镶钉轮胎 - 安全的冬季道路担保

当冬天来了，每次，怀疑司机为每年的这个“滑”的时间做准备。 积雪 对道路造成事故的危险。 为了节省汽车的操纵在困难的条件要求 tsya冬季轮胎。 钉胎建设的同时享受驾驶中最大的普及。

使用条款

尖峰冬季轮胎是专为在寒冷季节使用时，当形成在道路上的积雪和冰。 它们表现出最大的效率，在从-15℃至7℃的温度 这一事实使得使用最富有成效的定期解冻并在没有严重的霜冻的nesurovoy冬季气候条件，例如轮胎。 这样的天气是典型的俄罗斯中部。

品种荆棘

有两种主要类型：转身盖章。 壳体通常设有一个榫，两个或三个凸缘用于固定和从tverdoplavkogo材料的插入物。 产品形状可以是不同的。 据认为，最好 云集的冬季轮胎 配备四面体尖峰。 这种说法有其合理性。 在这种情况下的细节的横截面会比通常的，其具有圆形形状更。 对于全轮驱动的总使用面积将增加一倍半。 然而，传统的圆柱形尖峰仍然很受欢迎，因为与重量更轻的驱动程序。

它是如何表现的道路上钉胎？

软质层下轮胎具有刚性的材料构成的层。 它是用来固定的尖峰。 多亏了他，设计涨幅强度和承载能力。 当驾驶有一个额外的 摩擦力。 尖刺轮紧贴到表面，确保车辆的可预测性。 抓地力，并取决于从车轮踏面。 例如，镶钉轮胎R17应具有至少5mm，这给机器的非常可靠的控制，并有助于其高磁导率的线的深度。 如果我们谈论轮胎的行为对纯沥青行驶时，那么就显得有些不便。 它是噪声，这使得该橡胶。 路面的摩擦的表面镶满发出声音，刺激许多司机。 还应该指出的是，这样一个骑导致快速轮胎磨损。 因此，在温暖的月份，他们应改为 夏季轮胎。

替代尖峰

在冬季使用全季节轮胎的并不全是欢迎的，因为他们执行与积雪和冰更糟。 你可以选择和摩擦轮胎。 其工作原理是包括纵向狭缝的特殊胎面花纹 - 板条。 摩擦轮胎的钉胎，提供了在湿滑路面良好的稳定性。 在任何情况下，给予其优先于任何变体应根据自己区域的环境条件，并考虑到冬季中值。