奔驰E级，2013 - 运动舒适性和中产阶级的自动化

在2013年，它迎来20年彻底改变了梅赛德斯名的系统。 在优势的定义， 品牌机 已经从发动机的尺寸传递给身型。 字母“E”，之前用来形容喷射燃油系统，目前对应于德语单词«exekutivklasse»身体的名义“迁移”。 从字面上看，这意味着几乎是我的最爱，但在实践中 - 机器正常中产阶级。 其实，事情是这样的，和 汽车E级， 与mersedesovsky小巴，我们的道路最常见在一起。

上述创新2年后，在1995年，它开始生产“chetyrehglazogo”奔驰E级轿车，它在2013年留在过去。 然而，一定的连续性被保留：在当前梅赛德斯E级更角头灯被划分或LED条，或薄的身体线条。 设计创新也谈到了尾灯，挡泥板和前保险杠，也就是现在的“多突然”比大多数“调整”的前辈。

发动机，改进的功率，动力学和灵活性在较低转速范围内的新范围，有助于在2013年更加动感外观和字符梅赛德斯E级。 也是在机舱的显着变化：表盘从五个减少到三个数，返回到模拟时钟，甜甜圈形状改变。 并在机舱奔驰良好而稳固的舒适感，其余保持不变。

汽车 奔驰E级 在2013年都配备了独特的安全系统。 通过驾驶员的疲劳和头的光的电平自动地控制。 此外，在道路上标志线和附近车辆，障碍物的控制下停车时，与人甚至存在跑到马路对面，如果奔驰E级2013的速度移动不到50公里/小时，这是一个没有驱动程序阻止打一个倒霉的行人。

为了控制悬挂采用四种类型的电子系统，从软到硬，舒适和运动。 特别有趣的自适应气动悬架控制系统中的四轮驱动 模式梅赛德斯 ë350 4MATIC。

在汽车奔驰E级轿车在2013年的一个有趣的新奇成为自动变速器7G-TRONIC PLUS与方向盘上的控制。 手动控制的转变仅仅是因为驾驶员开始进行手动操作 - 车“理解”所有者意图。

在现代生态趋势而言，最先进的是车型奔驰E 300 BLUETEC HYBRID。 这是一个全混合，与26马力的能力相结合的电动马达 有柴油单元，显影功率高达204马力 电气安装，在比例丢失容量施加长相在扭矩的比率：柴油 - 500纳米，而电动机 - 280牛。 这样的特性使得这种相当动态混合动力车辆中，能够分散到100公里/小时7.5秒，柴油燃料的消耗量是每100公里4.1升。

尽管全国范围内广泛无所不包重点E级时，2013型分配专属运动的设计，先进的功能来管理悬挂和促进现代司机的生命现代电子系统的主机。