如何在分泵？

离合器- ，供应到动力单元与所述连接机构的齿轮箱和它的后续断开。 如果该设备将来到故障，汽车的正常运动就已经是不可能的。 一般情况下，这种机制的条件和运行状态依赖于致动器。 后者通过在汽车按相应的踏板提供离合器系统，所述篮（压力板），即远程效果的正常运作。 该装置的结构包括离合器从动缸，这也是在驱动器的操作的一个重要的细节。 今天我们将详细谈论它。

目前有几种类型的驱动器：

• 机械。
• 液压。

第一个驱动器是最常用的汽车。 一个显着特点是它的设计简单，维护成本低。 在它的组成离合器从动缸不包括在内。 机械传动在掌握只有4个设备：

• 离合器踏板;
• 飞轮控制;
• 离合器电缆;
• 联动。

相对于液压机构，下面的元素存在于它的结构：

• 离合器踏板和连接管;
• 工作流体罐;
• 包括： - 主和耦合器的工作缸。

通常，该工具是液压驱动，其任务的在于使努力从主缸来的组分。 并且，离合器从动缸用于与一个压轴承移动所述插塞关闭系统。 该机构位于离合器壳体上。

我怎么知道这辆车需要更换离合器分泵？

首先，对设备的故障可以用信号 失败的离合器踏板。 另外要注意工作缸，如果踏板有可疑轻度中风。

关于更换简要说明

幸运的是，这种机制的设计是不是从其他车根本不同。 分泵 VAZ的离合器2107- 实际上具有相同的结构“福特”1980年释放。 因此，本手册既可以用于汽车和国产车使用：

1. 首先，你需要把汽车上的观察孔。
2. 接下来，断开回位弹簧，并用钳子的帮助下，从推进器的末尾删除开口销。
3. 豆扳手必要断开软管固定在缸筒的前端。
4. 环扳手 拧松固定在离合器壳体上的有故障的机构的两个螺栓。
5. 接着，通过转动手持件断开软管气缸。 如果必要的话，可以使用开口扳手。
6. 在此之后，迫切需要换上新零件软管的损失减少 制动液 至零。
7. 我们集合所有零件回来，通过液压驱动系统的泵。