轮壳（位于发动机的左侧）的能动机构。 他固定在三个螺栓与螺栓。

该机制是基于一个4极电机具有串联激励。 此外，在起动器结构包括以下元素：

• 驱动轴。
• 锚。
• 后部和前盖。
• 收藏家。
• 刷子组件。
• 牵开继电器 卡玛斯首发。
• 激励绕组。

所有这一切都在金属外壳相结合。 外部起动卡玛斯看起来如下图所示的照片。

所述壳体由低碳钢制成。 它作为一个磁回路，其中，所述芯被安装。 外壳盖。 背面隐藏刷组件。 前 - 驱动机构。 励磁绕组被划分为使用串联连接的线圈并联支路。 所用的绕组铜线具有矩形横截面。 一端连接到正刷第二个 - 到隔离外壳。

所有线圈浸渍漆专用，并进一步编织棉带。 线圈被绝缘电缆纸。

锚

至于锚，下列项目都包含在里面：

• 轴与校对。
• 绕组。
• 核心。

最后由电工钢板。 集电极被设计以保持恒定的转矩。 绕组 - 波型。 凹槽被放置在芯线2。

此外，它们的绕组与芯绝缘。 线的端部在一个铜板的时隙被铺设和集电极被焊接。

刷

该组件提供了一个电源电压到集电板。 刷握是介电套筒与金属插入件。 后者是在刷。 触头被焊接到极板通过点焊。 此元素是磁场绕组的尾部部分。 电刷本身是由铅，铜和石墨的合金制成。 另外，所添加的锡的组合物。 这种合金可以防止在绕组上的电压降和减小磨损在收集器上。

它是如何工作

后提供到附加（RS-530）起动继电器点火钥匙周转电压。 卡玛斯仍在原地踏步。 一旦电压超过8巴，牵引中继开始工作。

该机制强行连接与飞轮驱动齿轮。 而且这一次，起动器的电触头。 锚开始旋转。 转矩被传递到所述飞轮。 一旦发动机启动时，齿轮自动脱离。

技术特点

货运 汽车卡玛斯 安装启动的St-142B。 它具有以下特点：

• 电压 - 24伏。
• 额定功率 - 7.7千瓦或10.5马力。
• 电压使继电器牵开 - 8伏特。
• 电刷弹簧的压力 - 2公斤力。
• 刷的高度 - 19-20毫米。
• 电流强度 - 130安培。
• 失误停泊在怠速 - 每分钟5500。

入门（卡玛斯）：价格

市场提供了大量新的和翻新首发。

什么是起动机（卡玛斯）价格是多少？ ST-品牌设备142B可以购买低至4.5至13万卢布。

故障和修理启动

卡玛斯 - 可维护性高的卡车。 如果出现问题，你可以自己消除损害。 考虑启动的St-142B的典型问题：

1. 当点火装置不会被触发。 在这种情况下，你必须检查牵引继电器的线圈。 也许有短路或开路。 根据故障的性质需要更换牵引器。 也导致失败可以作为缺乏电刷和换向器之间的接触。 在这种情况下，检查刷压力的弹簧。 如果它小于1.8公斤，元件被改变为一个新的。
2. 这是行不通的牵引继电器。 你需要检查的附加继电器的线圈，确保拉线圈的完整性。 还要检查在电路和所有连接的接触的可靠性。
3. 当起动出现额外的继电器的点击。 飞轮上的驱动齿轮夺桂冠。 原因或许在于牵引继电器触点的瞬间电路错误的心情。 如何解决呢？ 把齿轮和推力垫圈之间的差距。 接下来，检查机制的运作。 如果症状复发，也许，已经被起动机驱动齿或飞轮的端部敲定。 通过多种方式解决问题。 第一个 - 与焊接的帮助下恢复牙齿。 第二 - 更换飞轮齿圈或驱动器。 第三种方法包括对牙齿清洁违规行为。
4. 在操作过程中，锚旋转，但不与飞轮互动。 曲轴不旋转。 在这种情况下，要检查飞轮齿的完整性和驱动齿轮。 也产生启动器的重新调整。

结论

于是，我们发现，首发是卡玛斯，其技术特点和缺点。 正如你所看到的，这是一个非常复杂的机制。 如果出现问题（或症状），需要进行紧急维修。 否则，开始你不会成功的引擎。