关于地铁马德里最重要和有趣的信息

地铁马德里 - 西班牙首都公共交通的一个非常重要的形式。 这是毫不拖延地工作，并提供大量客流的快速交通工具。 地铁马德里一线开始工作，1919年：就在那时，第一个地铁线正式启动。 此后，大量的时间已经过去了，在此期间，它建12条线与左侧通行。 他们的总长度 - 约300公里。

在马德里的地下存在的开始

地铁马德里开始于1919年10月的工作。 然后，它是一条线由八个站和具有3.5公里的长度。 第一个隧道是非常紧凑。 因此，道的长度不超过60米，并且其宽度是1445毫米。 到1936年，马德里地铁已经由三线，有一个消息到火车站。

当西班牙内战发生后，地铁站打防空洞的作用。 第四条线投产于1944年，并于1960年在马德里地铁有互联城市和郊区。

2007年的特点是落实到位的“光地铁”的三个分支的事实。 这个 高速搭乘电车 行走的表面上。 有时，当你需要超车的文化景点，他们转入地下。

在西班牙首都的地铁站已经关闭鬼“贝里”。 它属于首开行，但在1966年它正在重建来了。 其结果是，更接近相邻站。 它被重新发现在2008年的春天，但作为一个地下博物馆。

一些数字

马德里地铁发生在西欧规模第二位的伦敦地铁站后。 如果我们考虑到整个欧洲，它被排在第三位，影响其在莫斯科的地铁的尺寸。 总体方案包括13家分公司，后者赢得了不是很久以前。 它在马德里的地铁网络连接327台。 它每年运送超过600万人次，有两个径向环。

马德里地铁的总面积被分为六个部分。 在其中最大的 - 隔间A.城市，占铁路总长度约70％的这一功能。 其他部分 - 是南，北，东，西，和TFM（郊区和卫星城镇）。 每个地铁线的特点是它的名称和颜色。 在马德里地下名根据起点和终点站。

站之间播出长度为800米。 在每一个成分，有四五辆车。 在晚上和不太受欢迎的火车他们只有三个。

一些有趣的事实

在西班牙首都的地铁线路是145台。 他们中的大多数有两个或三个平台。 导轨设置在其间。 因此，如果乘客高兴跨越另一列火车，这也代表了其他平台上的地铁车厢运行，那么就无法工作。

列车之间的早晨和晚上休息达到最高的三分钟。 在下午或晚上等待下一班列车的到来，并且可以多达七分钟。

马德里地铁有三种类型的火车和汽车的：地铁车厢，车门会自动打开。 一下车，其车门均配备了杠杆。 如果你想打开它们，此杆必须提高。 在开门的车，你需要按一个特殊的按钮。

在马德里有没有地铁自动扶梯。 因此，不要紧，你的体重是多少，什么是您的健康状况，不管你是在赶时间还是有很多的时间，上下得步行。

马德里地铁 - 世界上最纯净的，尽管它和最繁忙的。 这里清洗站和汽车是生态，最现代化的清洁系统。

在地铁中使用现代技术

不久前在运行自动化管理结构和系统，让您自动调整速度也有一定行马德里地铁。 现在司机的工作是减少成仅开门的开关，通过按下一个特殊的按钮始发列车。 自动系统就做好了自己的休息。 它也能够提高，甚至超过elektrotormozheniya未发生的速度。 当禁止信号的一声，相同的自动系统停止该组合物。

如果它发现在火车驾驶员必须按适当的按钮，其位于控制面板上，然后的报警系统中的任何故障来通过火车手动操作。 在这种结构将达到每小时20公里的最高速度。

车费

现在，许多读者有一个自然的问题：有多少是在马德里地铁？ 原因很简单：在A区中的一个行程将耗资150万欧元。 在其他区域，运动是两个欧元。

如果一个人在地铁上经常移动，所以，建议购买门票10人次。 他们的价格11,2-12,2取决于区域欧元。