引擎“百万富翁” - 这是什么意思？ 在什么机器上？

至少有一次，每个驾驶人都听说过这样的一个名词，就像百万富翁引擎一样。 当然，相当讽刺的名字有一个解释性的定义。 它是什么，哪辆车更常见？ 本文将讨论这些和其他问题。

自从“百万富翁”的问题与汽车的可靠性问题密切相关，这些话题也将受到影响。 特别有趣的是，哪些具有这种引擎的汽车的制造商更多，也不会被绕过。

概念的定义

那么“引擎百万富翁”是什么意思？ 事实上，一切都很简单：它是一个拥有100万公里以上里程的汽车的动力单元。 许多人可能不会相信。 有人可能会认为这只是一个“神话”。 但事实上，这是一个真实的事实。 有汽车有一个里程达一百万或更多公里的发动机。 同时，这样的汽车正在运行，并且正在运行，但不要站在博物馆。

“百万富翁”的概念有所澄清。 有人认为这个称号值得跑100万公里的汽车，而不打开发动机。 对于汽车来说，这是一个真正的传奇。 大多数情况下，发动机“百万分之一”是制造商投入使用的动力装置的资源。

我应该怎么做才能让发动机运行100万公里？ 值得一提的是，所有制造商都没有这样的安全边缘。 例如，俄罗斯“AvtoVAZ”的 发动机资源量为 17万公里，“Niv”甚至低于80 000公里。 这是由于操作条件较苛刻。 轨道卡车运行在更节省的运行模式，更容易运行大型运行。 对于美国卡车，实际情况为2甚至300万次。

哪辆车可以行驶百万公里？

领导者（根据对全球网络人口的调查和回顾）是：

• 美国车
• 日本车
• 德国 关注大众， 梅赛德斯奔驰，宝马。

还有来自其他生产者的提及，但这比规则更像是一个例外。 有一个里程约五十万公里的汽车。 而且在车速表上是一个“诚实”的百万，其实还有一点。 在俄罗斯制造商中没有。 最接近大限度的是AvtoVAZ的出口选择。 其可靠性比国内市场的可靠性高出一个数量级。

不是所有的计算一百万公里里程都是可以实现的。 运行和维护发生非常重要。 许多单位的寿命预计不到一半。 这是责任是恶劣的环境条件和不及时的故障排除。

如何确定发动机的可靠性？

许多人对这个问题感兴趣，哪种引擎是最可靠的？ 唯一正确的答案将无法获得。 首先，要了解可靠性的概念是什么。

如果您以简单的方式理解，则可靠性的概念包括：

• 耐用性;
• 维修的可能性;
• 无故障运行。

第一项确定发动机部件在运行过程中的磨损率。 工厂组装的质量和使用的发动机油的质量在这里非常重要。 修理的可能性不大，可以解释。 而对于无故障运行，这个概念说明了该单元在任何影响下执行功能的能力。 这种工作的一个例子是在街头冬天站立的事故之后汽车发动机容易起动。 在质量组装的发动机这发生。

考虑到可靠性的问题，重要的是要明白， 汽车发动机 不是在真空中运行。 它必须连接到燃料设备，冷却系统和电子的质量。 从此，很容易确定设计越简单，可靠性越高。 发动机负载越少，工作时间越长。 这样的集合也将更加可靠。 这就是为什么没有涡轮机的低速柴油是可靠的。 但是汽油的选择呢？ 让我们更详细地考虑这个问题。

汽油或柴油“百万富翁”？

关于谁是更好或更陡峭的问题，你可以争论很长时间，经常无济于事。 在这种情况下，最好的事情是事实和统计。 所以事实证明，引擎“百万富翁”通常用于柴油。 长远来说，领导者都是美国车，日本和欧洲。 而奔驰，WV，丰田，日产的老款车型中还有很多。 以前，电子元件较少，容错性较差。

特定产品的可靠性直接取决于其组成单位或单位的质量。 相反，一切简单都更可靠，宝马创造了最高品质的最复杂的单位。 该公司许多发动机的资源超过一百万公里。

在最可靠的汽油选择中，在良好的条件下安静地通过了一百万，是日本汽车制造商丰田。 在高级别是日产和三菱的动力单位。 让我们更详细地考虑日本引擎。

日本发动机在一百万公里

日前在日本“永恒”引擎中已经提到最丰富的丰田。 这是一个众所周知的4排3S-FE单元。 体积为2升。 有16个阀门和简单的燃油喷射。 这个卓越的单位是在2000年以前生产的，具有最好的可靠性指标。 皮带参与了时间安排，完全没有恶化。

发动机没有大功率打。 其性能在128-140升之间。 一。 有意思的是，一旦该单元由涡轮增压器（3S-GTE）完成，其资源在一百万公里的运行中立即大大低于巴。

来自丰田 - 6排1JZ-GE和2JZ-GE的另外2台发动机拥有“百万富翁”资源。 这些发动机在2007年之前经过17年的不同修改生产。 这些“英俊的男人”的数量分别是2.5和3.0升。 这款车的发动机“百万”（丰田）与组装的质量一起是一个很好的选择。

对于涡轮增压版本，可靠性也处于一个高度，但达到一百万的限度并没有出现。

另有一个日本单位 - 来自三菱的4G63应该有百万分之一的资源。 如果这种发动机的第一个版本在1982年发布，那么升级后的车型今天就从汽车制造商的输送机上脱落下来。

德国变种“百万富翁”

