全轮驱动交叉：轿车规格评级

对于车辆在世界各地实行日益严格的要求。 重要的是，汽车是快速，舒适，技术性强，并且，当然，在成本和维护经济性。 在已知的类成为更受欢迎的四轮驱动交叉。 每一个知名汽车公司有这一物种的一个或多个代表。 在本文中，我们考虑车上流行的类，从一般的名单中脱颖而出。

要开始这是值得记住的是，在汽车的名义下隐藏的“交叉”。 其中英语交叉的含义- «过渡»。 而这个定义准确地反映事情的真实情况。 毕竟，事实上交叉 - 它看起来乘客SUV底盘。 增大的间隙和全轮驱动的常存在可能会产生误导有关车辆的道路。 因此，它是所有相同的越野车是不适合越野。 另外他的名字 - “实木复合地板”越野或“SUV” - 更容易理解的描述汽车。 是的，这是很容易克服城市 积雪 和良好的土路上乘坐舒适，但没有更多。

评级轮驱动交叉

其中汽车轴承铿锵的名字“全轮驱动交叉”，也有不少代表。 根据实际尺寸最简单的方法来划分它们：

• 微型;
• 紧凑的尺寸;
• 中型;
• 巨大的。

在流行的“小家伙”始终站在传说中的Mini Cooper。 如果一个非典型的外观，体现了原型的形象，不要总是给人留下的印象是很值得的骑 - 而一切都变了。 除他之外，著名的迷你包括日产Juke，奥迪Q2，和铃木SX4。

交叉紧凑的尺寸 - 绝大多数。 有两个著名的德国 - 宝马X1和X3，大众途观，奥迪Q3和Q5，奔驰GLS和斯柯达雪人，以及韩国和日本方面的代表。 轻盈美观斯巴鲁XV和Forester森林人， 铃木超级维特拉， 日产奇骏逍客和三菱ASX，当然，丰田RAV4。 另一组法国建造交叉的，由雷诺除尘器领导。

中型分频器看起来更具有代表性。 有一个著名的和起亚索兰托Hyandai圣达菲，BMW X5，东风日产的Murano，大众途锐，保时捷卡宴。 有迹象表明，没有在听证会上车型 - 宾利Bentayga - 著名的和明亮的代表家庭交叉的。

在“巨人”值得注意的是探路者日产， 奥迪Q7的 和马自达CX-9。 他们都是 - 轮驱动交叉。 自动或机械身分作为管理决定了设备制造商。

俄罗斯交叉“拉达尼瓦”

在俄罗斯代表个交叉首位自信地采取VAZ-2121。 这款经典机型的3门和5门的细长形式，而不70年代以来产生的任何显著的变化！ 可通过与成本优良品质的组合 - “尼瓦”的主要优点。 最简单的设备拉达汽车4 * 4，将成本仅为330万卢布，或为1月率5,5千元。

如果我们看一下VAZ-2121的技术能力，是从她的这种爱的人清楚。 一下车，除了恒时全轮驱动，具有降低率全速传输情况。 此外，还有机械锁定桥间差速器的可能性。 在实践中，就更好了。 平衡车辆尺寸允许通过那里不是每个人都将是决定UAZ。 这确实是一个荒谬的价格可靠的全轮驱动的交叉。

最近有迈向现代化的爱车的倾向。 与前缀字段城市获得了新的塑料保险杠，新内饰，以及空调和电动车窗。 据悉，这仅仅是第一步，而传说中的车是在“现场3”等待完整重生。 公司承诺在车身，发动机，转向，甚至在底盘彻底的改变。 最重要的是，奥托瓦兹想保持车内拉达4 * 4的一个有吸引力的价格标签。 因为一时的经典的“尼瓦”竞争在不在俄罗斯。

流行的法国雷诺交叉除尘器

“除尘器”是俄罗斯人的原因有很多非常受欢迎：

• 有吸引力的设计;
• 舒适性;
• 技术设备;
• 可靠性;
• 成本。

对于交叉的许多鉴赏家是最好的选择 - 这是“雷诺Daster。” 配置和价格，“法国人”几年一个惊喜。 今天喷粉机基本设备价值约490万个卢布，或者在一月率大约8000美元。 高清除率在205-210厘米，舒适性和低油耗（5.3升每百公里柴油的柴油版本） - 它的优点。

该“喷粉”没有下移，但他的第一速度比弥补了这一缺点更多。 对于越野和油耗最有吸引力的选择 - 这是当然，柴油发动机。 他在第一速度的最低速度自信牵引惊喜打动。 这就是为什么许多最有吸引力的交叉 - 一个“雷诺Daster。” 配置和价格与2013年更新大致维持不变。 你只对于那些非常喜欢他们的选项支付。

来自捷克共和国的俄罗斯交叉 - 斯柯达雪人

“斯柯达雪人”新版本看起来非常相似，从大众的“途观”。 这并不奇怪，因为汽车其实有很多共通之处。 由于德国填充“大脚”捷克人变得更加更好的汽车。 “斯柯达雪人”漂亮的汽车的良好的购买俄罗斯的鉴赏家。 尽管标价为1万个卢布的基本版本，车上有很多球迷和所有者。

