哪个冬季轮胎更好：镶嵌或魔术贴？

正如他们所说：在夏天准备雪橇，在冬天放车。 这个民间智慧完全符合今天在最困难的时期 - 冬天准备运行的汽车的现实。 夏天 冬季轮胎更好 ，当时的价格不是因季节性增加而来的。 那么冬季轮胎是否更好？

车主有一个选择，所以每次出现这个问题。 虽然依然有一小部分鲁莽的司机根据季节不换轮胎，继续在 夏季轮胎 和冬季驾驶，但没有太多询问什么样的冬季轮胎更好。 然而，即使在低负温度下，夏季车轮上 的 机动车辆的 制动距离也 比同类车辆的 制动距离 大很多，但冬季轮胎的 制动距离也是 相同的。 这是通过反复碰撞测试证明的。 你不能拯救你的安全，以及他人的生命和健康。

冬季轮胎可以有两种类型：无钉和镶嵌。 那么冬季轮胎是否更好：镶嵌或者尼龙搭扣，那就是无钉？

橡胶制造商进行了操作测试。 在低于零下20度的温度下，奇怪的是，制动距离比非散布的轮胎短。 就在这么低的温度下，荆棘只是没有时间刺穿冰块，赶上了。 然而，在负10〜15度的温度下，两种轮胎的特性大致相同。 那么在空气温度接近零的时候，独一无二的，镶嵌的轮胎就赢了。 由于在这些温度下，魔术贴只是在融化的冰雪上滑动，荆棘轻轻地咬入冰块，并且制动得很好。

因此，了解您所在地区冬季气候不变的情况，已经有可能得出结论：什么样的橡胶更好 - 魔术贴或尖峰，只为您而设。

此外，冬季轮胎的性能受到橡胶本身的质量和当然的胎面花纹的强烈影响。 它们分为两种：斯堪的纳维亚语（或芬兰语）和欧洲语言。

冬季轮胎的欧洲人物设计在冬季欧洲道路上使用橡胶，罕见的积雪覆盖在零度左右。 因此，这种橡胶适用于我国南部地区，但不适用于中部和中部地区。

斯堪的纳维亚保护者专为北欧国家开发，并考虑到冬季低温，高雪覆盖和冰层形成条件下的作业特点。

哪个冬季轮胎更好 - 决定还是很难的。 镶嵌的轮胎操作相当嘈杂。 此外，当在大城市驾驶时，道路被防冰试剂不断清洁和处理，冬天几乎总是清洁沥青。 当在沥青轮胎上驾驶时，丢失了荆棘，破坏了橡胶。

此外，在沥青上， 橡胶的制动距离远大于无冬季轮胎的制动距离。

然而，如果您在冬季开车到城外或雪地在雪地上，那么最好是喜欢加标橡胶，平均冬天的温度，雪和冰比魔术贴更安全，更可控。

确定冬季您所在地区的温度，降雪量，多少时间到郊区路段或越野，然后决定 - 哪个冬季轮胎更适合您的汽车。