在德国的汽车制造商中，梅赛德斯掌握了可靠性。 同时，公司还没有开出官车“百万”里程，只有一个口号。 但事实上，梅赛德斯拥有100万公里的储备。

在互联网上有一个关于希腊出租车司机的着名故事，他在梅赛德斯车上开了一百万公里。 之后，他的汽车厂家制造商取而代之。

梅赛德斯汽车首先由他们的构建质量不同。 梅赛德斯奔驰发动机经过适当的维护是非常好的，即使没有修理也能通过70万甚至更多。

梅赛德斯除了德国公司的可靠性外，还包括宝马，保时捷和大众等公司。 其中，保时捷最近在其汽车的质量和可靠性方面取得了势头，有可能成为领先者。 2010年，该品牌已被公认为 德国汽车 的最佳可靠性 。

在过去的宝马BMW是可靠的汽车的最重要的例子 - 在一个身体E39已经在1997年制造。 其所有者约翰内斯·鲁滕开车近百万公里。 汽车的运行很僵硬，但正常换油。 令人惊讶的是，这辆里程的汽车很容易将高速公路的速度提高到每小时200公里，而自动箱甚至不知道更换油。

一辆跑车很大的车

这是由沃尔沃生产的一款不寻常的瑞典车。 其里程超过五十万公里。 名称沃尔沃P1800S的这款设备是在遥远的1966米处购买的。 美国Irv Gordon开车超过300万英里。 而如果前10万年前他买的是80万，那么在速度计上32年就有超过270万英里的里程。 本案记录在“吉尼斯纪事报”中。

怎么可能？ 引擎是百万富翁，连续几次。 当被问及汽车如何持续这么久时，传说中的沃尔沃车主就喜欢重复：“首先要做的是阅读说明手册。” 已经在此基础上，可以猜到汽车护理是高品质的。 车主对他的车很疯狂。 毕竟，他的梦想成真，他几乎遍及美国，加拿大和几乎所有的欧洲。

自1999年以来，沃尔沃汽车制造商向Ford出售汽车的权利。 今天，沃尔沃品牌车主对乘用车来说是关注Jeely。 这是否会影响到汽车的可靠性和质量，时间会告诉你。

来自美国的百万富翁车

美国的汽车一直以其的力量和可靠性闻名于世。 在各种严格条件下长时间使用汽车的可能性迫使设计师开发优质产品。 在我们关注的最着名的福特生产最高品质的机器。

在二十世纪二十年代范围内的可靠性领导者中，有诸如福特野马和福特福克斯之类的车型。 对于其他美国汽车制造商（如道奇，雪佛兰，吉普，悍马和凯迪拉克），其中可能存在潜在的“百万富翁”。

关于什么引擎 - “百万”在美国汽车的问题，最好的答案是统计。 在这样的汽车中，可以在任何制造商。

而在这里美国的关切有优势。

• 首先，这些是大型电动机。 这允许您仅使用一部分储备并且不会使发动机过度应变。
• 其次，生产质量可以夸耀福特和凯迪拉克。
• 第三，这些柴油发动机本身比汽油类似物长得多。

里程高的发动机成本

在一个全新的发动机之前，发动机有里程有什么优势吗？ 当然有。 首先，这是所有组件和零件的额外性。 也就是说，引擎已经通过了入侵，并以自身的最佳模式运行。 此外，里程的选择总是比新的便宜。 例外只能由真正的发动机 - “百万富翁”，这是唯一的重要价值。 大多数情况下，他们被带回制造工厂进行复杂研究。

发动机的成本取决于其功率。 如果一个150强的单位可以平均购买50 000-100 000卢布，那么300匹“马”将耗资150 000-250 000卢布。 今天拥有一百万公里工作储备的单位不大可能设计。 他们的资源往往不超过30万公里。 而在实践中，这样的数字很少有人到达。 这样做的原因不仅是便宜又不及时的服务。 主要的是在高速和过载时，零件的强磨损。 在这个问题上，美国的汽车比国内汽车更有优势。

如何从您的车上实现“百万”里程？

值得开始找出来，但是你的车的电机计算了一百万公里的里程？ 让发动机“百万”，其中的名单也许不是一个神话，现在就存在，重要的是要具体了解你自己的。

然后去简单的学校物理学。 由于零件和发动机零件磨损，如果没有破损和初始缺陷？ 答案是一个：只因为摩擦。 毕竟，在动力单元的运行过程中，所有的部件在高温下处于强电压。 发动机润滑起着巨大的作用。 因此，提高使用寿命的第一个结论是及时更换机油。 石油只能由制造商推荐。

延长发动机寿命的第二个结论是统一的操作，没有跳跃和过载，在任何情况下都不会过热！ 每种极端操作模式大大降低了动力单元的整体寿命。 涡轮增压和简单发动机的运行资源有所不同，这一点显而易见。

现在几句关于学校神话 - “永恒”引擎。 也就是说，完全没有摩擦。 如果达到系统最小的摩擦系数，就可以获得最长的使用寿命。 在汽车发动机方面，也有类似的方法。 本应用特种 添加剂Suprotec。 由于它们在发动机的部件和部件上的使用，具有防止摩擦的额外的薄层保护。

结论

总而言之，我们看到事实上还有一个“百万富翁”引擎。 他可以站在什么车上，也找到了。 事实证明，这些标本在日本和欧洲和美国的制造商中被发现和发现。 无论是德国梅赛德斯还是日本丰田，如果发动机小心翼翼，发动机可以安静地达到一百万公里的仪表。

在汽车历史上有一百万公里的里程，装配质量和正常换油量。 此外，在所有情况下，制造商本身的实际利益是显着的。 有这个里程的汽车要么被赎回，要么交换一个新的。