什么是如此吸引人捷克交叉？ 这里首先有动力性能，舒适性和燃油经济性的结合。 可靠和快速的“斯柯达” 7可以配备有不同的电机和变速器的若干实施例。 共有3汽油和柴油4个功率单元。 在管理方面，即，作为一个机械和自动的，和机器人。 在所有的变异中最吸引人的是2升柴油发动机与184的“伯乐”。 在每小于7升100公里柴油燃料的同时食用。

中国轮驱动交叉

“中国质量”数次的概念改变了它的标志。 如果苏联，中国的货物被重视和著名的为他们的质量，倒闭后，一切都变了。 从中国汽车首先是简单的著名的日本和欧洲的“同事”的副本。 过去几十年的发展趋势是提高质量和在汽车行业自身的发展。 如果第一奇瑞瑞虎是廉价的仿丰田单轨4，但现在的中国轮驱动交叉的价值高得多。

在俄罗斯最有名的品牌有几个：

• 悬停，或皓欧。
• 力帆。
• 吉利。
• 奇瑞。
• 华晨。

中国的全轮驱动交叉的一个突出的代表将是华晨V3。 激进引人注目的设计和紧凑的尺寸优秀的技术特点“SUV”。 引擎盖下1.5升柴油发动机是一种专有公司。

在谈到中国的分频器，它是强制性的提奇瑞瑞虎，其更新到第三个身体，力帆X80有一个序列号。 后者是一个大的“SUV”的一个例子，并具有至少一个显著成本。 总的趋势增加中国汽车的质量和可靠性已经导致其成本自然增加。 所以，力帆X80将耗资约1亿卢布。 另一个著名的中国品牌 - 它悬停，或皓欧。 目前，该公司在俄罗斯已成功销售，并提出在第五和第六机构新奇。

一个完整的驱动器上最昂贵的交叉

据许多来源，适合世爵D8北京到巴黎最昂贵的交叉作用。 最初，型号的名称应该是12.但是，由于发动机被设置8和12缸上没有D8结算。 这单当事人在300万美元的代价取得的豪华车。 下安装了罩，与660“马”，6.2升汽油发动机仅5秒钟开发100公里每小时。 汽车的最高速度 - 200公里/小时

外观世爵D8立即显示在我们面前的是多么昂贵和豪华汽车。 内部外更像样。 所有豪华内饰覆盖着一层薄薄的外皮，提供完美遮盖。 在冰箱，从空调提供冷空气。 室内装修使用碳和铝。 全轮驱动交叉，如宝马X系列和保时捷卡宴的背景下，“主攻手”活脱脱穷亲戚。

高速交叉

这似乎是在交叉的一个可以比最贵他们的速度更快 - 世爵？ 原来，德国“越野车»BMW X6M的运动版加速到最初的一百4.2秒。 它在575的“伯乐”引擎可加速车到280公里/小时，如果我们做一个特殊的调整，以及高达320公里/小时 对于这些速度的车辆发动机是4.4升的适度的能力，但其特征在于，被安装在两个涡轮增压器。 要切换到BMW X6M速度设定用特殊的电子控制单元，其提供几乎即时的换档8速自动变速器。

小型交叉并不意味着不舒服

在小型SUV的实木复合地板应注意日本铃木圭 - 四轮驱动交叉。 他们的排名是没有那么大，但整洁的大小，再加上经济0,66-和1升的发动机是它的用户。 车长为3.4米。 它比在菲亚特熊猫交叉，这是在1991年之前生产的历史上最小的长只有60公分。 出人意料的是，车上有两排座位。 四轮驱动，确保了冰雪覆盖下的城市道路上的一个稳定的位置。 百公里5.5升一个消费愉快欣慰任何驾驶。

高离地间隙分频器

众所周知的是，越大 的车的离地间隙， 就越容易克服的障碍。 在16厘米的间隙以上可边界之间准确地移动而无需担心他们的钩。 高的离地间隙，许多全轮驱动的交叉也不会低于这个SUV的。 事实上，在同一UAZ净空高轮为300毫米。 但是，甚至在“SUV”可以区分他们的冠军。

同俄罗斯的“尼瓦”有220毫米，再次强调其出色的越野能力的离地间隙。 在同样的离地间隙进入车路虎E-Voque。 近200毫米（197）具有已知日本丰田单轨4交叉。

交叉巨头

最大的交叉假设雪佛兰郊区。 它的长度是尽可能多的5.7米，2米以上的宽度。 此前这款车是一个成熟的SUV。 在燃油经济性和总体成本，汽车的好处更换强大的越野气质。 毕竟，愿意并且能够购买这样的美女变得更加。

结论

具有良好的透气性汽车的世界正在不断扩大。 全轮驱动交叉正逐步取代马车成为不可替代的家庭轿车的任何机会。 事实证明，有微型“SUV”和动态superkrossovery给予赔率一些跑车。