BMW-318 - 坚实的业务级车

BMW-318不打他们的出现，因为它的设计是自1998年以来众所周知的。 这辆车需要一个专门的态度。 为了欣赏这台机器的设计，你需要仔细看看。

“三驾马车”体现的是宝马车的设计特点。 整机看起来非常和谐，忆及该模型 - 巴伐利亚工匠的创作。 胡德顺利地进入了“鼻子”面向 格栅。 头灯具有一对凹口的从底部到半拱的形状。 尾灯还涌现字母L，并且侧后门施釉线以优美弧的形式，只有该品牌特性作出。 虽然宝马318和不如其前任的攻击性，但它已成为更优雅。 它不再是一个明显的跑车，和扎实的 汽车业务类。

合理性和这种模式的便利性都有影响。 门把手的车很舒适，大。 汽车座椅容易调节。 来自四面八方看没有杠杆，因为他们都在一个块团结在椅子的坐垫外面。 种植转向和电动调节高度和深度的深思熟虑的调整反射镜。

四个人可以舒适地容纳在BMW-318。 乘客的舒适大多是一件好事，因为轿车相当多的空间和舒适的座椅点评。 后排乘客不碰的前排座椅背上的膝盖，甚至180厘米，这不能不留下深刻印象的增长。

发动机运行速度非常流畅，这不仅是因为它的高建设质量，而且还利用平衡轴的。
BMW-318的噪音隔离无瑕。 工程师投入了大量的精力，以彻底切断背景噪音，只留下了电机的几乎听不见的声音。

在汽车的动力两面派。 你可以骑了一整天在经济模式下，不知道该机的实际能力。 钉住油门踏板较硬，可以达到4000转/分 - 汽车不再是完全不同的。 在这种情况下，你需要快速管理离合器踏板和换档杆。 变速箱工作正常，手臂和右手下方，完全有条件。 如果必要的话，他只是波动。

宝马车被称为他的全部灵活性。 即使在急加速“三化”并不表示不服从的暗示。 侧滑和ASC + T牵引控制的自动控制确保车辆车轮不打滑或破坏成打滑。 为此，系统将自动切断燃油供应，并延缓各个车轮。

工程师的工作完美的BMW-318刹车。 所有配备了CBC的“三驾马车”体系。 制动时，转弯从而保持中性的处理。 换句话说，锁定被防止及拆卸车轮与各轴。

没有尖锐的机动车辆良好的道路控股感谢沿轴相同的功率分布（50:50）和 独立悬挂 所有车轮。 由于在前后悬架结构使用铝显着地降低重量。

“三”标准的6个安全气囊安装。 在机器的门有防止倾斜门的影响闩锁，不会给它卡住。

独特的风格和特色 - 这些都是BMW-318的功能。 这款车的价格大约是两三千元。 本机是专为那些谁想要不仅仅是一个交通运输工具等。