在瞪羚泉

小货车瞪羚已经成为国内汽车行业的一个传奇，尽管相对较小的年龄。 这是已获得普遍认可的独联体国家，它被广泛用于今天的许多国家的第一次成功的低吨位机器。 在俄罗斯，它是最畅销的malotonnazhka，其价值无可匹敌。 尽管如此 - 零件对瞪羚2倍便宜，比，例如，“福特全顺”更容易的价格。 早晚，对于它的一些零件需要更换。 普林斯 - 也不例外。

任何弹簧叶片趋向于塌陷（加压弯曲重力）。 机器从而开始下垂，即其容量显著降低。 因此，在黄羊春季必须进行更换。 但是，我们的司机已经找到了另一种方式 - 收卷弹簧。 同时也更新它的所有性能特点，并可以在“端口”。 当然，也有在金属被简单地爆破压力（主要是由于高的过载的情况）。 而无需购买新的部件不能做，所以喜欢上一个骑减震器瞪羚，特别是运输货物，不能。 而且经常不滚，并改变它，它可以增强春天。 羚羊允许这种增加仅在后轴，在添加额外的片材。

但不要太忘乎所以 - 都应该适可而止。 毕竟，如果添加10页的桥梁，从这个瞪羚容量不会增加。 增加发动机，齿轮箱和框架本身，重装2.5-3吨时喜欢突发负载。 在过度重力的滑架不特别需要碰上凹坑和凸块，因为这可能会导致意想不到的后果。 1500公斤 - 这是正常的，应该进行瞪羚。 对于大的负荷，有GAZ瓦尔代。

悬浮液为羚羊到凹坑很敏感，由于两个前和后其一部分是彼此互连。 为了节省，你可以把前轴磨损后弹簧，并在他们的地方去购买新车。

如果我们加强对瞪羚弹簧，其容量将增加两吨。 每一对片材的另外增加了负载200公斤。 最常见的弹簧加强长版瞪羚（4米以上的车身长度）。 这种调谐增加的可靠性和使用寿命 在车辆底盘 在其满负荷。 在四米机被设置为三个附加片材，在8条总量。 如果需要的话，它可以安装在前轴片材，但它并不重要，但是仅给出了机刚性。 在春天瞪羚全面加强驾驶时赋予了它更大的稳定性和可操作性。

在扩增弹簧许多司机忘记羚的最大负载能力，如上面提到的，不超过1500千克（这与被覆盖本体）。 如果她每天2-3吨的载荷，将很快需要更换后轴，甚至是发动机大修，其中，顺便说一句，还设计了1.5吨。