小，是udalenky：本田NS 1或艾普瑞利亚RS 50？

滑板车早已道路使用者在任何国家的一个组成部分。 它们结构紧凑，方便，而且几乎不需要维护成本。 这种技术是一种理想的车辆走动的城市。

在另一方面，在轻便摩托车之旅很无聊。

滑板车几乎从未达到的速度大于75公里/小时 此外，该运输是便宜，很多不喜欢的是摩托车的设计。 你做什么，当你需要一个醒目的外观和高50cc的摩托车最高速度是多少？

在这种情况下，很多厂家生产出可以合并成一个单一的段模型 - 小型运动车。

他们是怎么代表？ 为了更好地理解这个问题，选择了几个此类的典型代表。 为了公平起见，考虑来自不同国家的代表：艾普瑞利亚RS 50意大利自行车和日本摩托车本田NS 1。

让我们开始与日本的“宝贝”。 本田汽车公司也有多种汽车和摩托车。 特别是，从本田运动型摩托车一直喜欢令人难以置信的成功。 模型本田NS1 - 只是一个家庭头脑发热的代表。 然而，最年轻的。

该摩托车有动感的设计外壳。 同时体育给出了一个特殊的配色方案（见。第一张照片）。 但是，这只是表象。 内部是一个很小的50cc的二冲程。 它的容量 - 只有7的“伯乐”。 然而，该装置的重量只有92千克，其提供到拾取的115公里每小时速度即使使用小型发动机的能力。

气体罐被设计至8升。 基摩托车 - 1295毫米座椅高度 - 750毫米。 扭矩经由链传动和6速变速箱传输。

值得注意的是，也有一个版本本田NS 1指数NSB80的。 该模型配有一个80cc的发动机14马力的输出 不幸的是，这种修改只在西班牙使用。

我们现在以优雅的意大利模型艾普瑞利亚RS 50.摩托车的设计，当然，强调无可挑剔的意大利风味。 从外部看，艾普瑞利亚是一个昂贵的自行车运动没有什么不同。 本田NS 1到这个还很遥远。

至于发动机，它是由日本外相，几乎没有不同。 相同的50-cc引擎和一个7马力 电源。 二冲程发动机， 由所述流体冷却。 标准的6速变速箱和链传动允许最有效地利用发动机的选项。

重“意”为89公斤。 减少车辆重量已经允许使用对角线铝合金的帧组成。

这样的技术填充RS50允许加速到112公里/小时 值得一提的是，在这一系列的设定车速限制器摩托车很多国家，所以他们转向轻便摩托车以50公里/小时的最高速度。

除了安全，公司艾普瑞利亚关心生态环境。 得益于先进的排气系统，发动机达到“1欧元”的要求。

所以，让我们总结一下。 摩托车本田NS 1位更快，更敏捷，“意大利”，但它有一个过时的设计。 所以，如果你需要一个高品质的运输和时尚，选择艾普瑞利亚RS 50，但是如果你看重速度和可用性，那么最好的选择将是本田NS 1。